Dlhé prestoje: čo čaká kupujúcich áut, ktorí dlho nejazdili
Trh s ojazdenými autami láme ďalší rekord a nájsť naozaj dobré auto je čoraz ťažšie. Portál AvtoVzglyad však zistil, že stojí za to reagovať na reklamy na predaj, čo naznačuje mnohoročné prestoje.
Výber ojazdeného auta je lotéria, v ktorej niekedy prehrávajú aj profesionáli. Ale stávky sú také vysoké, že mnohí sú pripravení z času na čas riskovať v nádeji, že vyhrajú skutočný jackpot. Občas sa to stane: náhla hláška, v ktorej sa pod hrubou vrstvou prachu skrýva „nevysušené“ auto z doby, keď bolo slnko jasnejšie a tráva zelenšia. Oči mi zakrývajú emócie, v hlave sa mi ozývajú hlasy, že „bývali autá“. Musíme ísť čo najskôr a cestou vytočiť vytúžené číslo!
Víťazstvo, sme prví, už sme blízko: za hrdzavými bránami družstva, pripravenými na demoláciu, stojí auto pokryté stáročnou vrstvou prachu. Kabína vonia ako z armádneho skladu, kolesá sú ploché, motor potrebuje novú batériu a brzdové kotúče sa zmenili na jednu červenú vrstvu. Ale to všetko je riešiteľné!
Samozrejme, nenaštartuje, stojí tak dlho a olej sa už pravdepodobne zmenil na tuk, treba ho vymeniť. A predajcovia-outbideri volajú majiteľovi, hovoria, predaj. Tu je zdravý rozum nižší ako to, čo vidíte svojimi očami - musíte to vziať a bez vyjednávania. Je dobré, ak ste mali trpezlivosť skontrolovať dokumenty - niekedy ich vezmú „bez toho, aby sa pozreli“. Odťahovka - a domov. A potom začínajú „horské dráhy“.
Ak nie sú žiadne pokuty a ťarchy, auto je riadne prihlásené a prihlási sa znova – to už je úspech. Potom sa otvorí technická otázka: brzdy sú zrozumiteľným mechanizmom, prešli, vymenili kvapalinu a skontrolovali tesnosť - budú fungovať. Ale motor odmieta ožiť s novým olejom a novou batériou.
Ukazuje sa, že rokmi nečinnosti utrpela nielen mechanika – treba odkoksovať – ale aj elektronika: riadiaca jednotka môže stratiť tesnosť a zvnútra zoxidovať. Ak sa vám podarí vyhrať s "malým krviprelievaním", jednoduchou prepážkou a čistením - šťastie.
Zvyčajne potrebujete náhradu s blikaním všetkého a všetkého. Nasleduje prevodovka, ktorá má tiež svoje vlastné bloky a „mozgy“. Prvé spustenie, srdce puká šťastím. Oživené. Ale nie dlho: olej tečie odvšadiaľ, všetky tesnenia odumreli, vejár chýb na prístrojovej doske. Tok rubľov z peňaženky je čoraz silnejší a úžitok z transakcie je stále menší.
Pod vrstvou prachu sú zobrazené nielen hrdzavé škvrny, ale aj korózia: garáž zjavne unikala. Zliatinové kolesá sú štvorcové a pneumatiky na nich sú už trojuholníkové. Je potrebné zmeniť "montáž". Výfukové potrubie vrčí dierami, jeho držiaky sú prítomné iba podmienečne a pod nádržou sa vytvorila kaluž. V kabíne je cítiť benzín. Gratulujeme, máme „rudu“, „trachóm“, „fosíliu“, ktorá sa môže stať veľkým koníčkom a „zabijakom času“, ale je nepravdepodobné, že by sa niekedy zmenila na každodenné auto.
Záver z vyššie uvedeného je jednoduchý: auto musí jazdiť, aby mohlo žiť. Najazdené kilometre, rovnako ako rok výroby, nie sú indikátorom stavu a žiadny remeselník nemôže nahradiť diagnostiku na čerpacej stanici, pretože z fotografie a vzhľadu nepoznáte všetky tajomstvá.
"Barnfind" - garážové nálezy - tak populárne na stránkach s videohostingom po celom svete, taký nápad na získanie auta ako auta. To isté, mimochodom, platí aj pre myšlienku kúpy „auto zo skladu“ a ďalšie na prvý pohľad veľmi kuriózne a atraktívne spôsoby nákupu „dobré za lacno“. Zázraky sa nedejú.
