Motor Great Wall GW2.8TC
Obsah
2.8-litrový dieselový motor Great Wall GW2.8TC sa vyrábal v Číne v rokoch 2006 až 2011 a bol inštalovaný na našom populárnom SUV Hover H2 alebo podobnom pickupe Wingle 3. Táto jednotka je klonom naftového motora Isuzu 4JB1 s Bosch Palivový systém CRS2.0.
Do tejto rady patrí aj spaľovací motor GW2.5TC.
Špecifikácie naftového motora GW2.8TC 2.8
| Presný objem | 2771 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 95 h.p. |
| krútiaci moment | 225 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 8V |
| Priemer valca | 93 mm |
| Zdvih piestu | 102 mm |
| Pomer kompresie | 17.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | MHI TF035HM |
| Aký druh oleja naliať | 5.2 litra 10W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 250 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora GW2.8TC je 240 kg (s prívesným motorom)
Číslo motora GW2.8TC sa nachádza na bloku valcov
Spotreba paliva ICE Great Wall GW 2.8TC
Na príklade Great Wall Hover z roku 2009 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 10.3 litrov |
| stopa | 8.4 litrov |
| zmiešaný | 9.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom GW2.8TC 2.8 l
| Umiestnite kurzor myši na h2 | 2006 - 2010 |
| Krídlo 3 | 2006 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora GW2.8TC
Najproblematickejšie je vetranie kľukovej skrine, olej často pretláča cez mierku
Na druhom mieste je tu rýchle opotrebovanie vstrekovačov, niekedy stačia na 100 000 km
Taktiež sa tu rýchlo upchá egr ventil a veľa majiteľov ho jednoducho vypne
Motor je dosť studený, pre sebavedomý štart v zime sú potrebné vylepšenia
Medzi slabé miesta spaľovacieho motora patrí vodné čerpadlo, generátor, olejové čerpadlo a rozvodový remeň.
Neexistujú žiadne hydraulické zdvíhadlá a vôľa ventilov sa musí nastavovať každých 40 000 km
