Motor 2JZ-GE Toyota 3.0

Obsah

Špecifikácia 2JZ-GE
Úpravy motora
Problémy s Toyota 2JZ-GE
Kde je číslo motora
Ladenie 2JZ-GE
Na aké autá bol 2JZ-GE nainštalovaný?
Video: celá pravda o 2JZ-GE

2JZ-GE - benzínový motor s objemom 3 litre. Táto pohonná jednotka je radový 6-valcový motor s 24 ventilmi. Systém prívodu paliva je vstrekovaný. Blok motora je vyrobený z liatiny, zdvih piestu je 86 milimetrov. Výkon sa pohybuje od 200 do 225 koní.

Špecifikácia 2JZ-GE

Zdvihový objem motora, cmXNUMX	2997
Maximálny výkon, h.p.	215 - 230
Maximálny krútiaci moment, N * m (kg * m) pri ot./min.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Použité palivo	Benzín Premium (AI-98) benzín Benzín AI-95 Benzín AI-98
Spotreba paliva, l / 100 km	5.8 - 16.3
typ motora	6-valec, 24-ventil, DOHC, kvapalinové chladenie
Pridať. informácie o motore	3
Maximálny výkon, h.p. (kW) pri ot./min	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Pomer kompresie	10.5
Priemer valca, mm	86
Zdvih piestu, mm	86
Mechanizmus zmeny objemu valcov	nie
Počet ventilov na valec	4

Úpravy motora

Motor mal dve generácie: sériovú verziu vzorky z roku 2 a variáciu oproti modelu VVT-i z roku 1991. Rozdiely medzi verziami spočívajú v rôznych environmentálnych normách a type použitého paliva: AI-1997 pre verziu z roku 92 a AI-1991 pre verziu z roku 95. Hlavným rozdielom medzi predchádzajúcou verziou motora JZ je použitie 1997JZ-GE v modernejšom prevedení DIS-2 namiesto zastaraného systému zapaľovania rozdeľovača iskier.

Problémy s Toyota 2JZ-GE

Napriek všeobecnej premyslenosti motora má tento motor aj svoje nevýhody.

Pri vysokom počte najazdených kilometrov začne motor spotrebovávať olej. Môžu to byť nasledujúce dôvody: uviaznuté krúžky alebo opotrebenie tesnení vretena ventilu.

Existujú aj problémy, ktoré sú relevantné pre ďalšie motory 2JZ - po umytí motora sa voda dostane do jamiek sviečok, čo môže zabrániť spusteniu motora.

Systém variabilného časovania ventilov - VVT-i nie je príliš odolný a najčastejšie neobsluhuje viac ako 100 - 150 tisíc kilometrov.

Často dochádza k poklesu výkonu v dôsledku nesprávnej činnosti ventilu kľukovej skrine.

Kde je číslo motora

Číslo motora na 2JZ-GE sa nachádza medzi posilňovačom riadenia a podložkou motora.

Ladenie 2JZ-GE

Tento motor má veľký potenciál pre vyladenie. Bez straty zdroja je možné pohonnú jednotku upraviť na výkon 400 koní, ale potenciál motora je viac ako 400 koní.
Vyladenie spočíva v inštalácii turbodúchadiel, výmene trysiek za účinnejšie, výmene benzínového čerpadla (minimálne 250 litrov za hodinu) a vyladení ECU.

Majte však na pamäti, že ladenie atmosférického motora je veľmi drahé potešenie. Oveľa účelnejšie je popremýšľať o zámene na 2JZ-GTE, teda na turbomotor, ktorý bude jednoduchšie upravovať. Úplné informácie: ladenie 2JZ-GTE.