Motor Chevrolet B15D2
Obsah
1.5-litrový motor Chevrolet B15D2 alebo L2C sa vyrába v kórejskom závode od roku 2012 a je inštalovaný na niekoľkých lacných modeloch spoločnosti, ako sú Cobalt a Spin. Tento motor je na našom automobilovom trhu známy predovšetkým pre sedan Daewoo Gentra.
Séria B zahŕňa aj spaľovacie motory: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 a B12D2.
Technické vlastnosti motora Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III
| Presný objem | 1485 cm³ |
| Systém napájania | distribúcia injekciou |
| Výkon spaľovacieho motora | 106 h.p. |
| krútiaci moment | 141 Nm |
| Blok valca | liatina R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 74.7 mm |
| Zdvih piestu | 84.7 mm |
| Pomer kompresie | 10.2 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | VGIS |
| Hydraulické kompenzátory | nie |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 3.75 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 5ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora B15D2 podľa katalógu je 130 kg
Číslo motora B15D2 sa nachádza na križovatke bloku so skriňou
Spotreba paliva Chevrolet B15D2
Na príklade Chevroletu Cobalt z roku 2014 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.4 litrov |
| stopa | 5.3 litrov |
| zmiešaný | 6.5 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá sú vybavené motorom B15D2 1.5 l 16v
| kobalt 2 (T250) | 2013 - súčasnosť |
| Plachta T300 | 2014 - súčasnosť |
| Spin U100 | 2012 - súčasnosť |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - súčasnosť |
Poruchy, poruchy a problémy B15D2
Tento motor sa zatiaľ ukázal ako celkom spoľahlivý, bez akýchkoľvek slabín.
V dôsledku znečistenia škrtiacej klapky môžu otáčky motora na voľnobehu plávať
Na fórach sa sťažujú na úniky oleja z tesnenia predného kľukového hriadeľa a krytu ventilov
Jediným problémom spaľovacích motorov je nutnosť častého nastavovania ventilov.
