Motor Subaru FB20X
Obsah
2.0-litrový motor Subaru FB20X vyrábal japonský koncern v rokoch 2013 až 2017 a bol inštalovaný na hybridných verziách takých známych modelov, ako je Impreza a na nej založený crossover XV. Teraz tento motor ustúpil podobnému agregátu s priamym vstrekovaním paliva.
Rad FB zahŕňa aj spaľovacie motory: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D a FB25B.
Technické vlastnosti 20-litrového motora Subaru FB2.0X
| Presný objem | 1995 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 162 h.p. |
| krútiaci moment | 221 Nm |
| Blok valca | hliník H4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 90 mm |
| Pomer kompresie | 10.8 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Hybridný, DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý zdvih |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.8 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 275 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora FB20X podľa katalógu je 175 kg
Číslo motora FB20X sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva Subaru FB20 X
Na príklade Subaru XV Hybrid z roku 2015 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 9.1 litrov |
| stopa | 6.9 litrov |
| zmiešaný | 7.6 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom FB20X 2.0 l
| Impreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
Nevýhody, poruchy a problémy FB20X
Ako všetky motory v sérii, aj tento rád žerie olej od prvých kilometrov.
Z nesprávneho oleja tu rýchlo zlyhajú fázové regulátory
Chladiaci systém nie je známy svojou spoľahlivosťou a motor sa veľmi bojí prehriatia
V dôsledku porúch v činnosti elektronickej škrtiacej klapky často voľnobežné otáčky plávajú
Udržujte hladinu mazania na maximum, inak vás budú otravovať klepania pod kapotou
