Motory Peugeot TU1JP, TU1M
Obsah
Motor je jedným z najdôležitejších konštrukčných prvkov každého auta. Bez tohto uzla by sa vozidlo sotva pohlo a tiež by vyvinulo potrebnú rýchlosť. Celkom bežnými agregátmi sú motory vyrábané Peugeotom. Tento článok bude diskutovať o modeloch motorov ako TU1JP, TU1M.
História stvorenia
Pred zvážením hlavných parametrov spaľovacieho motora je potrebné oboznámiť sa s históriou vzniku jednotky. V tomto prípade sa bude kronika udalostí každého modelu posudzovať samostatne.
TU1JP
V prvom rade treba zvážiť motor TU1JP. Považuje sa za relatívne mladého. Vydanie jednotky sa prvýkrát konalo v roku 2001 a podarilo sa mu navštíviť niekoľko áut. Ukončenie výroby tohto motora sa stalo nie tak dávno - v roku 2013. Nahradil ho vylepšený model.
Motor TU1JP mal v čase svojho vzniku zdvihový objem 1,1 litra a bol súčasťou rodiny motorov TU1. Tento model bol vybavený modernými doplnkovými prvkami, ktoré zlepšujú technické vlastnosti.
tu1m
Model je tiež súčasťou rodiny motorov TU1. Od ostatných sa líši prítomnosťou jedinej injekcie. Uvedenie TU1M sa uskutočnilo ešte v 20. storočí. Takže napríklad stojí za zmienku, že v júni 1995 už spaľovací motor prešiel určitými zmenami.
Konštrukcia blokov začala byť vyrobená z hliníka namiesto doteraz používanej liatiny.
Čo sa týka vstrekovacieho systému, v motore je nainštalovaný systém Magneti-Marelli, čo umožnilo zvýšiť jeho životnosť a zvýšiť spoľahlivosť. Mnoho majiteľov automobilov s takýmito motormi poznamenalo, že sú odolné a udržiavateľné.
Технические характеристики
Špecifikácie môžu vypovedať nielen o motore, ale aj o tom, ako sa bude auto vybavené vybraným motorom správať. Vďaka technickým parametrom môže potenciálny kupec určiť výkon, ktorý je agregát schopný vyvinúť, ale aj napríklad druh použitého paliva.
Čím lepšie technické vlastnosti, tým lepší motor. Pokiaľ ide o uvažované modely, ich parametre sú takmer totožné, pretože patria do rovnakej rodiny. Ich technické charakteristiky boli teda zhrnuté v jednej tabuľke, ktorá je uvedená nižšie.
| Charakterizácia | Index |
| Objem motora, cm3 | 1124 |
| Systém napájania | Injekcia |
| Výkon, h.p. | 60 |
| Maximálny krútiaci moment, Nm | 94 |
| Materiál bloku valcov | R4 hliník |
| Materiál hlavy | Hliník triedy 8V |
| Zdvih piestu, mm | 69 |
| Vlastnosti ICE | neexistujú žiadne |
| Hydraulické kompenzátory | neexistujú žiadne |
| Časovací pohon | pripútaný |
| Typ paliva | 5W-40 |
| Množstvo paliva, l | 3,2 |
| Druh paliva | Benzín, AI-92 |
Technické charakteristiky by mali zahŕňať aj environmentálnu triedu a približnú životnosť. Pokiaľ ide o prvý ukazovateľ, trieda motora je EURO 3/4/5 a životnosť motorov je podľa výrobcov 190 XNUMX km. Číslo motora je uvedené na zvislej plošine naľavo od mierky.
Na aké autá boli namontované?
Počas svojej existencie stihli motory navštíviť niekoľko áut.
TU1JP
Tento model bol použitý v takých vozidlách ako:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Je potrebné poznamenať, že obe značky teraz vlastní tá istá spoločnosť.
tu1m
Tento model motora bol použitý v automobiloch Peugeot 306, 205, 106.
Spotreba paliva
Spotreba paliva u oboch modelov je vďaka takmer identickej štruktúre približne rovnaká. V meste je teda spotreba približne 7,8 litra, mimo mesta spotrebuje auto 4,7 litra a v prípade zmiešaného režimu bude spotreba približne 5,9 litra.
Obmedzenie
Takmer všetky motory Peugeot sa považujú za spoľahlivé a odolné. Pokiaľ ide o tieto modely, hlavné nevýhody zahŕňajú:
- Predčasná porucha alebo opotrebovanie zapaľovacieho systému.
- Porucha snímača.
- Výskyt plávajúcich zákrut. Je to hlavne kvôli znečisteniu škrtiacej klapky a regulátora voľnobehu.
- Prehrievanie pevných uzáverov, čo vedie k spotrebe oleja.
- Rýchle opotrebovanie rozvodového remeňa. Napriek ubezpečeniam výrobcov môže diel zlyhať po 90 XNUMX km.
Majitelia automobilov tiež poznamenávajú, že počas prevádzky motor vydáva silné zvuky, čo naznačuje poruchu ventilov spaľovacieho motora. Napriek pôsobivému zoznamu nedostatkov je však potrebné poznamenať, že všetky sa často vyskytujú v dôsledku nesprávnej prevádzky vozidla a nedbanlivosti majiteľa vozidla.
Pravidelná kontrola a včasné opravy pomôžu vyhnúť sa vážnym poruchám a nákupom nových konštrukčných prvkov motora, čo tiež šetrí nielen čas, ale aj peniaze.
