Motor Hyundai G4LE
Obsah
1.6-litrový 16-ventilový motor Hyundai G4LE sa vyrába v Južnej Kórei od roku 2016 a je inštalovaný na hybridných verziách takých populárnych modelov ako Ioniq, Niro a Kona. Existujú dve verzie: Hybrid s 1.56 KWh batériou a Plug-in Hybrid s 8.9 alebo 12.9 KWh batériou.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Špecifikácie motora Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
| Presný objem | 1579 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 105 (139)* HP |
| krútiaci moment | 148 (265)* Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 72 mm |
| Zdvih piestu | 97 mm |
| Pomer kompresie | 13 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Atkinsonov cyklus |
| Hydrokompenzovať. | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Dvojité CVVT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 5W-30 |
| Druh paliva | benzín AI-98 |
| Ekológ. trieda | 6ВРО XNUMX |
| Príkladné. zdroj | 300 000 XNUMX km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Spotreba paliva spaľovací motor Hyundai G4LE
Na príklade Hyundai Ioniq 2017 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 3.6 litrov |
| stopa | 3.4 litrov |
| zmiešaný | 3.5 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom G4LE 1.6 l
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - súčasnosť |
| Kona 1 (OS) | 2019 - súčasnosť |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - súčasnosť |
| Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora G4LE
Tento motor sa k nám oficiálne nedodáva, takže je o ňom málo informácií.
Motory z prvých rokov boli stiahnuté z trhu kvôli nemrznúcej zmesi, ktorá sa dostala na dosku EPCU
Ako všetky motory s priamym vstrekovaním, aj tento trpí karbónovými usadeninami na sacích ventiloch.
Bližšie k 200 XNUMX kilometrom museli niektorí majitelia vymeniť rozvodovú reťaz
Hlavným problémom je však rozpoznať skromný výber a vysoké ceny náhradných dielov.
