Diagnostické rozhranie alebo diagnostický skener – čo diagnostika vozidla?

Napriek tomu, že najnovšie autá sú prepchaté elektronikou a ich dizajn je komplikovanejší ako predtým, diagnostika poruchy by nemala byť náročná. To si dokonca vyžaduje základné diagnostické rozhranie, ktoré možno použiť na čítanie chýb v riadiacej jednotke. Takýchto zariadení je však pomerne dosť, niektoré ponúkajú minimálny počet možností, iné zase všetko možné. Ako nájsť ten pravý pre vás? Čo o nich teda potrebujete vedieť? Aká by bola správna voľba?

Ako funguje diagnostické rozhranie vozidla?

Tajomstvo spočíva v OBDII konektore („palubná diagnostika“). Je zodpovedný za prenos signálov z riadiacej jednotky autodiagnostiky vozidla do výstupného zariadenia. Povinnosť inštalovať tento typ zásuvky je zavedená v automobiloch vyrobených od roku 1996 v USA, v Európe od roku 2001. Preto sú všetky autá od roku 2000 zvyčajne vybavené takýmto konektorom. Jedna zásuvka však na čítanie signálov nestačí.

Diagnostika auta s testerom

Zariadenie, ktoré umožňuje čítať signály odosielané do konektora OBDII, je diagnostické rozhranie, ktoré funguje podľa protokolu ELM327. Ide o malú lichobežníkovú kocku, ktorá sa vkladá do vývodu. Samotný konektor aj zástrčka sú vyrobené tak, aby nedošlo k zámene strán pripojenia zariadenia. Žiadny používateľ vozidla by preto nemal mať problémy s jeho inštaláciou.

Ďalším zariadením, ktoré potrebujete, je smartfón, tablet, laptop alebo iné zariadenie, ktoré akceptuje signál Bluetooth odosielaný elm327. Na druhej strane je potrebné umiestniť naň softvér, ktorý bude čítať signály a informovať vodiča o chybách viditeľných v počítači auta. Nie je to však jediný nástroj, ktorý možno použiť na diagnostiku áut.

Čo je protokol ELM327? 

Protokol ELM327 je základným a pomerne všestranným typom zariadenia, ktoré dobre funguje ako diagnostický skener. Zobrazuje základné informácie, ako sú chybové kódy alebo údaje o jednotke. Ak však chcete získať viac informácií a mať väčší vplyv na diagnostiku vozidla, môžete si vybrať iné rozhrania. Najčastejšie sa venujú konkrétnym značkám alebo koncernom.

Ktorý autotester by ste si mali vybrať?

Ak chcete získať predstavu o tých najmenších detailoch, vyberte si špeciálne diagnostické rozhranie. 

1. Napríklad pre autá skupiny VAG, t.j. Audi, Seat, Škoda, Volkswagen, budete potrebovať modul názvu. 
2. Pri vozidlách BMW sú to napríklad Carly a K+DCAN. 
3. Ak ste majiteľom auta FCA, najlepšou voľbou by bol OBD2 VAG KKL alebo FIATECUSCAN.

Čo je možné skontrolovať cez diagnostické rozhrania?

Pokročilé možnosti platených diagnostických programov a špecializovaných rozhraní prevyšujú možnosti univerzálnych riešení. Pomocou diagnostického skenera môžete okrem iného:

• monitorovať prevádzkové parametre motora, ako je teplota chladiacej kvapaliny, teplota oleja, rýchlosť vstrekovania zmesi vzduch/palivo, plniaci tlak turbodúchadla, hodnoty lambda sondy alebo napätie batérie;
• čítanie zoznamu chýb spôsobených porušeniami zistenými snímačmi a ich vymazanie;
• merať výkon pohonnej jednotky - výkon, krútiaci moment, okamžitú spotrebu paliva;
• Diagnostikujte fungovanie jednotlivých systémov, napríklad klimatizácie.
• upraviť fungovanie niektorých systémov - čas zapnutia svetla po zatvorení dverí, citlivosť dažďových senzorov;
• udržiavať výkon motora počas jazdy.

Typy pripojenia pre diagnostiku automobilov. Bezdrôtové diagnostické rozhranie

Výber nie je príliš veľký, pretože na trhu sú zariadenia, ktoré fungujú v Bluetooth, Wi-Fi a káblových systémoch. Bezdrôtové sa najčastejšie používajú na základné diagnostické práce. Sú pohodlné a ľahko sa používajú, nevyžadujú kabeláž. Názory na bezdrôtové diagnostické rozhranie sú vo všeobecnosti dobré a vodiči, ktorí ho používajú denne, sú spokojní.

