Drahá adaptácia

V Poľsku nemôžete riadiť auto s volantom na pravej strane, s výnimkou historických a zberateľských áut.

Predpisy platné v Poľsku nepovoľujú pohyb novoregistrovaných áut s volantom na pravej strane (s výnimkou historických a zberateľských áut). Nezostáva teda nič iné, len auto nanovo vybaviť.

A tak začínajú prvé kroky. Zdá sa, že skúsený mechanik sa ľahko vyrovná s posunom riadenia v „dobrom“ smere. Ukazuje sa však, že vec nie je taká jednoduchá. Po prvé, nepočítame so službami autorizovaných servisov, pretože takú zákazku prijímajú veľmi neochotne, a ak áno, náklady sa zvyčajne pohybujú okolo 10 XNUMX PLN. PLN, čím sa celá operácia stáva nerentabilnou. Súkromné ​​dielne teda zostávajú.

Zhrnutie

- Podmienkou pristúpenia k tomuto typu úpravy je informácia, najlepšie prijatá od výrobcu, že automobil je vyrábaný na tzv. platforma (podlahová doska) konštrukčne prispôsobená pre vozidlá s volantom na oboch stranách, vysvetľuje Krzysztof. Kossakowski z expertnej kancelárie REKMAR pre automobilovú techniku ​​a dopravu v Gdansku. – Ak tomu tak nie je, potom je potrebné disk prestavať, čo je veľmi zložitá téma a v zásade by sa takéto vozidlo nemalo upravovať a ak áno, potom by ho mal posúdiť odborník z hľadiska bezpečnosti. z vykonaných zmien.

Prepočet „angličana“ sa neobmedzuje len na prevod riadenia. Množstvo práce, a teda aj ich cena, závisí od konkrétneho modelu. V niektorých prípadoch stačí namontovať príslušnú palubnú dosku, preradiť pedále, upraviť riadenie a vymeniť svetlomety a elektriku.

– Nezabudnite vymeniť pohon stieračov, pretože spočiatku „chodia“ naopak, vysvetľuje Krzysztof Kosakowski. - Čím je auto technicky dokonalejšie, tým viac problémov.

Takže napríklad úprava VW Passat okrem výmeny už spomenutých prvkov zahŕňa úpravy plechu (navarenie ďalšej prepážky, výmena upevňovacích bodov viacerých komponentov), ​​výmenu elektroinštalácie, klimatizácie, brzdového systému, výmeny el. sedadlá atď.

Oplatí sa to?

Keď zrátame náklady na nákup, dovoz, úpravu a registráciu auta z Anglicka, ukáže sa, že nie sú malé. Môžete nájsť webové stránky ponúkajúce službu prispôsobenia auta poľským predpisom už od 2 PLN (diely s prácou), ale skutočné náklady sú 4 - 6 tisíc. zlotý. Registračné formality stoja približne 700 PLN. Okrem toho sú tu ešte náklady spojené s cestou pre auto a návratom.

Podľa odhadcu

„Konverzia auta z Anglicka môže byť zisková, ak ide o relatívne jednoduchý model s „obojstranným“ spodkom,“ hovorí Krzysztof Kossakowski. V tomto prípade sa úprava obmedzuje na výmenu palubnej dosky, riadenia, pedálov, drobného príslušenstva, stierača. Niekedy sa môžu vyskytnúť aj ďalšie prekvapenia súvisiace s dizajnom konkrétneho auta. Kľúčovým problémom je nájsť správnu webovú stránku, ktorá bude robiť prácu profesionálne. Ak je auto prevádzkyschopné a prejde diagnostikou, problém s registráciou by nemal byť. V ostatných prípadoch, keď si úprava vyžaduje zásah do podlahového panelu, začíname jazdiť do dosť nepohodlného terénu. Takéto vozidlo môže predstavovať potenciálne nebezpečenstvo pre vodiča a účastníkov cestnej premávky.