Lacné jazdené športové autá, najlepšie do 10.000 XNUMX eur - Športové autá
Chcete, aby sa druhé auto striedalo s vašim naftovým sedanom? Hľadáte niečo, čo by ste mohli bez zábran a starostí na trati ukovať? Alebo hľadáte svoje prvé športové auto? Na dôvode nezáleží, dôležité je, že dnes si za menej ako 10.000 XNUMX eur môžete do garáže odložiť malé športové auto, ktoré môže byť veľmi zábavné, budete si vyberať.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 je to nielen najpredávanejší športový automobil na svete, ale aj najvyhľadávanejší roadster na trhu ojazdených automobilov. Napriek tomu sú ceny veľmi prijateľné: pred treťou sériou môžete ľahko nájsť kópie za menej ako 10.000 2008 60.000 eur (jednu zo 8.500 XNUMX s najazdenými kilometrami XNUMX XNUMX XNUMX km nájdete za približne XNUMX XNUMX eur). Pohon zadných kolies, priame riadenie a originálny podvozok z neho robia veľmi zaujímavé auto. Nízky výkon nespôsobuje nadmerné zvýšenie cestnej dane a poistenia. Ach, zabudol som: stále môžete cestovať s vetrom vo vlasoch, čo môže byť lepšie?
Fiat Panda 100 HP
La Fiat Panda 100 HP Je to zábava: krátka radiaca páka, tuhšie odpruženie a 100 koní. Atmosférický motor 1.4 robí z tichej Pandy malého škodcu. Je to vzrušujúcejšie, ako naznačujú údaje, a je to aj praktické. Asi 7.000 8.000-XNUMX XNUMX EUR ponúka niekoľko pekných ponúk a služba je maličkosť. Ak hľadáte druhé auto ako hračku, možno by ste sa chceli zamerať na niečo trendovejšie, ale ak hľadáte univerzálne športové auto a chcete trochu stráviť, porozmýšľajte o tom ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS je to tvrdý a čistý predný pohon. Ladenie je náročné, najmä s voliteľnými 17-palcovými kolesami, ale veľa zábavy. Motor 1.6 s výkonom 133 k Dobrý s niekoľko kilometrovým nájazdom stojí zhruba 8.000 XNUMX eur. Je to rýchlejšie a ostrejšie ako Panda, ale aj trápnejšie.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Je to pravdepodobne jedno z najlepších športových automobilov s pohonom predných kolies všetkých čias a samozrejme posledný skutočný atmosférický pohon FWD, ktorý si zaslúži svoje meno. Príklad rokov 2008-2009 stojí asi 10.000 2.0 197 eura, ale stojí to za to. Clio má podvozok, ktorý vám môže povedať, aká skvelá je motokára. Riadenie, prevodovka a brzdy sú veľmi presné a podobné závodným automobilom (aj keď oveľa mäkšie) a motor 8.000 produkuje XNUMX XNUMX koní. dosahuje XNUMX ot./min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye je to auto, ktoré má v porovnaní s novšími a výkonnejšími autami stále ťažkú rally; môžeme súhlasiť, že názov je prinajmenšom vhodný. Auto je tiež na špičkovej úrovni: 106 -ka ide rýchlo, oveľa viac, ako by sa dalo očakávať: má veľmi starý školský pohon (nízke riadenie, mäkké riadenie, naklonené miesto vodiča), ale pokiaľ ide o potešenie, je na špičkovej úrovni. . Spodok je veľmi tanečný a auto potrebuje skúsenosti a pevnú ruku, aby ho posunulo na svoje hranice. Skvelé ako druhá kovácia hračka na trati.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon koncepčne je veľmi blízky motoru 106 Rallye: motoru 1.6 120 k, ľahkému zadku a hnaciemu bodu medzi zubami. Saxò akcelerátor je prekvapivo tuhý, ale tancujúci podvozok nie je jednoduché ovládať. Je zriedkavé nájsť exempláre udržiavané v dobrom stave as kilometrovým dosahom, ale to tiež znamená, že za ne zaplatíte veľmi málo.
