Prídavný ohrievač v aute: čo to je, prečo je to potrebné, zariadenie, ako to funguje

Prídavné vnútorné kúrenie je jednotka, ktorá je zapojená do súpravy s vybavením inštalovaným výrobcom vozidla. Je schopný minimalizovať opotrebovanie mechanizmov automobilu v čase naštartovania motora, ako aj udržiavať pohodlné podmienky pre vodiča a cestujúcich počas cestovania v období jeseň-zima.

Prídavné kúrenie interiéru auta je univerzálna jednotka, ktorej hlavnou funkciou je rýchle ohriatie vzduchu v kabíne pre zachovanie pohodlia vodiča a cestujúcich. Autonómne vybavenie vám umožňuje rýchlo obnoviť príjemnú teplotu vo vnútri auta po dlhom parkovaní v chladnom období, ako aj minimalizovať zahmlievanie skiel, aby sa zlepšila viditeľnosť a zabránilo sa možným nehodám. Zvážte typy a charakteristiky pomocných ohrievačov, odporúčania odborníkov na výber a prevádzku jednotiek.

Čo je prídavné kúrenie v aute

Dlhý pobyt auta mimo garážového boxu v chladnom období prispieva k vytvoreniu najtenšej ľadovej kôry na vnútornej strane skla a dôkladnému zamrznutiu jednotlivých konštrukčných prvkov. Tieto procesy sú najintenzívnejšie v noci - smutným dôsledkom bude výrazné zníženie teploty v kabíne a nemožnosť rýchleho naštartovania motora na služobnú cestu alebo do práce.

V takejto situácii môže pomôcť prídavné vyhrievanie interiéru auta - jednotka, ktorá je spojená s kompletnou výbavou inštalovanou výrobcom vozidla. Takýto ohrievač je schopný minimalizovať opotrebenie mechanizmov stroja v čase naštartovania motora, ako aj udržiavať pohodlné podmienky pre vodiča a cestujúcich pri cestovaní v období jeseň-zima.

Účel zariadenia

Hlavnou oblasťou použitia univerzálnych automobilových ohrievačov je realizácia osobnej a nákladnej dopravy autobusmi, dodávkami, minivanmi a mikrobusmi.

Mikrobus je ideálnym vozidlom na inštaláciu autonómneho ohrievača

Pri dostatočnom voľnom priestore je možné takúto jednotku umiestniť do osobného auta na každodenné používanie, treba však dodržiavať bezpečnostné opatrenia a správne posúdiť schopnosti generátora na generovanie dostatočného množstva energie.

Ohrievacie zariadenie

Základom každej jednotky na vyhrievanie auta je chladič, doplnený o cirkulačné potrubie chladiacej kvapaliny, klapky, regulátor prietokovej sily, ventilátor a vzduchové potrubie. Kvapalinové zariadenia nie sú jedinou možnosťou, ktorú majú vodiči k dispozícii, na trhu sú modifikácie napájané zo siete, ako aj ohrievače vzduchu, ktoré sa líšia dizajnom a spôsobom vykurovania.

Princíp činnosti

Udržiavanie komfortnej teploty v interiéri auta pomocou autonómnych pecí sa vykonáva niekoľkými spôsobmi, ktoré sa líšia v závislosti od konštrukčných prvkov konkrétnej jednotky. Napríklad elektrické zariadenia využívajú 220 V domácu sieť na ohrievanie nemrznúcej zmesi vo vnútornej nádrži a jej následné čerpanie do štandardného vykurovacieho systému, zatiaľ čo kvapalinové jednotky ohrievajú nemrznúcu zmes, ktorá cirkuluje cez radiátor pece v aute. Podrobný popis princípov fungovania každého z typov je uvedený v nasledujúcich častiach článku.

Typy ohrievačov interiéru automobilov

Na trhu je množstvo úprav autonómnych systémov na udržanie optimálnej teploty v aute, ktoré sa líšia princípom fungovania, cenou a výkonom. Najobľúbenejšie medzi vodičmi ťažkých nákladných vozidiel a mikrobusov sú ohrievače fungujúce na báze chladiacej kvapaliny, elektriny pre domácnosť a ohrievania vzduchu v kabíne pomocou paliva alebo vykurovacích telies.

autonómne

Ohrievače áut, ktoré nevyžadujú trvalé pripojenie k domácej elektrickej sieti, sú veľmi obľúbené u vodičov nákladných áut, mikrobusov a minivanov - agregát je umiestnený mimo kabíny alebo vo voľnom priestore pod kapotou. Princíp činnosti autonómneho zariadenia tohto typu je mimoriadne jednoduchý - pomocné príslušenstvo na vykurovanie priestoru pre cestujúcich je poháňané palivom spaľovaným vo vnútornej komore a výfukový systém integrovaný do konštrukcie odvádza produkty spaľovania do prostredia.

