motor VW 1Z
Obsah
1.9-litrový dieselový motor VW 1Z 1.9 TDI vyrábal koncern v rokoch 1991 až 1997 a montoval ho do mnohých áut nemeckej firmy, poznáme ho však z modelu Passat B4. Po miernom upgrade dostala táto pohonná jednotka úplne iný AHU index.
Séria EA180 zahŕňa aj spaľovacie motory: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY a AVG.
Špecifikácie motora VW 1Z 1.9 TDI
Presný objem | 1896 cm³ |
Systém napájania | priame vstrekovanie |
Výkon spaľovacieho motora | 90 h.p. |
krútiaci moment | 202 Nm |
Blok valca | liatina R4 |
Bloková hlava | hliníkové 8V |
Priemer valca | 79.5 mm |
Zdvih piestu | 95.5 mm |
Pomer kompresie | 19.5 |
Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
Hydraulické kompenzátory | áno |
Časovací pohon | pás |
Fázový regulátor | nie |
Preplňovanie | áno |
Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-40 |
Druh paliva | motorová nafta |
Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
Približný zdroj | 450 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Volkswagen 1.9 1Z
Na príklade Volkswagenu Passat z roku 1995 s manuálnou prevodovkou:
Mesto | 6.7 litrov |
stopa | 4.1 litrov |
zmiešaný | 5.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom 1Z 1.9 l
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
A4 B5 (8D) | 1995 - 1996 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
Toledo 1 (1 l) | 1995 - 1996 |
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
Vietor 1 (1 hod.) | 1993 - 1996 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
Sharan 1 (7 miliónov) | 1995 - 1996 |
Nevýhody, poruchy a problémy 1Z
Ide o veľmi spoľahlivý motor a poruchy sa vyskytujú iba pri veľmi vysokom nájazde.
Hlavným problémom je vyhorenie sedla ventilu a strata kompresie v dôsledku
Hľadajte príčinu porúch ťahu v riadiacom systéme turbíny, DMRV, ventile USR
Vinníkom úniku oleja je tu najčastejšie prasknutá spodná príruba VKG rúrky
Rebrovaný remeň sa v dôsledku poruchy jeho valca niekedy dostane do rozvodu a konca motora