Motor Chrysler EGN
Obsah
3.5-litrový benzínový motor Chrysler EGN V6 sa vyrábal v USA v rokoch 2003 až 2006 a montoval sa iba na v Amerike populárny model Pacific vo verzii pred faceliftom. Pohonná jednotka bola vybavená sacím potrubím s variabilnou geometriou a EGR ventilom.
Séria LH zahŕňa aj spaľovacie motory: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS a EGQ.
Špecifikácie motora Chrysler EGN 3.5 litra
| Presný objem | 3518 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 253 h.p. |
| krútiaci moment | 340 Nm |
| Blok valca | hliník V6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 96 mm |
| Zdvih piestu | 81 mm |
| Pomer kompresie | 10.1 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | opasok |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.2 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 320 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Chrysler EGN
Na príklade Chrysler Pacifica z roku 2005 s automatickou prevodovkou:
| Mesto | 13.8 litrov |
| stopa | 9.2 litrov |
| zmiešaný | 11.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom EGN 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy spaľovacieho motora EGN
Táto jednotka je známa častým prehrievaním a troskou olejových kanálov.
Nedostatok mazania prispieva k rýchlemu opotrebovaniu vložiek a následne klinu motora
Taktiež tu otáčky pravidelne plávajú kvôli znečisteniu škrtiacej klapky a USR ventilu.
Často dochádza k úniku nemrznúcej zmesi spod tesnenia čerpadla alebo rúrky ohrievača
Výfukové ventily karbonizujú a nakoniec sa nedajú tesne uzavrieť.
