Snímač teploty nasávaného vzduchu
Obsah
Typické DTVV
Snímač teploty nasávaného vzduchu je jedným z mnohých systémov a senzorov v aute. porucha jeho činnosti môže priamo ovplyvniť činnosť spaľovacieho motora, najmä v chladnom období.
Čo je snímač nasávaného vzduchu a kde sa nachádza
Snímač teploty nasávaného vzduchu (skrátene DTVV alebo IAT v angličtine) potrebné na úpravu zloženia palivovej zmesidodávaný do spaľovacieho motora. To je potrebné pre normálnu prevádzku motora v rôznych teplotných podmienkach. Preto chyba v snímači teploty nasávaného vzduchu do potrubia ohrozuje nadmernú spotrebu paliva alebo nestabilnú prevádzku spaľovacieho motora.
DTVV sa nachádza na kryte vzduchového filtra alebo za ním. Závisí to od dizajnu auta. On vykonávané samostatne alebo môže byť súčasťou snímača hmotnostného prietoku vzduchu (DMRV).
Kde je umiestnený snímač teploty nasávaného vzduchu?
porucha snímača teploty nasávaného vzduchu
Existuje niekoľko príznakov nefunkčného snímača teploty nasávaného vzduchu. Medzi nimi:
- prerušenie prevádzky spaľovacieho motora pri voľnobehu (najmä v chladnom období);
- príliš vysoké alebo nízke voľnobežné otáčky spaľovacieho motora;
- problémy so štartovaním spaľovacieho motora (pri silných mrazoch);
- zníženie výkonu ICE;
- pretečeniu paliva.
Poruchy môžu byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:
- mechanické poškodenie snímača spôsobené pevnými časticami;
- strata citlivosti v dôsledku znečistenia (zvýšenie zotrvačnosti prechodných javov);
- nedostatočné napätie v elektrickom systéme vozidla alebo slabé elektrické kontakty;
- porucha signálneho vedenia snímača alebo jeho nesprávna činnosť;
- skrat vo vnútri IAT;
- znečistenie kontaktov snímača.
Kontrola a čistenie DTVV.
Kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu
Pred kontrolou snímača teploty nasávaného vzduchu musíte pochopiť princíp jeho fungovania. Senzor je založený na termistore. V závislosti od teploty nasávaného vzduchu mení DTVV svoj elektrický odpor. Signály generované v tomto prípade sa posielajú do ECM, aby sa dosiahol správny pomer palivovej zmesi.
Diagnostiku snímača teploty nasávaného vzduchu je potrebné vykonať na základe merania odporu a veľkosti elektrických signálov z neho vychádzajúcich.
Skúška začína výpočtom odporu. K tomu použite ohmmeter odstránením snímača z auta.Procedúra prebieha odpojením dvoch vodičov a ich pripojením k meraciemu zariadeniu (multimeter). Meranie sa vykonáva v dvoch režimoch prevádzky spaľovacieho motora — „za studena“ a pri plnej rýchlosti.
Meranie napájacieho napätia
Meranie odporu snímača
V prvom prípade bude odpor vysoký (niekoľko kOhm). V druhej - nízky odpor (do jedného kOhm). Návod na obsluhu snímača musí mať tabuľku alebo graf s hodnotami odporu v závislosti od teploty. Výrazné odchýlky naznačujú nesprávnu prevádzku zariadenia.
Ako príklad uvádzame tabuľku pomeru teploty a odporu snímača nasávaného vzduchu pre spaľovací motor automobilu VAZ 2170 Lada Priora:
| Teplota nasávaného vzduchu, °C | Odpor, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
V ďalšej fáze skontrolujte pripojenie vodičov k ovládaciemu zariadeniu. To znamená, že pomocou testera sa uistite, že existuje vodivosť každého kontaktu so zemou. Použite ohmmeter, ktorý sa zapojí medzi konektor snímača teploty a odpojený konektor ovládacieho zariadenia. V tomto prípade musí byť hodnota 0 ohmov (všimnite si, že na to potrebujete pinout). Skontrolujte akýkoľvek kontakt na konektore snímača pomocou ohmmetra s konektorom odpojeným od zeme.
Meranie odporu DTVV pre Toyota Camry XV20
Napríklad, aby ste skontrolovali odpor snímača na aute Toyota Camry XV20 so 6-valcovým motorom, musíte pripojiť ohmmeter (multimeter) k 4. a 5. výstupom snímača (pozri obrázok).
Najčastejšie však DTVV má dva termistorové výstupy, medzi ktorými je potrebné skontrolovať odpor prvku. dávame do pozornosti aj schému zapojenia IAT v aute Hyundai Matrix:
Schéma zapojenia pre DTVV s DBP pre Hyundai Matrix
Posledná fáza overovania je zistite napätie na konektore. V takom prípade musíte zapnúť zapaľovanie auta. Hodnota elektrického signálu by mala byť 5 V (pri niektorých modeloch DTVV sa táto hodnota môže líšiť, skontrolujte si ju v pasových údajoch).
Snímač teploty nasávaného vzduchu je polovodičové zariadenie. V dôsledku toho sa nedá nakonfigurovať. Je možné iba vyčistiť kontakty, skontrolovať signálne vodiče, ako aj úplne vymeniť zariadenie.
Oprava snímača teploty nasávaného vzduchu
Ako môžem opraviť snímač teploty BB.
Väčšina najjednoduchší typ opravy IAT - čistenie. Na to budete potrebovať nejaký druh čistiacej kvapaliny (čistič uhľohydrátov, alkohol alebo iný čistič). Pamätajte však, že na to musíte pracovať opatrne nepoškodzujte vonkajšie kontakty.
Ak narazíte na problém, kedy snímač ukazuje nesprávnu teplotu, namiesto úplnej výmeny ho môžete opraviť. Pre to kúpte si termistor s rovnakými alebo podobnými vlastnosťamiktorý má na aute už nainštalovaný termistor.
Podstatou opravy je spájkovanie a ich výmena v kryte snímača. K tomu budete potrebovať spájkovačku a príslušné zručnosti. Výhodou tejto opravy je značná úspora peňazí, keďže termistor stojí približne jeden dolár alebo menej.
Výmena snímača teploty nasávaného vzduchu
Postup výmeny nie je náročný a nezaberie veľa času. Snímač je namontovaný na 1-4 skrutkách, ktoré je potrebné odskrutkovať, rovnako ako jednoduchým pohybom odpojiť napájací konektor, aby sa snímač nasávaného vzduchu vybral z jeho miesta.
Pri kúpe nového snímača sa uistite, že je vhodný pre vaše auto. Jeho cena sa pohybuje od 30 do 60 dolárov v závislosti od značky auta a výrobcu.
