Motor MF 255 – aká bola charakteristika agregátu inštalovaného na traktore Ursus?
Obsah
História spolupráce medzi Massey Ferguson a Ursus siaha až do 70. rokov. V tom čase sa robili pokusy o modernizáciu technologicky zaostalého poľského automobilového priemyslu zavádzaním západných technológií do určitých odvetví. Na tento účel bolo potrebné zakúpiť licencie vytvorené britskými inžiniermi. Vďaka tomu boli nahradené zastarané návrhy. Jedným z dôsledkov týchto zmien bol motor MF 255. Prinášame najdôležitejšie informácie o tejto jednotke.
Motor MF 255 - typy jednotiek inštalovaných na Ursus
Predtým, ako prejdeme k tomu, ako sa samotný traktor líšil, stojí za to povedať podrobnejšie o pohonnej jednotke, ktorá bola v ňom nainštalovaná. Motor, ktorý bolo možné vložiť do auta, bol dostupný v naftovej aj benzínovej verzii.
Okrem toho boli k dispozícii dve možnosti prevodovky:
- zúbkované s 8 úrovňami dopredu a 2 dozadu;
- vo verzii Multi-Power s 12 vpred a 4 vzad - v tomto prípade tri stupne v dvoch rozsahoch, ako aj dvojstupňová prevodovka Powershift.
Perkinsove bloky v Ursus MF 255
Perkins vlastnil Massey Ferguson až do roku 1998, kedy bola značka predaná spoločnosti Caterpillar Inc. Dnes je stále popredným výrobcom poľnohospodárskych motorov, predovšetkým dieselových motorov. Motory Perkins sa používajú aj v stavebníctve, doprave, energetike a priemyselných aplikáciách.
Perkins AD3.152
V čom bol tento motor MF 255 iný? Išlo o naftový, štvortaktný, radový motor s priamym vstrekovaním paliva. Mal 3 valce, pracovný objem 2502 cm³ a menovitý výkon 34,6 kW. Menovité otáčky 2250 ot./min. Merná spotreba paliva bola 234 g/kW/h, otáčky vývodového hriadeľa 540 ot./min.
Perkins AG4.212
Prvou verziou pohonnej jednotky, ktorá bola inštalovaná na MF 255, bol benzínový motor Perkins AG4.212. Ide o štvorvalcový atmosférický motor s kvapalinovým chladením.
Zároveň je priemer valca 98,4 mm, zdvih piestu je 114,3, celkový pracovný objem je 3,48 litra, nominálny kompresný pomer je 7:0, výkon na PTO je až 1 km / h.
Perkins AD4.203
Ide tiež o štvorvalcový atmosférický a kvapalinou chladený naftový motor. Jeho zdvihový objem bol 3,33 litra, vŕtanie a zdvih 91,5 mm a 127 mm. Kompresný pomer 18,5:1, výkon hnacieho hriadeľa 50 koní
Perkins A4.236
Pokiaľ ide o motor MF 255 Perkins, už nejde o benzínovú verziu, ale o naftový agregát. Išlo o atmosférický a vzduchom chladený vznetový štvorvalec so zdvihovým objemom 3,87 litra, vŕtaním 94,8 mm a zdvihom piestu 127 mm. Motor sa tiež vyznačoval nominálnym kompresným pomerom (16,0:1) a výkonom 52 k.
Traktor MF 255 - konštrukčné charakteristiky
Samotný traktor MF 255 je vyrobený z dostatočne odolných materiálov – mnohé stroje sa na poliach používajú aj dnes. Traktor Ursus je mimoriadne odolný voči silnému namáhaniu a mechanickému poškodeniu.
Hmotnosť prístroja so všetkými kvapalinami a kabínou je 2900 kg. Tieto parametre umožňujú dosiahnuť dostatočne nízku spotrebu paliva na rozmery poľnohospodárskeho traktora. Stroje MF 255 sú vybavené štandardnými hydraulickými zdvihákmi schopnými zdvihnúť až 1318 kg, čo umožňuje pripojiť na ne takmer akékoľvek poľnohospodárske a stavebné náradie.
Obsluha stroja Ursus 3512
Ako fungoval motor MF 255 a na čo slúžil poľnohospodársky traktor Ursus? Samozrejme to bolo krajšie kvôli pohodlnému salóniku. Konštruktéri MF 255 si dali záležať na tom, aby sa užívateľ stroja cítil pohodlne aj počas teplých dní, takže úprava a rekuperácia vzduchu sú na vysokej úrovni.
Ursus MF255 bol ukončený v roku 2009. Vďaka tak dlhej dodacej lehote sú náhradné diely veľmi vysoké. Tiež sa nemusíte obávať správnej diagnostiky problému. Skúsenosti používateľov s týmto strojom sú také skvelé, že na každom poľnohospodárskom fóre by ste si mali nechať poradiť o prípadnej poruche. To všetko robí z traktora Ursus a motora MF255 dobrú voľbu, ak hľadáte osvedčený poľnohospodársky traktor.
Foto Lucas 3z prostredníctvom Wikipedie, CC BY-SA 4.0