Ohrievač vzduchu do auta

Ďalšou rozšírenou metódou vyhrievania priestoru pre cestujúcich na jeseň alebo v zime je inštalácia prídavného chladiča k štandardnej továrenskej kachli, ktorá umožňuje vháňať teplý vzduch do priestoru pre cestujúcich pomocou ventilátora. Takáto myšlienka si vyžaduje umiestnenie sústavy prídavných trysiek a v praxi sa úspešne aplikuje v autobusoch, mikrobusoch a nákladných dodávkových vozidlách s pôsobivými vnútornými rozmermi.

Takéto štruktúry sú dvoch typov:

1. Takzvané „fény“, kde ohrev vzduchu zabezpečuje keramické vykurovacie teleso, ktoré vylučuje „spaľovanie“ vzduchu vo vnútri kabíny. Princíp činnosti tohto typu ohrievača je podobný bežnému domácemu fénu - príslušenstvo sa pripája cez štandardnú 12-voltovú zásuvku zapaľovača cigariet.
   Hlavnou nevýhodou zariadenia je nízky výkon, ktorý nepresahuje 200 W a umožňuje po dlhom prenocovaní vyhrievať len priestor v blízkosti vodiča alebo čelného skla.
2. Ohrievače na naftu alebo benzín. Konštrukcia takýchto jednotiek je vyrobená vo forme valca, energia na otáčanie ventilátora a dodávanie ohriateho vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa generuje zapaľovaním so sviečkou a spaľovaním paliva vo vnútornej komore.

Ohrievače s cirkuláciou vzduchu sa používajú najmä v autobusoch s priestranným interiérom alebo ťažkých nákladných autách pri dlhom parkovaní pod holým nebom. Použitie takejto jednotky umožňuje majiteľovi vozidla ušetriť značné množstvo paliva v porovnaní s motorom zapnutým počas nečinnosti, aby sa zachovali pohodlné podmienky v kabíne vodiča.

Ďalšie výhody tohto príslušenstva:

• jednoduchosť umiestnenia a prevádzky;
• vysoká účinnosť s minimálnou úrovňou vynaloženej energie.

Ohrievače vzduchu sa vyznačujú aj určitými negatívnymi vlastnosťami:

• konštrukcia znižuje množstvo voľného priestoru v kabíne vodiča;
• prívod vzduchu vyžaduje umiestnenie pomocných potrubí;
• použitie jednotky umožňuje vykurovať iba interiér vozidla.

Moderné zariadenia tohto druhu sú vybavené integrovanou elektronikou, ktorá dokáže jednotku v prípade prehriatia včas vypnúť, ako aj množstvom voliteľných funkcií - časovačom, snímačmi monitorovania teploty a ďalšími pomocnými funkciami.

Kvapalný vnútorný ohrievač

Jednotky pracujúce na báze nemrznúcej zmesi alebo iných typov chladiacich látok sa vyznačujú najvyššou účinnosťou a sú namontované v štandardnom vykurovacom systéme automobilky. Hlavnými miestami pre umiestnenie príslušenstva v podobe špeciálneho bloku s ventilátorom a spaľovacou komorou je motorový priestor alebo vnútorný priestor, v niektorých situáciách je dizajn doplnený o pomocné čerpadlo na natlakovanie obehovej kvapaliny.

Princíp činnosti takéhoto prídavného ohrievača interiéru auta je založený na ohreve nemrznúcej zmesi sústredenej v radiátore kachlí, ventilátory slúžia na vyfukovanie priestoru vo vnútri kabíny a dodávanie tepla priamo do motora. K spaľovaciemu procesu v takejto jednotke dochádza vďaka prívodu vzduchu, zvýšenie prestupu tepla sa dosiahne vďaka pomocnej plameňovej trubici a výfukové plyny sa odvádzajú pomocou potrubia umiestnenej pod spodkom vozidla.

Príkladom modelu kvapalného autonómneho ohrievača je jednotka ruskej výroby "Helios-2000"

Hlavné výhody zariadení tohto druhu:

• výrazná úspora priestoru v kabíne vďaka možnosti montáže pod kapotu;
• zvýšená účinnosť;
• výrazné úspory energie.

Hlavné nevýhody kvapalinových ohrievačov sú:

• zariadenia sú najdrahšie v porovnaní s inými typmi autonómnych ohrievačov na trhu;
• zvýšená zložitosť inštalácie.

Pokročilé modely moderných jednotiek na báze nemrznúcej zmesi podporujú diaľkovú aktiváciu, ako aj zapínanie pomocou prívesku na kľúče.

Electric

Zariadenia tohto typu sú pripojené k továrenskému vykurovaciemu systému vozidla a fungujú na báze domácej elektrickej siete 220 V. Princíp činnosti elektrickej jednotky určuje jej hlavnú výhodu - vodič nemusí míňať palivo ani nemrznúcu zmes na dosiahnutie optimálnej teploty v kabíne v porovnaní s prevádzkou ohrievačov vzduchu alebo kvapaliny.

