Motor Nissan CR14DE
Obsah
1.4-litrový motor Nissan CR14DE sa vyrábal v rokoch 2002 až 2013 v japonskej továrni a montovali ho do mnohých modelov a poznáme ho z prvej generácie hatchbacku Note. Pohonné jednotky radu CR už v tomto čase ustúpili motorom radu HR.
Do rodiny CR patria aj spaľovacie motory: CR10DE a CR12DE.
Špecifikácie 14-litrového motora Nissan CR1.4DE
| Presný objem | 1386 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 88 - 98 HP |
| krútiaci moment | 137 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 73 mm |
| Zdvih piestu | 82.8 mm |
| Pomer kompresie | 9.8 - 9.9 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | EGR |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na prívodoch |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.4 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 4/5 |
| Približný zdroj | 220 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora CR14DE podľa katalógu je 122 kg
Číslo motora CR14DE sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva CR14DE
Na príklade Nissanu Note z roku 2005 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 7.9 litrov |
| stopa | 5.3 litrov |
| zmiešaný | 6.3 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom CR14 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| 3. marca (K12) | 2002 - 2010 |
| Kocka 2 (Z11) | 2002 - 2008 |
| Poznámka 1 (E11) | 2004 - 2013 |
Nevýhody, poruchy a problémy Nissan CR14DE
V prvých rokoch výroby boli pravidelne zaznamenávané prípady závesných ventilov
Motor je náročný na kvalitu paliva a vyžaduje čistenie vstrekovačov každých 60 000 km
Už o 140 - 150 tisíc kilometrov je rozvodová reťaz natiahnutá a rozvodová reťaz začína hrkotať
Po 200 tisíc kilometroch je progresívny maslozhor už bežný
