Motor Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8

8-valcový motor 2UZ-FE (Toyota / Lexus) s objemom 4,7 litra bol prepustený v roku 1998 v závode v USA, Alabama. Motorové valce sú vyrobené z liatiny a majú usporiadanie v tvare V. Systém vstrekovania paliva je elektronický, viacbodový. Model bol vyvinutý pre pickupy a veľké SUV, preto má vysoký krútiaci moment (434 N * m) pri miernych otáčkach. Maximálny výkon motora je 288 „koní“ a kompresný pomer je 9,6.

Špecifikácie 2UZ-FE

Zdvihový objem motora, cmXNUMX	4664
Maximálny výkon, h.p.	230 - 288
Maximálny krútiaci moment, N * m (kg * m) pri ot./min.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Použité palivo	Benzín Premium (AI-98) benzín Benzín AI-95 Benzín AI-92
Spotreba paliva, l / 100 km	13.8 - 18.1
typ motora	8-valcový, 32-ventilový, v tvare V, DOHC, kvapalinové chladenie
Pridať. informácie o motore	DOHC
Maximálny výkon, h.p. (kW) pri ot./min	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Pomer kompresie	9.6 - 10
Priemer valca, mm	94
Zdvih piestu, mm	84
Mechanizmus zmeny objemu valcov	nie
Emisie CO2 v g / km	340 - 405
Počet ventilov na valec	4

modifikácie

V roku 2011 uviedol výrobca na trh aktualizovanú verziu motora 2UZ-FE, vybaveného elektrickým škrtiacim ventilom a systémom variabilného časovania ventilov VVT-i. To umožnilo dosiahnuť výkon 288 litrov. sek., čo je o 50 jednotiek viac ako v starej verzii, a zvýšiť krútiaci moment na 477 N * m.

2UZ-FE problémy

Zariadenie nemá žiadne významné nevýhody, pretože včasná údržba automobilu a použitie vysoko kvalitného spotrebného materiálu 2UZ-FE neprinášajú automobilovému nadšencovi problémy. Motor má však stále slabé miesta. To:

• vysoký spotreba paliva;
• potreba neustálej regulácie tepelnej vôle ventilov;
• riziko rozbitia hydraulického napínača pri výmene pásu;
• malý zdroj vodného čerpadla a rozvodového remeňa (je potrebné meniť každých 80 000 - 100 000 km).

Kde je číslo motora

Číslo zariadenia je umiestnené vpredu, v zrútení bloku.

Ladenie 2UZ-FE

Jednou z najjednoduchších metód na zvýšenie výkonu 2UZ-FE je nákup a inštalácia kompresora od spoločnosti TRD. To zvýši výkon na 350 koní.

Ďalším spôsobom je použitie čerpadla Walbro, kovaných piestov, nových vstrekovačov, čapov ARP a 3-palcového výfuku. Tento prístup pomôže vyvinúť výkon až 400 litrov. od.

Aké modely boli nainštalované

Motor 2UZ-FE je inštalovaný na značkách automobilov, ako sú:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Podľa recenzií majiteľov automobilov a automechanikov dosahuje zdroj motora 2UZ-FE takmer 1 milión kilometrov a v zahraničí spravidla vodiči vymieňajú autá každých 4 až 5 rokov. Z tohto dôvodu je tento model veľmi žiadaný na sekundárnom trhu Ruskej federácie. Mnoho ruských automobilových nadšencov prejavuje záujem o motor 2UZ-FE a inštaluje ho do automobilov, aby im tak poskytol „druhý život“.

Video: montáž motora 2UZ-FE

Oprava motora V8 2UZFE od spoločnosti Toyota Land Cruiser 100