Motor Ford L1E
Obsah
1.6-litrový motor Ford L1E alebo Escort 1.6 Zetek 16v sa vyrábal v rokoch 1992 až 1995 a montoval sa do 5. generácie vtedy obľúbeného modelu Escort do všetkých jeho karosérií. Takmer rovnaká pohonná jednotka bola nainštalovaná na Mondeo 1, avšak pod vlastným indexom L1F.
Séria Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB a EDDC.
Špecifikácie motora Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Presný objem | 1597 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 90 h.p. |
| krútiaci moment | 134 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 76 mm |
| Zdvih piestu | 88 mm |
| Pomer kompresie | 10.3 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora L1E podľa katalógu je 140 kg
Číslo motora L1E sa nachádza na križovatke bloku so skrinkou
Spotreba paliva L1E Ford 1.6 Zetec
Na príklade Ford Escort z roku 1994 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.2 litrov |
| stopa | 5.7 litrov |
| zmiešaný | 6.9 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Escort 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Zetek 1.6 L1E
Najproblematickejší je pre majiteľov stále upchatý filter v plynovej nádrži.
Ak budete ignorovať poruchy trakcie a budete jazdiť takto, palivové čerpadlo zlyhá.
Podľa predpisov slúži rozvodový remeň 120 XNUMX km, ale je lepšie ho meniť dvakrát tak často
Hľadanie zdroja úniku by malo začať olejovým tesnením predného a zadného kľukového hriadeľa
Použitie nekvalitného maziva rýchlo ovplyvňuje hydraulické zdviháky
