Motor Hyundai G4FM
Obsah
1.6-litrový motor Hyundai G4FM alebo Elantra 1.6 Smartstream sa montuje od roku 2018 a je inštalovaný na tak populárnych modeloch ako Cerato, Venue a Elantra, ale nie pre náš trh. Okrem verzie ICE s viacbodovým vstrekovaním MPi existuje verzia s duálnym vstrekovaním DPi.
Rodina gama: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FP a G4FT.
Špecifikácie motora Hyundai G4FM 1.6 MPi
| Presný objem | 1598 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 123 h.p. |
| krútiaci moment | 154 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75.6 mm |
| Zdvih piestu | 89 mm |
| Pomer kompresie | 11.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Dvojité CVVT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
| Presný objem | 1598 cm³ |
| Systém napájania | kombinované injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 122 h.p. |
| krútiaci moment | 153 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 75.6 mm |
| Zdvih piestu | 89 mm |
| Pomer kompresie | 11.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | Dvojité CVVT |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.8 litra 0W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 6ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora G4FM je 98.8 kg
Číslo motora G4FM sa nachádza vpredu na križovatke so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Hyundai G4FM
Na príklade Hyundai Elantra z roku 2020 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 9.4 litrov |
| stopa | 5.5 litrov |
| zmiešaný | 6.9 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom G4FM 1.6 l
| Elantra 6 (AD) | 2018 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - súčasnosť |
| Accent 5 (YC) | 2019 - súčasnosť |
| Miesto 1 (QX) | 2019 - súčasnosť |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora G4FM
Táto pohonná jednotka sa práve objavila a zatiaľ nie sú žiadne informácie o jej spoľahlivosti.
Nie je známe, či bol problém s katalyzátorom vyriešený, všetky série ICE trpia bodovaním
Staršia jednotka radu Smartstream MPi je známa svojim olejovým horákom, zaujímalo by ma, ako toto
Jeden z variantov takéhoto motora dostal nový systém dvojitého vstrekovania DPi.
Keďže sme ešte nepredstavili spaľovací motor, sú problémy so servisom a náhradnými dielmi
