Motor Ford M1DA
Obsah
1.0-litrový motor Ford M1DA alebo 1.0 Ecobust 125 vyrába koncern od roku 2012 a vo všetkých jeho karosériách sa používa len na tretej generácii veľmi obľúbeného modelu Focus. Podobnú pohonnú jednotku má Fiesta pod vlastným indexom M1JE alebo M1JH.
Rad 1.0 EcoBoost zahŕňa aj spaľovacie motory: M1JE a M2DA.
Technické vlastnosti motora Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125
| Presný objem | 998 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 125 h.p. |
| krútiaci moment | 170 Nm |
| Blok valca | liatina R3 |
| Bloková hlava | hliníkové 12V |
| Priemer valca | 71.9 mm |
| Zdvih piestu | 81.9 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | Ti-vct |
| Preplňovanie | áno |
| Aký druh oleja naliať | 4.1 litra 5W-20 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 220 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora M1DA je 97 kg
Číslo motora M1DA sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 hp
Na príklade Ford Focus z roku 2014 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 7.4 litrov |
| stopa | 4.4 litrov |
| zmiešaný | 5.5 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom M1DA Ford Ecobust 1.0
| Focus 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford EcoBoost 1.0 M1DA
Konštrukčne zložitý motor je veľmi náročný na kvalitu použitého oleja.
Hlavným problémom je prehrievanie v dôsledku prasknutia hadice chladiacej kvapaliny.
Na druhom mieste v obľúbenosti sú časté zahmlievanie okolo krytu ventilov
V prvých rokoch výroby sa tesnenie vodného čerpadla rýchlo vzdalo a presakovalo
Vôle ventilov sú regulované výberom skiel, pretože neexistujú žiadne hydraulické kompenzátory
