Motor Hyundai G4NH
Obsah
2.0-litrový motor Hyundai G4NH sa montuje v kórejskom závode koncernu od roku 2016 a u nás je známy z Kia Seltos a na iných trhoch je inštalovaný na Elantra, Kona, Tucson a Soul. Tento agregát patrí do radu obzvlášť úsporných motorov a pracuje v Atkinsonovom cykle.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Technické vlastnosti motora Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Presný objem | 1999 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 149 h.p. |
| krútiaci moment | 180 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 81 mm |
| Zdvih piestu | 97 mm |
| Pomer kompresie | 12.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydrokompenzovať. | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na vstupe a výstupe |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. trieda | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora G4NH je 115 kg
Číslo motora G4NH sa nachádza vpredu na križovatke so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Hyundai G4NH
Na príklade Kia Seltos z roku 2020 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 8.8 litrov |
| stopa | 5.6 litrov |
| zmiešaný | 6.8 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom G4NH 2.0 l
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - súčasnosť |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - súčasnosť |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora G4NH
Túto jednotku sme práve dostali a informácie o jej poruchách ešte neboli zhromaždené.
Zatiaľ väčšina negatívnych recenzií súvisí s poruchami v elektrickej časti.
Existujú aj sťažnosti na prehrievanie motora v dôsledku poruchy elektrického termostatu.
Na špecializovaných fórach sú popísané prípady klinu spaľovacieho motora po poklese hladiny maziva
Keďže motor má olejové trysky, nie sú žiadne problémy s odieraním.
