Motor Mazda LF-DE
Obsah
2.0-litrový benzínový motor Mazda LF-DE vyrábala spoločnosť v rokoch 2002 až 2015 a bol inštalovaný na ázijské verzie modelov 3, 5, 6 a MX-5, ako aj na autá od Fordu pod názvom CJBA. . Na mnohých trhoch sa nachádza pohonná jednotka LF-VE, ktorá sa vyznačuje fázovým regulátorom na vstupe.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Technické vlastnosti 2.0-litrového motora Mazda LF-DE
| Presný objem | 1999 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 140 - 160 HP |
| krútiaci moment | 175 - 195 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 87.5 mm |
| Zdvih piestu | 83.1 mm |
| Pomer kompresie | 10.8 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.3 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 4ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora LF-DE podľa katalógu je 125 kg
Číslo motora LF-DE sa nachádza vzadu, na mieste spojenia spaľovacieho motora s prevodovkou
Spotreba paliva Mazda LF-DE
Na príklade Mazdy 6 z roku 2006 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.8 litrov |
| stopa | 5.4 litrov |
| zmiešaný | 7.0 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom LF-DE 2.0 l
| 3 I (Spojené kráľovstvo) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
Nevýhody, poruchy a problémy LF-DE
Prvé roky bolo veľa prípadov so zasekávaním alebo vypadávaním tlmičov nasávania
Chybou plávajúcich otáčok sú najčastejšie poruchy zostavy škrtiacej klapky
Medzi slabé miesta motora patrí aj termostat, čerpadlo a pravé uchytenie motora
Pri nájazdoch nad 200 000 km je bežným javom natiahnutie olejového horáka a rozvodovej reťaze
Keďže neexistujú žiadne hydraulické zdviháky, ventily sa budú musieť nastavovať každých 100 000 km
