Katedra: veda, výskum - ísť príkladom
Záštita: ITS. Stav osvetlenia auta vyvoláva mnohé obavy. V noci pripadá na jedno pohybujúce sa vozidlo niekoľkonásobne viac nehôd ako cez deň, pričom tieto nehody sú oveľa závažnejšie. Väčšina moderných áut ponúka dobré osvetlenie za prijateľnú cenu. Treba sa však o ne starať a prispôsobiť techniku jazdy možnostiam svetiel.
Posted in Science, Research
Správna rada: ITS
Pre bezpečnosť je dôležitý stav všetkých troch svetelných prvkov: žiaroviek, svietidiel a nastavenia osvetlenia. Pri prevádzaní teórie do praxe majme na pamäti, že...
1. Svietidlá musia byť v dobrom stave a čisté
Ak je čelné sklo auta mimo oblasti čistenej stieračmi znečistené, potom sú znečistené aj svetlomety. Najlepšie je umyť ich čistou handričkou alebo špongiou s veľkým množstvom vody alebo vhodnej tekutiny, aby ste nepoškriabali tienidlá. Ak sú lampy vo vnútri zaprášené a dajú sa odskrutkovať, mali by ste ich tiež vyčistiť. Ak čistenie nie je možné, lampy by sa mali vymeniť.
2. Všetky svetlá musia byť zapnuté.
Mali by sa vymeniť v pároch. V aute by mala byť vždy kompletná sada náhradných svetiel. Svietidlá musia spĺňať špecifikácie výrobcu vozidla a musia byť schválené. Používateľ vozidla by mal byť schopný vymeniť žiarovky pomocou súpravy náradia z výroby vozidla a informácie o tom, ako to urobiť, by mali byť zahrnuté v návode na obsluhu vozidla.
Niektoré žiarovky na trhu majú nízku kvalitu. Xenóny a lacnejšie LED časom stmavnú, no nevyhoria. Skontrolovať kvalitu žiaroviek na vlastnú päsť je takmer nemožné. Najväčšie problémy sú s veľmi lacnými žiarovkami a rôznymi „vynálezmi“ s exotickými popismi na obaloch a množstvom povzbudivých sloganov. Ich inštalácia do svetlometov predstavuje bezpečnostné riziko. Podobne je nepraktické používať LED „náhrady“ žiaroviek. Na druhej strane homologizované svietidlá vybavené LED diódami z výroby možno bezpečne používať.
3. Svetlomety musia byť správne umiestnené
Je veľmi dôležité nastaviť svetlo. Toto by sa malo robiť v dielni po každej výmene žiarovky, po každej mechanickej oprave, ktorá môže ovplyvniť nastavenie (odpruženie, oprava karosérie po nehode) a pravidelne kontrolovať.
4. Nastavte úroveň podľa zaťaženia vozidla.
Xenón medzi xenón nepatrí.Je dôležité používať tzv. nastavenia ekvalizéra. Oplatí sa pozrieť do manuálu k autu alebo sa opýtať v servise, ako nastaviť korektor v závislosti od toho, koľko ľudí sedí na sedadlách vzadu alebo vpredu a od množstva batožiny. Tento problém sa netýka továrensky vybavených xenónových vozidiel s automatickým vyrovnávacím zariadením a vozidiel s automatickým odpružením.
5. Rozsah nočného videnia môže byť obmedzený
Aj pri správne nastavených svetlometoch je viditeľnosť stretávacích svetiel obmedzená. Bezpečná rýchlosť potom môže byť len 30-40 km/h. Môže byť väčšia, ale nie je zaručená. Preto v noci so stretávacími svetlami môžete predbiehať len vtedy, ak vidíte dostatočne ďaleko.
6. Auto nie je vianočný stromček
Nie je dovolené inštalovať a zapínať počas pohybu akékoľvek prídavné svetlá viditeľné z vonkajšej strany vozidla, okrem štandardnej výbavy vozidla. Niektoré svetlá striktne definované zákonom sú výnimkou. Zostava automobilových svetiel a ich farby je prísne regulovaná predpismi. Niektoré svetlomety môžu byť voliteľné, ale musia byť typovo schválené (napr. denné svetlá, predné hmlové svetlá, prídavné reflektory). Činnosť prídavných svetiel je potrebné skontrolovať na kontrolnej stanici.
