Motor BMW M50
Obsah
Séria benzínových motorov BMW M50 s objemom 2.0 a 2.5 litra sa vyrábala v rokoch 1990 až 1996 a bola inštalovaná na dvoch modeloch nemeckého koncernu: 3-Series v zadnej časti E36 alebo 5-Series v zadnej časti E34. Iba na ázijskom trhu bola špeciálna 2.4-litrová verzia ponúkaná pod indexom M50B24TU.
Linka R6 zahŕňa: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 a B58.
Technické vlastnosti motorov radu BMW M50
| Presný objem | 1991 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 h.p. |
| krútiaci moment | 190 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 80 mm |
| Zdvih piestu | 66 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.75 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
| Presný objem | 1991 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 150 h.p. |
| krútiaci moment | 190 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 80 mm |
| Zdvih piestu | 66 mm |
| Pomer kompresie | 11 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | single VANOS |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.75 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2494 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 192 h.p. |
| krútiaci moment | 245 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 75 mm |
| Pomer kompresie | 10.5 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.75 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 400 000 XNUMX km |
| Presný objem | 2494 cm³ |
| Systém napájania | vstrekovač |
| Výkon spaľovacieho motora | 192 h.p. |
| krútiaci moment | 245 Nm |
| Blok valca | liatina R6 |
| Bloková hlava | hliníkové 24V |
| Priemer valca | 84 mm |
| Zdvih piestu | 75 mm |
| Pomer kompresie | 11 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | nie |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | reťaz |
| Fázový regulátor | single VANOS |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 5.75 litra 5W-30 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 2ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Katalógová hmotnosť motora M50 je 198 kg
Číslo motora M50 sa nachádza na križovatke bloku s paletou
Spotreba paliva spaľovací motor BMW M 50
Na príklade BMW 525i z roku 1994 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 12.1 litrov |
| stopa | 6.8 litrov |
| zmiešaný | 9.0 litrov |
Podobné motory od iných výrobcov:
Ktoré autá boli vybavené motorom M50 2.0 - 2.5 l
| 3-séria E36 | 1990 - 1995 |
| 5-séria E34 | 1990 - 1996 |
Nevýhody, poruchy a problémy M50
Väčšina problémov s motorom je spojená s rôznymi druhmi netesností tesnení a tesnení.
Dôvodom plávajúcej rýchlosti je znečistenie škrtiacej klapky alebo voľnobežného ventilu
Troit motor kvôli poruche sviečok, zapaľovacích cievok, upchatých trysiek
Systém variabilného časovania ventilov Vanos má nízku spoľahlivosť
Táto jednotka sa tiež bojí prehriatia, monitorujte stav chladiaceho systému
