Motor BMW M57
Obsah
Séria naftových motorov BMW M57 s objemom 2.5 a 3.0 litra sa vyrábala v rokoch 1998 až 2010 a bola inštalovaná na najpopulárnejších modeloch koncernu: crossovery 3-Series, 5-Series, 7-Series a X. Tento výkon Jednotka mala počas výroby tri rôzne generácie: počiatočnú, TU a TU2.
Rad R6 zahŕňa aj spaľovacie motory: M21, M51, N57 a B57.
Technické vlastnosti motorov radu BMW M57
| Presný objem | 2497 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 163 h.p. |
| krútiaci moment | 350 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 80 mm |
| Zdvih piestu | 82.8 mm |
| Pomer kompresie | 18 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GT2556V |
| Aký druh oleja naliať | 6.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2497 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 177 h.p. |
| krútiaci moment | 400 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 80 mm |
| Zdvih piestu | 82.8 mm |
| Pomer kompresie | 18 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GT2260V |
| Aký druh oleja naliať | 7.25 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2926 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 184 - 193 HP |
| krútiaci moment | 390 - 410 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 88 mm |
| Pomer kompresie | 18 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | Garrett GT2556V |
| Aký druh oleja naliať | 6.75 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 2/3 |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2993 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 204 - 272 HP |
| krútiaci moment | 410 - 560 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 90 mm |
| Pomer kompresie | 16.5 - 18.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | jedna alebo dve turbíny |
| Aký druh oleja naliať | 7.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | 3ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2993 cm³ |
| Systém napájania | Common rail |
| Výkon spaľovacieho motora | 231 - 286 HP |
| krútiaci moment | 500 - 580 Nm |
| Blok valca | hliník R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 90 mm |
| Pomer kompresie | 17.0 - 18.0 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | medzichladič |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | jedna alebo dve turbíny |
| Aký druh oleja naliať | 8.0 litra 5W-30 |
| Druh paliva | motorová nafta |
| Trieda prostredia | EURO 3/4 |
| Približný zdroj | 300 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora M57 je 220 kg
Číslo motora M57 sa nachádza v oblasti olejového filtra
Spotreba paliva spaľovacieho motora BMW M57
Na príklade BMW 530d z roku 2002 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 9.7 litrov |
| stopa | 5.6 litrov |
| zmiešaný | 7.1 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom M57 2.5 - 3.0 l
| 3-séria E46 | 1999 - 2006 |
| 3-séria E90 | 2005 - 2012 |
| 5-séria E39 | 1998 - 2004 |
| 5-séria E60 | 2003 - 2010 |
| 6-séria E63 | 2007 - 2010 |
| 6-séria E64 | 2007 - 2010 |
| 7-séria E38 | 1998 - 2001 |
| 7-séria E65 | 2001 - 2008 |
| Séria X3 E83 | 2003 - 2010 |
| Séria X5 E53 | 2001 - 2006 |
| Séria X5 E70 | 2007 - 2010 |
| Séria X6 E71 | 2008 - 2010 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy M57
Klapky sacieho potrubia sa tu môžu náhle uvoľniť a spadnúť do valcov.
Za ďalšie vlastné zlyhanie sa považuje zničenie remenice kľukového hriadeľa o 100 000 km.
Výfukové potrubie verzií TU - TU2 často praská, je lepšie ho nahradiť liatinovým
Zlá prevádzka odlučovača oleja vedie k zahmlievaniu rúrok vedúcich k turbíne
Nízka kvalita paliva a oleja znižuje zdroje palivového zariadenia a turbíny
