Motor Great Wall GW4C20
Obsah
2.0-litrový turbo motor Great Wall GW4C20 alebo 2.0 GDIT sa vyrábal v rokoch 2013 až 2019 a bol nainštalovaný na tak populárne koncernové modely, ako sú H6 Coupe, H8 a H9 pred restylingom. Mnoho zdrojov zamieňa tento motor so spaľovacím motorom GW4C20NT, ktorý bol nainštalovaný na crossoveroch F7 a F7x.
Vlastné spaľovacie motory: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A a GW4C20B.
Špecifikácie motora GW4C20 2.0 GDIT
| Presný objem | 1967 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 190 - 218 HP |
| krútiaci moment | 310 - 324 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 82.5 mm |
| Zdvih piestu | 92 mm |
| Pomer kompresie | 9.6 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | na oboch hriadeľoch |
| Preplňovanie | BorgWarner K03 |
| Aký druh oleja naliať | 5.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | benzín AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 220 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora GW4C20 podľa katalógu je 175 kg
Číslo motora GW4C20 sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva spaľovací motor Haval GW4C20
Na príklade Haval H6 Coupe 2018 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 13.0 litrov |
| stopa | 8.4 litrov |
| zmiešaný | 10.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom GW4C20 2.0 l
| Pohár H6 I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora GW4C20
V tomto bode sa motor osvedčil dobre a nespôsobuje veľa problémov.
Väčšina sťažností súvisí s pohyblivou rýchlosťou v dôsledku sadzí na ventiloch.
Existujú prípady zlyhania turbíny v dôsledku ohnutého obežného kolesa alebo prasknutého potrubia
Medzi slabé miesta pohonnej jednotky patrí aj systém zapaľovania a palivové čerpadlo.
Zvyšné problémy súvisia s elektrickými poruchami, únikom oleja a nemrznúcej zmesi.
