motor VW AX
Obsah
2.5-litrový dieselový motor Volkswagen AX 2.5 TDI sa vyrábal v rokoch 2003 až 2009 a montoval sa len do minibusov Transporter, Caravella alebo Multivan v karosérii T5. Existuje úprava tohto agregátu pre EURO 4 s filtrom pevných častíc a indexom BPC.
Séria EA153 zahŕňa: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS a AYH.
Špecifikácie motora VW AX 2.5 TDI
| Presný objem | 2460 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovacie čerpadlo |
| Výkon spaľovacieho motora | 174 h.p. |
| krútiaci moment | 400 Nm |
| Blok valca | hliník R5 |
| Bloková hlava | hliníkové 10V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 95.5 mm |
| Pomer kompresie | 18 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC, medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | ozubené kolesá |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | VGT |
| Aký druh oleja naliať | 7.4 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 2.5 AX
Na príklade Volkswagenu Multivan z roku 2005 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.8 litrov |
| stopa | 6.4 litrov |
| zmiešaný | 8.0 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom AX 2.5 l
| Caravelle T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Nedostatky, poruchy a problémy AX
Hlavným problémom sú netesnosti z tesnení trysiek a tandemového čerpadla
Ďalší hliníkový blok bez rukávov sa veľmi bojí zlej motorovej nafty a je náchylný na odieranie
Často tu prúdi výmenník tepla olejového systému a mazivo vstupuje do nemrznúcej zmesi
Bližšie k 200 000 km jazdy sa už môžu opotrebovať vahadlá alebo vačky vačkového hriadeľa
Tento agregát má ešte veľa slabín, ktoré sú však typické pre moderné naftové motory.
