Motor S32 - na ktorej motorke nájdete tento dizajn? Je SHL M11 jediný bicykel s týmto motorom?
Obsah
Poľský automobilový priemysel má veľmi bohatú históriu, najmä pokiaľ ide o motocykle. M11 SHL Lux sa vyznačoval ikonickým dizajnom motora. Vysoko kvalitný plastový valec a objem 173 cm175 alebo XNUMX cmXNUMX sú hlavnými znakmi motocyklov SHL a konkurenčných motocyklov WSK alebo WFM. Pri vývoji moderného motora C-32 si inžinieri vzali príklad zo skoršej konštrukčnej základne C-06, ktorá sa používala v nemeckých motocykloch. Zistite viac o historických dvojkolesových vozidlách a pozrite si možnosti motora S32 v SHL M11.
Motor S32 - ako to vyzeralo? Aká je jeho technická špecifikácia?
Motory S-32 inštalované na SHL (nielen) boli vytvorené na základe vývoja nemeckých motocyklov. Zväčšenie objemu na 173 cm³ bolo dosiahnuté zväčšením priemeru valca. Nový motor spolu s väčším valcom a úplne prepracovanou hlavou bol menej náchylný na poruchy a mal lepší výkon. Od roku 1966 sa spolu s hliníkovým valcom používa vo výrobe aj pevná liatinová manžeta. Vďaka tomu bol motor s objemom 175 cmXNUMX ľahší a efektívnejší.
Nová jednotka a jej vylepšenia
Od roku 1967 je SHL M11W vybavený úplne novým dizajnom pohonu. Tento motor S32 vytvoril inžinier Wiesław Wiatrak a dal mu chytľavé meno W-2A Wiatr. O niečo väčší objem až 174 cm³ a výkon o 12 k. sú hlavné vlastnosti tohto motora. V porovnaní so základným motorom S32 bol rozdiel 3 hp. Tým sa výrazne zlepšila dynamika motocykla. Samotný motor S32 bol vyrobený v závode Zakłady Metalowe Dezamet v Nowej Dembe.
Motor S32 - výroba verzie Lux
Motory, ktoré popisujeme, boli vyrobené pre nástupcov SHL M06. Modely M11 Lux boli uvedené na poľský trh v roku 1963. Motocykle tohto radu boli o niečo lepšie vybavené a mali napr. so zväčšenou palivovou nádržou) a chrómovými tlmičmi. Cena motocykla s motorom S32 v tých časoch bola niečo cez 15 XNUMX. zlotý. Zaujímavosťou je, že niektoré motorky z Poľska smerovali na americký trh. Potom v roku 1962 India kúpila licenciu na výrobu modelov M11 s motorom S32. Model SHL v tejto verzii sa v tejto krajine vyrábal do roku 2005 pod názvom Rajdoot.
Všeobecné údaje o motoroch S32 v SHL
Tu je špecifikácia motora S32, ktorý je inštalovaný na u nás populárnych modeloch SHL.
- Priemer valca dosahoval asi 61 mm a zdvih piestu verzie Wind bol až 59,5 mm.
- Zdvihový objem motora sa v závislosti od verzie pohyboval od 173 do 174 cm³.
- Najvyššie otáčky motora boli dosiahnuté na S-32 Wiatr (až 5450 ot./min.).
- Komfort jazdy zabezpečuje použitie mokrej štvorlamelovej spojky.
- Motor S32 vyvinul maximálny krútiaci moment 1,47 Nm pri 3500 ot./min.
Konštrukcia tohto motora bola jednoduchá, čo umožňovalo vykonať akúkoľvek opravu prakticky na mieste. U motocyklov s motorom S32 spotreba paliva nepresiahla priemernú hodnotu 2,9 až 3,2 l / 100 km.
Ako vidíte, jednotka používaná v poľských motocykloch pred mnohými rokmi bola na tú dobu veľmi efektívna. Hľadáte klasickú motorku presne s týmto modelom motora?
Fotka. hlavné: Pibwl cez Wikipedia, CC BY-SA 3.0
