Motor Mitsubishi 3B20
Obsah
Automobilový motor Mitsubishi 3B20 rozšíril rodinu trojvalcových motorov vyrábaných pre automobily kei z legovanej ocele.
V tomto modeli motora bolo použitých niekoľko inovatívnych technológií, ktoré umožnili pri zmenšení rozmerov agregátu zvýšiť jeho výkon a ďalšie technické ukazovatele.
O histórii zrodu motora
Prvý takýto motor vyrobila v roku 2005 japonská spoločnosť Mizushima v Kurashiki v prefektúre Okayama.
Predbežná verzia motora bola vyrobená skôr - v roku 2003. Vtedy bol prvýkrát použitý systém Smart Idling (inteligentný voľnobeh), ktorý automaticky vypína motor, keď auto stojí. Motor sa reštartuje do 0,2 sekundy.
S týmto modelom motora spoločnosť dokázala, že je možné dosiahnuť 3-litrovú (alebo o niečo viac) spotrebu paliva.
Pre porovnanie: úplne prví predchodcovia jednotky Mitsubishi 3B20 spotrebovali motory pre malé autá 2-2,5-krát viac benzínu.
Čo je Kei car? Umiestnenie motora v aute
Motor bol pôvodne určený pre autá s malým rozpočtom triedy Kei, ktoré mali byť uvedené na trh o rok neskôr, v roku 2006.
Kei-cars alebo keijidosha sú ľahké vozidlá. Prosím nezamieňajte s autami. Totiž malé, ľahké. Potrebovali ľahší motor. Preto výrobcovia znížili jeho rozmery (výška je 191 mm, dĺžka - 286 mm).
Blok valcov a hlava boli odliate z hliníka, čo umožnilo znížiť jeho hmotnosť o 3 % v porovnaní s predchodcom, motorom Mitsubishi 8G20. Motor 3B20 má pohon zadných kolies, váži 67 kg.
Zariadenie motora Mitsubishi 3B20
Jednoradový blok valcov a hlava valcov (hlava valcov) v tomto rade ICE sú vyrobené z hliníkových zliatin. Mechanizmus distribúcie plynu vybavený dvoma vačkovými hriadeľmi a 12 ventilmi (4 pre každý valec) je umiestnený v hlave BC.
Fázový menič využíva technológiu MIVEC. Skratka znamená Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system, čo sa do ruštiny prekladá približne takto: elektronický riadiaci systém na časovanie (koordináciu) ventilového mechanizmu pomocou inovatívnej technológie Mitsubishi. Technológia MIVEC pri nízkych rýchlostiach:
- Zvyšuje stabilitu spaľovania znížením vnútornej recirkulácie výfukových plynov;
- Stabilizuje spaľovanie prostredníctvom zrýchleného rozprašovania;
- Minimalizuje trenie vďaka nízkemu zdvihu ventilu.
Pri nízkych otáčkach teda rozdiel v otvorení ventilov reguluje a robí spaľovanie zmesi konštantné, zvyšuje moment sily.
Vo vysokých otáčkach dostane motor možnosť nadýchnuť sa v plnej sile, kvôli zvýšenému času a výške zdvihu ventilov. Nasávanie zmesi paliva a vzduchu a výfukových plynov je zvýšené. Vstrekovanie paliva je riadené elektronickým systémom ECI-MULTI.
Vo všeobecnosti všetky tieto faktory ovplyvňujú zvýšenie výkonu, zníženie spotreby paliva a zníženie emisií toxických látok do atmosféry.
Технические характеристики
Motor je dostupný v 2 verziách: atmosférický a preplňovaný. Veľkou výhodou motora Mitsubishi 3B20 je jeho hospodárnosť.
| Parametre | Atmosférický | turbodúchadlom |
|---|---|---|
| Objem ICE | 659 cu. cm alebo 0,66 litra | |
| Limit výkonu | 38 kW (52 k) pri 7000 ot./min | 42 kW (57 k) – 48 kW (65 k) pri 6000 ot./min. |
| Najvyšší krútiaci moment | 57 Nm pri 4000 XNUMX ot./min | 85-95 Nm pri 3000 ot./min |
| Spotreba paliva | 3,9-5,4L | 3,8-5,6 L |
| Priemer valca | 654,4 mm | |
| Dúchadlo | Nie | turbína |
| Typ paliva | Benzín AI-92, AI-95 | |
| Počet ventilov na valec | 4 | |
| výška zdvihu | 65,4 mm | |
| Emisie CO 2 | 90-114 g/km | 100-114 g/km |
| Pomer kompresie | 10,9-12 | 9 |
| Typ ICE | Radový, 3-valcový |
Motor 3B20 je nainštalovaný na nasledujúcich modeloch automobilov s typom karosérie hatchback:
- Mitsubishi ek Custom
- Mitsubishi eK Space
- Mitsubishi eK-Wagon
- Mitsubishi i
Podľa informácií, ktoré vyplývajú z odvolania majiteľa auta aiki kei (Mitsubishi i), motor bez problémov naberie rýchlosť 12 km/h za 80 sekúnd a ďalších 10 sekúnd trvá, kým dosiahne „tkanie“. Pre mesto rýchlosť stačí. Malé rozmery auta umožňujú „šachovnicovú“ prestavbu, trčať v dopravných zápchach, čo je na mestských cestách veľmi výrazné plus.
Ďalší majiteľ kei car s turbodúchadlom tiež poznamenáva, že kompaktné auto s motorom Mitsubishi 3B20 je najlepšou voľbou pre mestskú cestu. Uvádza, že spotreba paliva v meste je 6-6,5 litra, na diaľnici - 4-4,5 litra.
