Motor Audi KU
Obsah
Benzínový motor Audi 2.2 KU s objemom 2.2 litra vyrábal koncern v rokoch 1984 až 1990 a na našom sekundárnom automobilovom trhu ho montovali do 100. karosérie na populárny model 3 C44. Tento motor bol vybavený pomerne ťažko udržiavateľným mechanickým vstrekovaním K-Jetronic.
Rad EA828 zahŕňa aj spaľovacie motory: RT, NF, NG, AAN a AAR.
Špecifikácie motora Audi KU 2.2 litra
| Presný objem | 2226 cm³ |
| Systém napájania | K-Jetronic |
| Výkon spaľovacieho motora | 138 h.p. |
| krútiaci moment | 188 Nm |
| Blok valca | liatina R5 |
| Bloková hlava | hliníkové 10V |
| Priemer valca | 81.0 mm |
| Zdvih piestu | 86.4 mm |
| Pomer kompresie | 10 |
| Vlastnosti spaľovacieho motora | SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | áno |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | nie |
| Preplňovanie | nie |
| Aký druh oleja naliať | 4.5 litra 5W-40 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Trieda prostredia | 1ВРО XNUMX |
| Približný zdroj | 350 000 XNUMX km |
Spotreba paliva Audi 2.2 KU
Na príklade Audi 100 C3 z roku 1985 s manuálnou prevodovkou:
| Mesto | 12.1 litrov |
| stopa | 7.6 litrov |
| zmiešaný | 8.8 litrov |
Ktoré autá boli vybavené motorom KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Nevýhody, poruchy a problémy KU
Hlavné problémy pre majiteľa prináša systém mechanického vstrekovania K-Jetronic
Dôvodom plávajúcich rýchlostí je zvyčajne prasknutie membrány EGR alebo kontaminácia CHX
Palivové čerpadlo neznáša nečistoty a dlhú jazdu s takmer prázdnou nádržou
Niektoré komponenty zapaľovacieho systému majú tiež nízku spoľahlivosť.
Pri vysokom počte najazdených kilometrov hydraulické zdviháky často zlyhajú a začnú klepať
