Snímače tlaku automobilového oleja VAZ 2115

Na mnohých autách, počnúc rokom 2000, vrátane VAZ 2115, sú nainštalované elektronické snímače tlaku oleja. Ide o dôležitú jednotku, ktorej úlohou je kontrolovať tlak vytvorený v olejovom systéme. Ak jazdíte prudko z kopca alebo do kopca, senzor zaznamená zmeny a hlási ich ako chybu systému (na palubnej doske auta sa rozsvieti červená kontrolka v podobe konve). V tejto fáze bude musieť vlastník diagnostikovať problém a rozhodnúť sa, či diel opraví alebo vymení. V tomto článku sa bude diskutovať o tom, ako funguje snímač hladiny oleja VAZ 2115, kde sa nachádza a ako ho zmeniť.

Čo je táto časť a aká je jej funkcia

Spaľovacie motory majú olejový (mazací) systém, ktorý zabezpečuje neprerušovanú a stabilnú prevádzku trecích častí. Olejový senzor VAZ 2115 je neoddeliteľnou súčasťou tohto systému, ktorý je zodpovedný za kontrolu oleja. Zafixuje tlak a v prípade odchýlky od normy upozorní vodiča (na paneli sa rozsvieti kontrolka).

Princíp fungovania zariadenia nie je zložitý. Jednou z charakteristík všetkých regulátorov je, že premieňajú jednu formu energie na inú. Napríklad, aby mohol premieňať mechanické pôsobenie, je v jeho tele zabudovaný menič tejto energie na elektrický signál. Mechanické vplyvy sa prejavia na stave kovovej membrány snímača. Rezistory sú umiestnené v samotnej membráne, ktorej odpor sa mení. Výsledkom je, že konvertor „spustí“, ktorý prenáša elektrický signál cez vodiče.

V starších autách boli jednoduchšie snímače, bez elektrických meničov. Princíp ich pôsobenia bol však podobný: membrána pôsobí, v dôsledku čoho zariadenie poskytuje údaje. Pri deformáciách začne membrána vyvíjať tlak na tyč, ktorá je zodpovedná za stláčanie tekutiny v mazacom okruhu (trubici). Na druhej strane trubice je rovnaká mierka a keď na ňu olej stlačí, zdvihne alebo zníži ihlu tlakomeru. Na doskách v starom štýle to vyzeralo takto: šípka ide hore, čo znamená, že tlak rastie, klesá - klesá.

Kde sa nachádza

Keď je veľa voľného času, pod kapotou sa dá nájsť veľa vecí, ak predtým taký zážitok nebol. A napriek tomu informácie o tom, kde sa nachádza snímač tlaku oleja a ako ho nahradiť VAZ 2115, nebudú zbytočné.

Na osobných vozidlách VAZ 2110–2115 je toto zariadenie umiestnené na pravej strane motora (pri pohľade z priestoru pre cestujúcich), to znamená pod krytom hlavy valcov. V jeho hornej časti je doska a dva terminály napájané z externého zdroja.

Predtým, ako sa dotknete dielov auta, odporúča sa, aby majiteľ auta odstránil svorky z batérie, aby diagnostikoval poruchy, aby sa predišlo skratu. Pri odskrutkovaní DDM (snímač tlaku oleja) sa musíte uistiť, že motor je studený, inak sa ľahko popáli.

Čo môže povedať rozsvietený červený indikátor v podobe zálievky

Stáva sa, že pri bežiacom motore sa rozsvieti červená kontrolka sprevádzaná zvukovým signálom. Čo hovorí:

• došiel olej (pod normálnou hodnotou);
• elektrický obvod snímača a samotná žiarovka sú chybné;
• porucha olejového čerpadla.

Po rozsvietení kontrolky sa odporúča okamžite vypnúť motor. Potom, vyzbrojení mierkou na kontrolu hladiny oleja, skontrolujte, koľko zostáva. Ak je "nižšie" - tesnenie. Ak je všetko v poriadku, potom sa kontrolka nerozsvieti, keď motor beží na voľnobeh.

Ak je s hladinou oleja všetko v poriadku a kontrolka stále svieti, neodporúča sa pokračovať v jazde. Príčinu zistíte kontrolou tlaku oleja.

Funkčná kontrola

Jedným z najjednoduchších spôsobov je odstrániť snímač a bez naštartovania motora naštartovať motor. Ak olej vyteká z miesta inštalácie regulátora, potom je všetko v poriadku s tlakom a snímač je chybný, preto vydáva červený signál. Poškodené domáce spotrebiče sa považujú za neopraviteľné, navyše sú lacné - asi 100 rubľov.

Existuje ďalší spôsob, ako skontrolovať:

• Skontrolujte hladinu oleja, mala by byť normálna (aj keď indikátor stále svieti).
• Zahrejte motor a potom ho vypnite.
• Demontujte snímač a nainštalujte tlakomer.
• V mieste, kde bol ovládač, naskrutkujeme adaptér tlakomeru.
• Pripojte uzemnenie zariadenia k uzemneniu vozidla.
• Kontrolná LED sa pripája na kladný pól batérie a jeden z kontaktov snímača (vhodné sú náhradné káble).
• Naštartujte motor a jemne stlačte plynový pedál a súčasne zvyšujte rýchlosť.
• Ak je regulátor v prevádzke, keď indikátor tlaku ukazuje medzi 1,2 a 1,6 bar, indikátor na ovládacom paneli zhasne. Ak nie, potom je tu ďalší dôvod.
• Motor točí až 2000 ot./min. Ak na zariadení nie sú ani dva pásy a motor sa zahreje na +80 stupňov, znamená to opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa. Keď tlak prekročí 2 bary, nie je to problém.
• Účet naďalej rastie. Úroveň tlaku musí byť nižšia ako 7 barov. Ak je číslo vyššie, obtokový ventil je chybný.

Stáva sa, že svetlo naďalej horí aj po výmene snímača a ventilu, potom úplná diagnóza nebude zbytočná.

Ako nahradiť DDM

Proces výmeny snímača hladiny oleja nie je zložitý, nevyžaduje špeciálne znalosti. Ako náradie budete potrebovať 21 mm vidlicový kľúč. Body:

• Predné obloženie bolo odstránené z motora.
• Kryt je odstránený zo samotného ovládača, je iný, napájanie je vypnuté.
• Zariadenie sa odskrutkuje z hlavy bloku vidlicovým kľúčom.
• Inštalácia nového dielu sa vykonáva v opačnom poradí. Ovládač je skrútený, kabeláž je pripojená a motor je skontrolovaný, ako funguje.

Spolu so snímačom bude odstránený aj hliníkový O-krúžok. Bez ohľadu na to, aký je nový, je lepšie ho nahradiť novým. A pri pripájaní elektrickej zástrčky kontrolujú stav kontaktov drôtu, možno ich bude potrebné vyčistiť.

Záver

Keď poznáte zariadenie a umiestnenie snímača, bude jednoduchšie ho nahradiť novým. Procedúra trvá niekoľko minút a v autoservisoch má táto služba pomerne vysokú cenu.

Podobné videá