Motor BMW N20
Obsah
Séria benzínových motorov BMW N20 s objemom 1.6 a 2.0 litra sa vyrábala od roku 2011 do roku 2018 a bola inštalovaná na drvivej väčšine vtedajších kompaktných a stredne veľkých modelov. Špeciálne pre americký automobilový trh bola ponúknutá ekologická úprava N26B20.
Rad R4 zahŕňa: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 a B48.
Technické vlastnosti motorov radu BMW N20
| Presný objem | 1598 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 143 - 170 HP |
| krútiaci moment | 220 - 250 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 72.1 mm |
| Pomer kompresie | 9.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Preplňovanie | dvojitý zvitok |
| Aký druh oleja naliať | 5.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 200 000 XNUMX km |
| Presný objem | 1997 cm³ |
| Systém napájania | priame vstrekovanie |
| Výkon spaľovacieho motora | 156 - 245 HP |
| krútiaci moment | 240 - 350 Nm |
| Blok valca | hliník R4 |
| Bloková hlava | hliníkové 16V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 90.1 mm |
| Pomer kompresie | 10 - 11 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | Valvetronic III |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | dvojitý VANOS |
| Preplňovanie | dvojitý zvitok |
| Aký druh oleja naliať | 5.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-95 |
| Trieda prostredia | EURO 5/6 |
| Približný zdroj | 220 000 XNUMX km |
Hmotnosť motora N20 podľa katalógu je 137 kg
Číslo motora N20 je na prednom kryte
Spotreba paliva spaľovacieho motora BMW N20
Na príklade BMW 320i z roku 2012 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 8.2 litrov |
| stopa | 4.9 litrov |
| zmiešaný | 6.1 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom N20 1.6 - 2.0 l
| 1-séria F20 | 2011 - 2016 |
| 1-séria F21 | 2012 - 2016 |
| 2-séria F22 | 2013 - 2016 |
| 3-séria F30 | 2011 - 2015 |
| 4-séria F32 | 2013 - 2016 |
| 5-séria F10 | 2011 - 2017 |
| Séria X1 E84 | 2011 - 2015 |
| Séria X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Séria X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Z4 séria E89 | 2011 - 2016 |
Nevýhody, poruchy a problémy N20
Kvôli nedostatočnému výkonu olejového čerpadla sa tieto motory často zaklinujú
Príčinou zaseknutia motora je najčastejšie strata pružnosti okruhu olejového čerpadla.
Plastový pohár olejového filtra s výmenníkom tu praská a zateká
Vstrekovače paliva sa rýchlo zanesú nečistotami a potom sa objavia silné vibrácie
Prietokomer, regulačný ventil voľnobehu sú známe svojim nie príliš vysokým zdrojom
