motor VW 1Z
motory

motor VW 1Z

Technické vlastnosti 1.9-litrového dieselového motora Volkswagen 1Z, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva.

1.9-litrový dieselový motor VW 1Z 1.9 TDI vyrábal koncern v rokoch 1991 až 1997 a montoval ho do mnohých áut nemeckej firmy, poznáme ho však z modelu Passat B4. Po miernom upgrade dostala táto pohonná jednotka úplne iný AHU index.

Séria EA180 zahŕňa aj spaľovacie motory: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY a AVG.

Špecifikácie motora VW 1Z 1.9 TDI

Presný objem1896 cm³
Systém napájaniapriame vstrekovanie
Výkon spaľovacieho motora90 h.p.
krútiaci moment202 Nm
Blok valcaliatina R4
Bloková hlavahliníkové 8V
Priemer valca79.5 mm
Zdvih piestu95.5 mm
Pomer kompresie19.5
Vlastnosti spaľovacieho motoraSOHC
Hydraulické kompenzátoryáno
Časovací pohonpás
Fázový regulátornie
Preplňovanieáno
Aký druh oleja naliať4.3 litra 5W-40
Druh palivamotorová nafta
Trieda prostredia2ВРО XNUMX
Približný zdroj450 000 XNUMX km

Spotreba paliva Volkswagen 1.9 1Z

Na príklade Volkswagenu Passat z roku 1995 s manuálnou prevodovkou:

Mesto6.7 litrov
stopa4.1 litrov
zmiešaný5.3 litrov

Ktoré autá boli vybavené motorom 1Z 1.9 l

audi
80 B4 (8C)1991 - 1995
A4 B5 (8D)1995 - 1996
A6 C4 (4A)1994 - 1996
  
Sedadlo
Cordoba 1 (6K)1995 - 1996
Ibiza 2 (6K)1995 - 1996
Toledo 1 (1 l)1995 - 1996
  
Volkswagen
Caddy 2 (9K)1995 - 1996
Golf 3 (1H)1993 - 1996
Vietor 1 (1 hod.)1993 - 1996
Passat B4 (3A)1993 - 1997
Sharan 1 (7 miliónov)1995 - 1996
  

Nevýhody, poruchy a problémy 1Z

Ide o veľmi spoľahlivý motor a poruchy sa vyskytujú iba pri veľmi vysokom nájazde.

Hlavným problémom je vyhorenie sedla ventilu a strata kompresie v dôsledku

Hľadajte príčinu porúch ťahu v riadiacom systéme turbíny, DMRV, ventile USR

Vinníkom úniku oleja je tu najčastejšie prasknutá spodná príruba VKG rúrky

Rebrovaný remeň sa v dôsledku poruchy jeho valca niekedy dostane do rozvodu a konca motora


Pridať komentár