Motory Opel A14NEL, A14XEL
Obsah
Benzínové motory A14NEL, A14XEL sú moderné pohonné jednotky značky Opel. Prvýkrát boli nainštalované pod kapotu auta v roku 2010, tieto motory sa stále vyrábajú.
Motor A14XEL je vybavený takými modelmi automobilov Opel, ako sú:
- Adam;
- AstraJ;
- Závod D.
Nasledujúce modely Opel boli vybavené motorom A14NEL:
- AstraJ;
- rasa D;
- Meriva b.
Technické údaje motora A14NEL
Aby ste mali dobrú predstavu o tom, aký je tento motor, zhrnieme o ňom všetky technické údaje do jednej tabuľky, aby bolo jasné:
| Zdvihový objem motora | 1364 kubických centimetrov |
|---|---|
| Maximálny výkon | 120 výkon |
| Maximálny krútiaci moment | 175 N * m |
| Palivo používané pri práci | Benzín AI-95, benzín AI-98 |
| Spotreba paliva (pas) | 5.9 - 7.2 litra na 100 kilometrov |
| Typ motora/počet valcov | Radový / štyri valce |
| Ďalšie informácie o ICE | viacbodové vstrekovanie paliva |
| Emisie CO2 | 129 - 169 g/km |
| Priemer valca | 72.5 mm |
| Zdvih piestu | 82.6 mm |
| Počet ventilov na valec | štyri |
| Pomer kompresie | 09.05.2019 |
| Dúchadlo | turbína |
| Dostupnosť systému štart-stop | Voliteľné |
Technické údaje motora A14XEL
Pre druhý uvažovaný motor uvádzame rovnakú tabuľku, bude obsahovať všetky hlavné parametre pohonnej jednotky:
| Zdvihový objem motora | 1364 kubických centimetrov |
|---|---|
| Maximálny výkon | 87 výkon |
| Maximálny krútiaci moment | 130 N * m |
| Palivo používané pri práci | Benzín AI-95 |
| Spotreba paliva (priemerný pas) | 5.7 litra na 100 kilometrov |
| Typ motora/počet valcov | Radový / štyri valce |
| Ďalšie informácie o ICE | viacbodové vstrekovanie paliva |
| Emisie CO2 | 129 - 134 g/km |
| Priemer valca | 73.4 mm |
| Zdvih piestu | 82.6 – 83.6 milimetrov |
| Počet ventilov na valec | štyri |
| Pomer kompresie | 10.05.2019 |
| Dostupnosť systému štart-stop | Neboli poskytnuté |
Obsahuje ICE A14XEL
Aby sa dosiahol dostatočný krútiaci moment na relatívne malom objeme motora, je navyše vybavený nasledujúcimi systémami:
- distribuovaný vstrekovací systém;
- Twinport sacie potrubie;
- systém pre nastavenie časovania ventilov, ktorý pretavuje tento spaľovací motor do modernej série EcoFLEX.
Prítomnosť všetkých týchto komplexných systémov však z tohto motora stále nerobí „semafor“, je to motor pre tých, ktorí radi cestujú odmerane a šetria palivo. Charakter tohto motora nie je vôbec športový.
Obsahuje ICE A14XEL
Takmer súčasne s A14XEL vznikol ďalší motor, ktorý bol označený ako A14XER.
Jeho hlavný rozdiel bol v nastaveniach počítača a systému časovania ventilov, to všetko pomohlo pridať výkon pohonnej jednotke, ktorá v jeho prototype tak chýbala.
Tento motor je zaujímavejší, je veselší a dynamickejší. Tiež nie je zo športovej série, ale nemá taký „zeleninový“ charakter ako vyššie diskutovaný A14XEL ICE. Spotreba paliva tohto motora je o niečo vyššia, ale túto pohonnú jednotku možno nazvať veľmi hospodárnou.
Zdroj motora
Malý objem - malý zdroj. Toto pravidlo dáva zmysel, ale tieto motory možno nazvať dosť húževnatými pre ich objemy. Ak sa o motor staráte, servisujete ho správne a včas, môžete do „hlavného mesta“ prejsť solídnych 300 tisíc kilometrov. Blok motora je liatinový, možno ho vyvŕtať na opravu rozmerov.
Oil
Výrobca odporúča naplniť motor olejom SAE 10W40 - 5W. Interval medzi výmenami motorového oleja by nemal presiahnuť viac ako 15-tisíc kilometrov úniku.
V praxi motoristi uprednostňujú výmenu oleja približne dvakrát častejšie.
To dáva zmysel vzhľadom na kvalitu nášho paliva a pravdepodobnosť nákupu falošného motorového oleja. Mimochodom, tieto spaľovacie motory zaobchádzajú s ruským palivom dobre, problémy s palivovým systémom takmer nikdy nevznikajú.
Nedostatky, poruchy
Skúsení motoristi, ktorí už jazdili na moderných Opeloch, môžu povedať, že „boláky“ týchto motorov sú pre značku typické, hlavné problémy možno vyzdvihnúť samostatne, medzi ne patria:
- zaseknutie tlmiča Twinport;
- nesprávna činnosť a poruchy v systéme časovania ventilov;
- unikajúci motorový olej cez tesnenie na kryte ventilov motora.
Tieto problémy sú riešiteľné, skúsení pracovníci čerpacích staníc o nich vedia. Vo všeobecnosti možno motory A14NEL, A14XEL nazvať spoľahlivými a bezproblémovými, najmä vzhľadom na ich náklady, náklady na ich údržbu a úsporu peňazí na tankovanie.
Zmluvné motory
Ak potrebujete takýto náhradný diel, nájsť ho nie je vôbec problém. Motory sú bežné, cena zmluvného motora závisí od roku výroby motora, ako aj od apetít predajcu. Zvyčajne cena zmluvy ICE začína na približne 50 XNUMX rubľov (bez príloh).