Káblové verzie však často umožňujú čítať dáta ešte rýchlejšie a v niektorých prípadoch získať ďalšie informácie, ktoré nie sú dostupné pre univerzálne bezdrôtové verzie. Ak teda chcete pravidelne analyzovať výkon motora a získať základné informácie, bezdrôtový model je všetko, čo potrebujete. Pre vážnejšiu diagnostiku vyberte kópie káblov.

Aký program použiť pre diagnostický tester?

Existuje veľa aplikácií pre Android, iOS a Windows. Dajú sa rozdeliť na bezplatné a platené. Veľmi často ide o tie isté programy s rovnakými názvami, napríklad Torque, Car Scanner, Piston, Dash Command, OBDeleven, OBD Mary, OBD Harry Scan. V bezplatných aplikáciách bude diagnostické rozhranie zobrazovať málo informácií, ale najčastejšie vám umožní odstrániť chyby, ktoré sa objavia v ovládači a starostlivo ich skontrolovať. Zaplatené. Rozšírené verzie sú navrhnuté tak, aby merali viac parametrov a umožnili podrobnú analýzu.

Prečo sa oplatí investovať do rozhrania a urobiť si diagnostiku auta sami?

Po prvé, mať diagnostické rozhranie je veľmi praktické. Kedykoľvek počas jazdy môžete sledovať správanie motora a zachytávať príčiny prípadných porúch. 

Diagnostické rozhrania ako spôsob, ako ušetriť peniaze? 

Diagnostické rozhranie vám ušetrí slušné množstvo peňazí. Predstavte si situáciu, že sa na prístrojovej doske objaví ikona „skontrolovať motor“. Môže to naznačovať rôzne problémy a chyby. Najjednoduchšie je dostať sa do najbližšieho autoservisu, kde za službu pripojenia diagnostického počítača a mazanie chýb zaplatíte 50-10 eur a čo ak o týždeň, dva a čo je najhoršie, na tom istom deň po opätovnom naštartovaní motora sa problém vráti? Po niekoľkých takýchto návštevách sa náklady na rozhranie vyplatia.

Osobné diagnostické rozhranie vám umožní vynulovať chybu sami. Môžete ho tiež použiť na neustále sledovanie správania motora, výkonu a kalibráciu systémov sami bez návštevy mechanika. Samozrejme, je dobré mať aspoň základné mechanické a elektromechanické znalosti, aby ste takto mohli meniť nastavenia v aute.

Diagnostické skenery a rozhrania

Automobilové skenery, teda diagnostické skenery, sú vyrobené pre mechanikov a náročných ľudí. Ako sa líšia od diagnostických rozhraní?

Väčšina diagnostických skenerov je vybavená:

• autonómny;
• schopnosť čítať údaje z akéhokoľvek vozidla;
• sviečky pre veľkú väčšinu áut
• a umožňujú rozsiahly zásah do systémov daného vozidla. 

Veľmi často majú autoskenery aj rozsiahly softvér, kompletnú a neustále aktualizovanú databázu chybových kódov a ďalšie informácie o vozidlách. S diagnostickými skenermi máte viac možností na riešenie problémov a riešenie problémov. Negatívom je však jednoznačne vyššia obstarávacia cena a často aj nutnosť obnovovania predplatného.

Ktoré rozhranie si vybrať - ELM327 alebo iné?

Ak nemáte záujem hrabať sa v zadných uličkách počítačového ovládača, potom je univerzálny diagnostický tester ELM327 tou správnou voľbou. Poskytne vám základné informácie o chybách a základné parametre motora. Cena takéhoto zariadenia je niekoľko desiatok zlotých, ak hovoríme o najlacnejších verziách. Navyše bezplatná telefónna aplikácia a budete môcť diagnostikovať problémy vo svojom aute takmer zadarmo. Ak vám nevyhovujú základy a hľadáte viac možností, použite dedikovaný diagnostický skener a platenú, dobre navrhnutú aplikáciu. Potom môžete o svojom vozidle zistiť množstvo doplňujúcich informácií a čo je dôležité, veľa v ňom zmeniť. Pre mechanikov sa odporúčajú profesionálne súpravy diagnostického rozhrania.