Testovacia jazda Dodge Avenger: neocon
Avenger sa v útoku strednej triedy pripája k novej generácii Chrysler Sebring. Prvé dojmy zo štvrtého modelu v rade European Evasion.
Viper, Caliber, Nitro ... Ak sú prvé tri ponuky modelu Dodge na európskych trhoch viac -menej podobné v ich túžbe vyčnievať z konkurencie, pričom ponúkajú niečo extrémne, originálne a dokonca extravagantné, Avenger spadá do pomerne konzervatívneho segmentu trhu. v ktorých experimentovanie a originalita nie vždy vzbudzujú porozumenie a potlesk.
Utrpenie klasického sedanu
Čo však robiť – osud klasického sedanu dnes nie je jednoduchý. Zo všetkých strán obklopený novými možnosťami áut, ktoré túžia po trhu, je nútený potešiť výrazne zdržanlivé publikum, pokiaľ ide o zmeny, pričom nachádza ťažkú rovnováhu medzi túžbou predstaviť niečo nové a strachom z odmietnutia pre neprijateľný odklon od tradície.
Čo urobil Dodge?
Kde je Avenger v tejto situácii? Na prvý pohľad model, ktorý sa z dopravníkov kompletne obnoveného amerického závodu v Stirling Heights dostal k svojmu blízkemu technologickému bratrancovi Chrysler Sebring, udrie do očí predovšetkým svojím neobvyklým štýlom. Je prítomná trojzväzková schéma predpísaná kánonmi v žánri, ale v žiare dosť pôsobivého sedanu dlhého 4,85 m nájdete množstvo funkcií, ktoré nie sú typické pre európskych predstaviteľov tejto triedy. Avenger sa hrdo zameriava na prednú masku, nevyhýba sa prejavom sily v podbehoch a namiesto toho, aby preukázal zdržanlivosť a štylistický štýl, ktorý vychádza v ústrety čo najväčšiemu počtu potenciálnych zákazníkov, sa takmer vôbec nebojí prejavu sily v podbehoch kolies. krídla a bočné stĺpy na streche. To všetko prispieva k formovaniu charakteristickej fyziognómie, ktorá je schopná vzbudiť záujem aj u najhorlivejšieho konzervatívca.
Najmä komfort
Z hľadiska štýlu a typu použitých materiálov vsádza interiér viac na praktickosť a originálne detaily ako na prestížny vzhľad a jemné dekorácie. Šedo-strieborná kombinácia prístrojovej dosky a prelisov v polyméroch pôsobí nenáročným, no pevným dojmom, rozloženie nikomu neprekáža a výbava je plná sviežich prekvapení - nad priehradkou v palubnej doske je malá chladnička, ktorá môže držať štyri plechovky piva alebo nealkoholických nápojov. so špeciálnym antibakteriálnym povlakom má zvýšenú odolnosť proti škvrnám a opotrebovaniu, špeciálny držiak na poháre v prednom rade dokáže udržiavať teplotu nápojov v rozmedzí od 60 do 2 stupňov Celzia a voliteľne integrovaná do stredovej konzoly moderná audio navigácia systém s citlivou dotykovou obrazovkou a vstavaným pevným diskom kapacitu 20 GB je možné rozšíriť o zadný DVD modul.
Pohodlie je aj leitmotívom správania sa Avengera na ceste. Aj keď je nastavenie pruženia a riadenia nového Dodge prispôsobené európskemu vkusu, nestratilo svoju americkú ľahkosť. Ambície na dynamický štýl jazdy sú do určitého bodu znesiteľné, keď predok skončí miernym a predvídateľným tangenciálnym sklzom do zákruty. Celkovo je správanie Avengera úplne v súlade s konzervatívnymi morálnymi zásadami a efektívne fungovanie systému ESP vyvracia nedávne pochybnosti o aktívnej bezpečnosti.
Modelová paleta
Ponuka motorov zahŕňa tri benzínové („svetové“ štvorvalce 2.0 a 2.4 a šesťvalce 2.7) a jeden turbodiesel (známy 2.0 CRD s výkonom 140 k z radu VW) v kombinácii so sadou päť- a šesťstupňových manuálnych a štvorstupňových Automaticky. prevodovka, ku ktorej by sa neskôr pre verziu V6 pridal šesťstupňový automat. Najvážnejším na trhoch starého kontinentu by nepochybne mali byť šance naftovej verzie, ktorá demonštruje známu kombináciu chrapľavého zvuku, dobrej dynamiky a príjemne nízkej spotreby paliva dvojlitrového agregátu so systémom priameho vstrekovania čerpadlo-dýza.
Text: Miroslav Nikolov
Foto: Miroslav Nikolov