Použitie autonómnych elektrických ohrievačov prispieva k výraznej úspore paliva a financií

Hlavnou nevýhodou takejto jednotky je potreba prístupu k elektrickej zásuvke pre prácu, ktorú nie je možné vždy včas splniť počas dlhej cesty autobusom alebo kamiónom. Ďalším problémom pre vodiča bude nezávislé pripojenie zariadenia k štandardnému vykurovaciemu systému - na vyriešenie tohto problému odporúčajú odborníci na automobily kontaktovať špecializované servisné strediská.

Populárni výrobcovia automobilových ohrievačov

Na ruskom trhu existuje niekoľko radov ohrievačov vzduchu (takzvané "suché sušiče vlasov"), ktoré sa líšia výkonom, krajinou pôvodu a cenou. Najpopulárnejšie medzi truckermi sú tieto časom overené značky:

• Nemecké ohrievače Eberspacher a Webasto prémiového cenového segmentu;
• rozpočtové domáce jednotky "Planar" od spoločnosti Samara "Advers";
• zariadenia Chinese Belief strednej ceny.

Autonómne ohrievače od ruského výrobcu Planar sú medzi majiteľmi áut veľmi obľúbené

Rozdiel v nákladoch medzi značkami z Nemecka a Ruska môže dosiahnuť dvojnásobnú hodnotu s podobným výkonom a funkčnosťou, čo je spôsobené výlučne preplatkom za slávu značky, analogicky s Bentley alebo Mercedes-Benz.

Ako si vybrať ohrievač pre auto

Pri kúpe dobrého ohrievača na použitie v mikrobuse alebo kamióne sa vodičovi v prvom rade odporúča venovať pozornosť výkonu zariadenia. Na trhu existujú 3 hlavné kategórie ohrievačov:

• dva kilowatty - používané v kompaktných kabínach;
• tri-štyri kilowatty - vhodné na použitie vo väčšine kabín sklápačov, mikrobusov a nákladných vozidiel s dlhým dosahom;
• päťosem kilowattov - používa sa na zahrievanie obytných áut a karosérií typu KUNG.

V ťažkých nákladných autách sa používajú autonómne ohrievače s výkonom nad 3 kilowatty.

Ďalšie faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri výbere efektívnej jednotky:

• možnosť diaľkového ovládania;
• dostupnosť voľného miesta na montáž konštrukcie;
• spotreba paliva a objem ohriateho vzduchu, hmotnosť a rozmery príslušenstva.

Podrobné technické charakteristiky sú zvyčajne uvedené v produktových kartách na webovej stránke výrobcu alebo predajcu, kde si môžete objednať najlepšiu možnosť ohrievača s doručením kdekoľvek v krajine niekoľkými kliknutiami.

Ako ho správne používať

Napriek zjavnej jednoduchosti dizajnu je prídavný ohrievač komplexná jednotka, ktorá vyžaduje, aby vodič počas prevádzky dodržiaval určité pravidlá. Odborníci na automobily odporúčajú dodržiavať tieto pokyny:

Pozri tiež: Dym z auto kachlí - prečo sa objavuje, čo robiť

• aktivujte zariadenie aspoň raz za mesiac, aby ste odvzdušnili palivový systém a vyčistili ho od prachových častíc a produktov spaľovania;
• eliminovať možnosť náhodného zapnutia príslušenstva automobilu počas tankovania;
• na konci pohybu vypnite ohrievač, aby ste zabránili vybitiu batérie.

Ak sa v chladiacom systéme ozývajú zvláštne zvuky alebo sa po sebe neúspešne pokúšajú naštartovať, vodič by mal čo najskôr navštíviť servis, aby diagnostikoval a minimalizoval náklady spojené s opravou alebo výmenou zariadenia.

Čo môže nahradiť sporák v aute

Na tematických fórach motoristov v sieti nájdete podrobné návody na vlastnú montáž autonómnych ohrievačov z improvizovaných materiálov. Jednou z obľúbených možností je v tomto prípade dizajn vychádzajúci zo skrine systémovej jednotky zo stolného počítača, doplnený o vlákna a kompaktný ventilátor slúžiaci na chladenie procesora alebo základnej dosky.

Výkon a bezpečnosť domácich vykurovacích jednotiek vyvoláva veľké otázky, takže odborníci na autá neodporúčajú bežným vodičom bez náležitej úrovne technických znalostí experimentovať s vytváraním a pripojením takýchto zariadení. Inštaláciu prídavného kúrenia do auta musí vykonať špecialista servisného strediska, aby sa predišlo núdzovým situáciám alebo nehodám počas jazdy.

Ako si vybrať autonómny ohrievač interiéru?