Diesel VW EA189
Séria dieselových motorov Volkswagen EA189 1.6 a 2.0 TDI sa vyrábala v rokoch 2007 až 2015 a bola inštalovaná na takmer celý modelový rad nemeckej spoločnosti vrátane automobilov Audi. Formálne do tejto rodiny patril aj motor 1.2 TDI, ale o tom už bol napísaný samostatný materiál.
- Pohonné jednotky 1.6 TDI
- Pohonné jednotky 2.0 TDI
Dieselové motory EA189 1.6 TDI
Dieselové motory EA189 debutovali v roku 2007, najprv s objemom 2.0 litra a o dva roky neskôr s objemom 1.6 litra. Tieto motory sa od predchodcov radu EA 188 líšili predovšetkým palivovým systémom: vstrekovače čerpadiel ustúpili Common Rail od Continentalu s podporou ekonomických noriem Euro 5. Nasávacie potrubie dostalo vírivé klapky, navyše sa skomplikoval systém čistenia výfukových plynov.
Vo všetkých ostatných ohľadoch boli zmeny v týchto spaľovacích motoroch skôr evolučné ako revolučné, pretože ide o takmer rovnaké dieselové motory s radovým 4-valcovým blokom vyrobeným z liatiny, hliníkovou 16-ventilovou blokovou hlavou, rozvodom remeňový pohon a hydraulické zdviháky. Preplňovanie má na starosti turbodúchadlo BorgWarner BV39F-0136 s variabilnou geometriou.
1.6-litrového spaľovacieho motora bolo veľa úprav, uvedieme najbežnejšie z nich:
| CAY | 75 h.p. | 195 Nm |
| CAYB | 90 h.p. | 230 Nm |
| CAYC | 105 h.p. | 250 Nm |
| CAYD | 105 h.p. | 250 Nm |
| PÁDY | 75 h.p. | 225 Nm |
Dieselové motory EA189 2.0 TDI
2.0-litrové spaľovacie motory sa od 1.6-litrových príliš nelíšili, samozrejme okrem pracovného objemu. Používalo vlastné efektívnejšie turbodúchadlo, najčastejšie BorgWarner BV43, ako aj niektoré obzvlášť výkonné dieselové modifikácie vybavené blokom vyvažovacích hriadeľov.
Samostatne stojí za to hovoriť o aktualizovaných dieselových motoroch, niekedy sa nazývajú druhá generácia. Konečne sa zbavili neustále zaseknutých vírivých klapiek sacieho potrubia a tiež vymenili vrtošivé piezo vstrekovače za spoľahlivejšie a jednoduchšie elektromagnetické.
2-litrové spaľovacie motory sa vyrábali v nespočetných verziách, uvádzame len tie hlavné:
| CAA | 84 h.p. | 220 Nm |
| CAAB | 102 h.p. | 250 Nm |
| CAAC | 140 h.p. | 340 Nm |
| SHIT | 143 h.p. | 320 Nm |
| KEDY | 170 h.p. | 350 Nm |
| CBAB | 140 h.p. | 320 Nm |
| CBBB | 170 h.p. | 350 Nm |
| CFCA | 180 h.p. | 400 Nm |
| CFGB | 170 h.p. | 350 Nm |
| CFHC | 140 h.p. | 320 Nm |
| CLCA | 110 h.p. | 250 Nm |
| CL | 140 h.p. | 320 Nm |
Od roku 2012 začali takéto dieselové motory nahrádzať jednotky EA288 elektromagnetickými vstrekovačmi.
