Motor Nissan VK56DE
Obsah
- Špecifikácie motora Nissan VK56DE 5.6 litra
- Popis zariadenia motor VK56DE 5.6 litra
- Spotreba paliva spaľovací motor VK56DE
- Ktoré autá boli vybavené pohonnou jednotkou Nissan VK56DE
- Recenzie na motor VK56DE, jeho výhody a nevýhody
- Plán údržby motora Nissan VK56DE 5.6 l
- Nevýhody, poruchy a problémy motora VK56DE
- Cena nového a použitého motora Nissan VK56DE
5.6-litrový V8 motor Nissan VK56DE sa vyrábal v amerických továrňach v rokoch 2003 až 2015 a bol inštalovaný v najväčších a najvýkonnejších modeloch, ako sú Armada, Titan a Infiniti QX56. V roku 2007 bola táto jednotka vážne modernizovaná, a preto sa rozlišujú dve jej generácie.
Do rodiny VK patria aj spaľovacie motory: VK45DE, VK45DD, VK50VE a VK56VD.
Špecifikácie motora Nissan VK56DE 5.6 litra
| Typ | V tvare V |
| Počet valcov | 8 |
| Ventilov | 32 |
| Presný objem | 5552 cm³ |
| Priemer valca | 98 mm |
| Zdvih piestu | 92 mm |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Moc | 305 - 325 HP |
| krútiaci moment | 520 - 535 Nm |
| Pomer kompresie | 9.8 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. norma | 4ВРО XNUMX |
Hmotnosť motora VK56DE je 240 kg (bez príslušenstva)
Popis zariadenia motor VK56DE 5.6 litra
V roku 2003 debutovala väčšia a výkonnejšia verzia 4.5-litrového motora VK45DE. Konštrukciou ide o podobnú osmičku v tvare V s uhlom odklonu valcov 90°, hliníkovým blokom s liatinovými vložkami, dvomi DOHC hlavami bez hydraulických kompenzátorov, viacportovým systémom vstrekovania paliva, elektronickou škrtiacou klapkou a rozvodovou reťazou. . S aktualizáciou v roku 2007 jednotka dostala fázové radidlá CVTCS na sacích vačkových hriadeľoch.
Číslo motora VK56DE sa nachádza medzi hlavami bloku
Spotreba paliva spaľovací motor VK56DE
Na príklade Infiniti QX56 2008 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 21.9 litrov |
| stopa | 11.5 litrov |
| zmiešaný | 15.3 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené pohonnou jednotkou Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Flotila 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Hliadka 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Recenzie na motor VK56DE, jeho výhody a nevýhody
výhody:
- V prvom rade je to veľmi výkonný motor.
- V zásade spoľahlivý, bez slabín
- Dobre naštudované v našich autoservisoch
- Pri dobrej starostlivosti vydrží 400 000 km
Nevýhody:
- Jeho spotreba paliva nebude vyhovovať každému
- Zachytenie v dôsledku zničenia katalyzátora
- Nie je to najväčší zdroj pre rozvodové reťaze
- Hydraulické kompenzátory nie sú k dispozícii
Plán údržby motora Nissan VK56DE 5.6 l
| periodicita | každých 10 000 km |
| Objem maziva v spaľovacom motore | 8.0 litrov |
| Potrebné na výmenu | 6.5 litrov |
| Aký druh oleja | 5W-30, 5W-40 |
| Typ pohonu časovania | reťaz |
| Deklarovaný zdroj | nie je obmedzený |
| V praxi | 150 000 XNUMX km |
| Pri prestávke/skoku | ventil sa ohýba |
| nastavenie | každých 100 000 km |
| Princíp úpravy | výber posúvačov |
| vôľa vstup | 0.26 - 0.34 mm |
| Povolenia na uvoľnenie | 0.29 - 0.37 mm |
| Olejovy filter | 10 tisíc km |
| Vzduchový filter | 30 tisíc km |
| Palivový filter | n / a |
| Zapaľovacia sviečka | 30 tisíc km |
| Pomocný pás | 120 tisíc km |
| Chladenie kvapalina | 5 rokov alebo 90 000 km |
Nevýhody, poruchy a problémy motora VK56DE
Najznámejším problémom tohto agregátu je tvorba ryhovania vo valcoch v dôsledku vnikania omrviniek z katalyzátora, ktorý ničí zlé palivo. Príznakom je objavenie sa zvuku nafty pri prevádzke motora, ako aj spotreba oleja.
Rozvodové reťaze sa v tomto motore vyznačujú nízkym zdrojom, často sú už predĺžené na 100 - 150 tisíc kilometrov, čo sa prejavuje nestabilnou a hlučnou prevádzkou spaľovacieho motora. Výmena reťazí je dosť nákladná, keďže si vyžaduje demontáž celej prednej časti stroja.
Odporúčame vám pozorne sledovať stav chladiaceho systému motora, pretože sa rýchlo prehrieva a okamžite rozbije tesnenie alebo vedie k hlave valcov. Tento problém sa zhoršuje prítomnosťou nie najspoľahlivejšej viskóznej spojky pre ventilátor.
Na špecializovaných fórach sa často sťažujú na obtiažny štart motora v zime, lambda sondy citlivé na kvalitu benzínu a tiež na nespoľahlivé palivové čerpadlo. Nezabudnite tiež na nastavenie vôle ventilov, pretože tu nie sú žiadne hydraulické zdviháky.
Výrobca deklaroval zdroj motora VK56DE na 200 000 km, ale slúži až do 400 000 km.
Cena nového a použitého motora Nissan VK56DE
| Minimálna cena | 150 000 rubľov |
| Priemerná cena pri ďalšom predaji | 230 000 rubľov |
| Maximálne náklady | 300 000 rubľov |
| Zmluvný motor v zahraničí | 2 500 eur |
| Kúpte si takúto novú jednotku | - |
| Podmienka: | BOO |
| Voľby: | zostava motora |
| Pracovný objem: | 5.6 litrov |
| Мощность: | 305 h.p. |
* Nepredávame motory, cena je orientačná
