Motor Dodge EZA
Obsah
5.7-litrový 16-ventilový motor V8 Dodge EZA sa montoval v Mexiku v rokoch 2003 až 2009 a bol inštalovaný v rôznych modifikáciách populárneho pickupu Ram a SUV Durango. Táto pohonná jednotka nebola vybavená ani EGR ventilom, ani systémom deaktivácie valcov MDS.
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
Špecifikácie motora Dodge EZA 5.7 litra
| Presný objem | 5654 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 335 - 345 HP |
| krútiaci moment | 500 - 510 Nm |
| Blok valca | liatina V8 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 99.5 mm |
| Zdvih piestu | 90.9 mm |
| Pomer kompresie | 9.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 6.7 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Dodge EZA
Na príklade Dodge Ram z roku 2004 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 17.9 litrov |
| stopa | 10.2 litrov |
| zmiešaný | 13.8 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom EZA 5.7 l
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora EZA
Tieto motory sa nepovažujú za problematické, vyznačujú sa však vysokou spotrebou paliva.
V tejto verzii spaľovacieho motora tiež chýba systém MDS, takže je najspoľahlivejší v rade
Na pohonných jednotkách prvých rokov výroby sa vyskytli prípady vypadávania sediel ventilov
Niekedy môže motor pri prevádzke vydávať zvláštne zvuky, prezývané tikanie Hemi
Tiež sa tu používajú dve sviečky na valec, pri výmene to stojí za zváženie
