Iný výrobca automobilov použije na napájanie závodu použité batérie. Teraz Mitsubishi
Všeobecne sa uznáva, že „použité“ batérie z elektromobilov sa rozoberú a odvezú niekde na Ďaleký východ, aby tam zasypali (= smeti) nejakých nešťastníkov. Málokto si uvedomuje, že tieto „použité“ batérie nie sú vôbec vybité a sú príliš cenné na to, aby skončili na skládke.
Čo sa stane s použitými lítium-iónovými batériami z elektrických vozidiel
Pre mnohých sú „použité“ batérie batérie, ktoré už nedokážu napájať telefóny, hračky ani lampy. Výdavky. Medzitým v elektrických vozidlách sú „použité“ batérie tie, ktoré sa dajú nabiť na približne 70 percent továrenskej kapacity.... Z automobilového hľadiska je ich užitočnosť výrazne znížená, výkon vozidla je horší a dojazd je znížený.
> Celková kapacita batérie a využiteľná kapacita batérie – o čo ide? [ODPOVÍME]
Takéto batérie, ktoré sú z pohľadu auta „použité“, však môžu slúžiť ako zásobníky energie na život v najbližších desaťročiach. BMW sa už rozhodlo urobiť niečo podobné, keď pomocou veterných turbín vyrába energiu pre továreň BMW i3. Medzi veternými mlynmi a elektrárňou je prostredník – zariadenie na ukladanie energie postavené z batérií BMW i3.
Absorbuje energiu, keď je jej prebytok a v prípade potreby ju vracia:
Mitsubishi chce ísť rovnakou cestou v závode v Okazaki. Na streche budú inštalované fotovoltické panely, z ktorých bude energia dodávaná do energetického zásobníka s kapacitou 1 MWh. Sklad bude vybudovaný na báze „použitých“ batérií Mitsubishi Outlander PHEV.
Jeho hlavnou úlohou bude zabezpečiť bezpečnosť elektrárne v prípade extrémne vysokého dopytu po elektrickej energii. Okrem toho zabezpečí napájanie elektroinštalácie v núdzových situáciách, napríklad pri úplnom výpadku prúdu. Mitsubishi odhaduje, že používanie celého systému zníži emisie oxidu uhličitého približne o 1 tonu ročne.
Aby som to zhrnul: použité lítium-iónové batérie od elektrikárov sú veľmi cenným zdrojom, aj keď sa ich výkon zhoršil. Vyhodiť ich je ako vyhodiť telefón, pretože „puzdro je škaredé a poškriabané“.
Úvodný obrázok: Montážna linka Outlanderu v závode Okazaki (c) Závod Mitsubishi
Toto by vás mohlo zaujímať:
