Motor Ford UEJB
Obsah
Špecifikácie 1.5-litrového benzínového motora Ford Duratec Ti-VCT UEJB, spoľahlivosť, zdroje, recenzie, problémy a spotreba paliva.
1.5-litrový motor Ford UEJB alebo 1.5 Duratec Ti VCT sa vyrábal v rokoch 2013 až 2017 a bol inštalovaný na európskej a austrálskej verzii obľúbeného crossoveru Ecosport. Po prestavbe modelu tento motor ustúpil 3-valcovej jednotke s rovnakým objemom.
Rad Duratec Ti-VCT zahŕňa: IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA a XTDA.
Špecifikácie motora Ford UEJB 1.5 Duratec Ti VCT Sigma
| Presný objem | 1499 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 112 h.p. |
| krútiaci moment | 140 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 79 mm |
| Zdvih piestu | 76.5 mm |
| Pomer kompresie | 11.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | Ti-vct |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Ekológ. trieda | 5ВРО XNUMX |
| Príkladné. zdroj | 320 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora UEJB je 89 kg (bez príslušenstva)
Číslo motora Ford UEJB sa nachádza vpredu na križovatke so skriňou
Spotreba paliva UEJB Ford 1.5 Duratec Ti VCT
Na príklade Fordu Ecosport z roku 2014 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.7 litrov |
| stopa | 4.9 litrov |
| zmiešaný | 6.3 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom UEJB Ford Duratec Ti-VCT 1.5 l 112 k
| EcoSport 2 (B515) | 2013 - 2017 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Duratek Ti-VCT 1.5 UEJB
Táto pohonná jednotka nám nebola dodaná, takže neexistujú žiadne štatistiky porúch
V motoroch tejto série zvyčajne spôsobuje najviac problémov katalyzátor.
Nie sú tu žiadne hydraulické zdviháky, takže každých 100 000 km je potrebné nastaviť ventily
