Motor Hyundai D4HD
Obsah
2.0-litrový motor Hyundai D4HD alebo Smartstream D 2.0 TCi sa vyrába od roku 2020 a je inštalovaný na našich obľúbených crossoveroch Tucson v karosérii NX4, ako aj na Sportage v karosérii NQ5. Ide o novú generáciu koncernových naftových agregátov s hliníkovým blokom a rozvodovým remeňom.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Špecifikácie motora Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Presný objem | 1998 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 186 h.p. |
| krútiaci moment | 417 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 83 mm |
| Zdvih piestu | 92.3 mm |
| Pomer kompresie | 16.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SCR |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | BorgWarner |
| Aký druh oleja naliať | 5.6 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora D4HD podľa katalógu je 194.5 kg
Číslo motora D4HD sa nachádza na križovatke so skriňou
Spotreba paliva spaľovací motor Hyundai D4HD
Na príklade Hyundai Tucson z roku 2022 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 7.7 litrov |
| stopa | 5.4 litrov |
| zmiešaný | 6.3 litrov |
Ktoré autá sú vybavené motorom D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - súčasnosť |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - súčasnosť |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora D4HD
Takýto dieselový motor sa objavil nedávno a všetky nižšie opísané poruchy sú stále izolované.
Na špecializovaných fórach sa najčastejšie diskutuje o spotrebe oleja od prvého km behu
Majitelia sa tiež často sťažujú na rýchly pokles hladiny chladiacej kvapaliny.
Použitý je aj sofistikovaný systém čistenia výfuku typu SCR so vstrekovaním AdBlue.
V opačnom prípade je zaujímavý zdroj nového hliníkového bloku a pohonu rozvodového remeňa
