Motor Mercedes OM616
Obsah
- Technické vlastnosti dieselového motora Mercedes OM616 2.4
- Popis motorového zariadenia OM 616 2.4 diesel
- Spotreba paliva ICE OM 616
- Ktoré modely sú vybavené pohonnou jednotkou Mercedes OM616
- Recenzie na motor OM 616, jeho výhody a nevýhody
- Plán údržby dieselového motora Mercedes OM 616 2.4
- Nevýhody, poruchy a problémy motora OM 616
- Cena motora Mercedes OM616 nového a použitého
2.4-litrový radový dieselový motor Mercedes OM 616 sa vyrábal v rokoch 1973 až 1992 a bol inštalovaný na modeloch strednej veľkosti, ako sú W115, W123, a na SUV Gelendvagen. Táto pohonná jednotka bola vážne modernizovaná v roku 1978, takže existujú dve verzie.
R4 obsahuje: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
Technické vlastnosti dieselového motora Mercedes OM616 2.4
| Typ | v rade |
| Počet valcov | 4 |
| Ventilov | 8 |
| Presný objem | 2404 cm³ |
| Priemer valca | 91 mm |
| Zdvih piestu | 92.4 mm |
| Systém napájania | vírová kamera |
| Moc | 65 h.p. |
| krútiaci moment | 137 Nm |
| Pomer kompresie | 21.0 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Ekológ. norma | 0ВРО XNUMX |
| Typ | v rade |
| Počet valcov | 4 |
| Ventilov | 8 |
| Presný objem | 2399 cm³ |
| Priemer valca | 90.9 mm |
| Zdvih piestu | 92.4 mm |
| Systém napájania | vírová kamera |
| Moc | 72 - 75 HP |
| krútiaci moment | 137 Nm |
| Pomer kompresie | 21.5 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Ekológ. norma | 0ВРО XNUMX |
Hmotnosť motora OM616 podľa katalógu je 225 kg
Popis motorového zariadenia OM 616 2.4 diesel
Predchodca 4-valcového dieselového radu, 1.9-litrový motor OM621, sa objavil v roku 1958. V roku 1968 ho nahradila novšia pohonná jednotka radu OM 615 s objemom 2.0 a 2.2 litra. Nakoniec v roku 1973 debutoval 2.4-litrový motor OM 616, ktorý popisujeme. Konštrukcia tohto atmosférického dieselového motora s vírivou komorou bola na tú dobu klasická: liatinový blok valcov s vložkami, liatinová 8-ventilová hlava bez hydraulických zdvíhadiel a dvojradovej rozvodovej reťaze, ktorá otáča jeden vačkový hriadeľ, a ďalšieho in-line vstrekovacieho čerpadla Bosch M.
Číslo motora OM616 sa nachádza na križovatke bloku s hlavou
V roku 1974 na základe tejto pohonnej jednotky vznikol 5-valcový motor radu OM617.
Spotreba paliva ICE OM 616
Na príklade Mercedesu E 240 D z roku 1985 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.9 litrov |
| stopa | 7.2 litrov |
| zmiešaný | 8.9 litrov |
Ktoré modely sú vybavené pohonnou jednotkou Mercedes OM616
| Trieda E W115 | 1973 - 1976 |
| Trieda E W123 | 1976 - 1986 |
| Trieda G W460 | 1979 - 1987 |
| MB100 W631 | 1988 - 1992 |
| T1-Series W601 | 1982 - 1988 |
| T2-Series W602 | 1986 - 1989 |
Recenzie na motor OM 616, jeho výhody a nevýhody
výhody:
- Dlhá životnosť až 800 000 km
- Bol veľmi rozšírený
- Žiadne problémy so servisom a náhradnými dielmi
- A darcovia na sekundárnom sú mierni
Nevýhody:
- Jednotka je hlučná a vibruje
- Vysokotlakové palivové čerpadlo Bosch M s vlastným mazacím systémom
- Často uniká olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
- Hydraulické kompenzátory nie sú k dispozícii
Plán údržby dieselového motora Mercedes OM 616 2.4
| periodicita | každých 10 000 km |
| Objem maziva v spaľovacom motore | 7.4 litrov |
| Potrebné na výmenu | 6.5 litrov |
| Aký druh oleja | 10W-40, MB 228.1/229.1 |
| Typ pohonu časovania | reťaz |
| Deklarovaný zdroj | nie je obmedzený |
| V praxi | 200 000 XNUMX km |
| Pri prestávke/skoku | zlomí rocker |
| nastavenie | každých 20 000 km |
| Princíp úpravy | poistné matice |
| vôľa vstup | 0.10 mm |
| Povolenia na uvoľnenie | 0.30 mm |
| Olejovy filter | 10 tisíc km |
| Vzduchový filter | 30 tisíc km |
| Palivový filter | 60 tisíc km |
| Žhaviace sviečky | 100 tisíc km |
| Pomocný pás | 100 tisíc km |
| Chladenie kvapalina | 5 rokov alebo 90 tisíc km |
Nevýhody, poruchy a problémy motora OM 616
Jedná sa o veľmi spoľahlivý a odolný dieselový motor s obrovskými zdrojmi a najznámejším slabým miestom je tesnenie zadného kľukového hriadeľa vo forme tesnenia, ktoré často presakuje, čo môže viesť k nedostatku oleja a drahým opravám.
Na vstrekovacích čerpadlách Bosch M s vákuovou reguláciou sa často zlomí membrána pohonu stojana, ale čerpadlá aktualizovaných jednotiek série MW a M / RSF už tento problém nemajú. V dôsledku opotrebovania tesnení môže tiež pomocné čerpadlo neočakávane zlyhať.
Napriek tomu, že je motor vybavený dvojradovou rozvodovou reťazou, nevydrží veľmi dlho. Menia ho cca raz za 200 - 250 tisíc km, často spolu s tlmičmi a hviezdami.
Výrobca tvrdí, že zdroj motora OM 616 je 240 000 km, ale najazdí až 800 000 km.
Cena motora Mercedes OM616 nového a použitého
| Minimálna cena | 45 000 rubľov |
| Priemerná cena pri ďalšom predaji | 65 000 rubľov |
| Maximálne náklady | 95 000 rubľov |
| Zmluvný motor v zahraničí | 1 000 eur |
| Kúpte si takúto novú jednotku | - |
| Podmienka: | BOO |
| Voľby: | zostava motora |
| Pracovný objem: | 2.4 litrov |
| Мощность: | 72 h.p. |
* Nepredávame motory, cena je orientačná
