Senzor kyslíka pre VAZ 2112

Kyslíkový senzor (ďalej DC) je určený na meranie množstva kyslíka vo výfukových plynoch automobilu pre následnú úpravu obohatenia palivovej zmesi.

Pre motor automobilu je bohatá a chudobná zmes rovnako „chudobná“. Motor „stráca“ výkon, zvyšuje sa spotreba paliva, agregát je na voľnobehu nestabilný.

Na autách domácich značiek vrátane VAZ a Lada je predinštalovaný kyslíkový senzor. Európsky a americký hardvér je vybavený dvoma ovládačmi:

• Diagnostika;
• manažér.

V dizajne a veľkosti sa navzájom nelíšia, ale vykonávajú rôzne funkcie.

Kde sa nachádza kyslíkový senzor na VAZ 2112

Na vozidlách rodiny Zhiguli (VAZ) je regulátor kyslíka umiestnený v časti výfukového potrubia medzi výfukovým potrubím a rezonátorom. Prístup k mechanizmu za účelom prevencie, výmena zospodu auta.

Pre pohodlie použite pozorovací kanál, cestný nadjazd, hydraulický zdvíhací mechanizmus.

Priemerná životnosť ovládača je od 85 do 115 tisíc km. Ak natankujete vysokokvalitné palivo, životnosť zariadenia sa zvýši o 10-15%.

Senzor kyslíka pre VAZ 2112: originál, analógy, cena, články

Katalógové číslo/značka	Cena v rubľoch
BOSCH 0258005133 (originál) 8 a 16 ventil	Z 2400
0258005247 (analógové)	V rokoch 1900-2100
21120385001030 (analógové)	V rokoch 1900-2100
*ceny sú za máj 2019

Autá sériovej výroby VAZ 2112 sú vybavené kyslíkovými regulátormi nemeckej značky Bosch. Napriek nízkym nákladom na originál nie je veľa motoristov, ktorí kupujú továrenské diely a uprednostňujú analógy.

Poznámka pre vodiča!!! Motoristi na čerpacích staniciach dôrazne odporúčajú nákup dielov s výrobnými katalógovými číslami, aby sa predišlo nestabilnej prevádzke pohonnej jednotky.

Známky poruchy, nestabilná prevádzka kyslíkového senzora na aute VAZ 2112

• Ťažký štart studeného, ​​horúceho motora;
• Indikácia systémovej chyby na doske (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Zvýšená spotreba paliva;
• Detonácia motora;
• Z výfukového potrubia vychádza veľké množstvo modrého, šedého, čierneho dymu (výfuku). indikácia nerovnováhy palivovej zmesi;
• V procese štartovania motor „kýchne“, „utopí sa“.

Dôvody na zníženie zdrojov prevádzky zariadenia

• Prirodzený faktor v dôsledku trvania operácie bez strednej profylaxie;
• Mechanické poškodenie;
• Manželstvo vo výrobe;
• Oslabený kontakt na koncoch zdvihu;
• Nestabilná prevádzka firmvéru elektronickej riadiacej jednotky, v dôsledku čoho sa vstupné údaje interpretujú nesprávne.

Inštalácia a výmena kyslíkového senzora na VAZ 2112

Prípravná fáza:

• Kľúč k "17";
• Nový vodič;
• Handry;
• multimeter;
• Prídavné osvetlenie (voliteľné).

Urobte si sami diagnostiku ovládača na VAZ 2112:

• Vypneme motor, otvoríme kapotu;
• Odpojte svorku DC;
• Prinášame koncové spínače multimetra (pinout);
• Zapneme zariadenie v režime „Výdrž“;
• Čítanie váh.

Ak šípka ide do nekonečna, ovládač funguje. Ak hodnoty idú na "nulu" - skrat, porucha, lambda sonda zomrie. Keďže je ovládač nerozoberateľný, nedá sa opraviť, treba ho vymeniť za nový.

Proces vlastnej výmeny nie je vôbec zložitý, ale vyžaduje si starostlivosť zo strany opravára.

• Pre pohodlie práce inštalujeme stroj do zobrazovacieho kanála. Ak nie je žiadny pozorovací otvor, použite cestný nadjazd, hydraulický výťah;
• Vypneme motor, otvoríme kapotu, počkáme, kým výfukový systém vychladne na bezpečnú teplotu, aby sme si nepopálili pokožku na rukách;
• V blízkosti rezonátora (spojky) nájdeme kyslíkový regulátor. Blok odstránime drôtmi;
• S kľúčom na „17“ odskrutkujeme snímač zo sedadla;
• Vykonávame preventívnu údržbu, čistíme závit od usadenín, hrdze, korózie;
• Zaskrutkujeme nový ovládač;
• Kladieme blok s drôtmi.

Naštartujeme motor na voľnobeh. Zostáva skontrolovať použiteľnosť, výkon, stabilitu cyklu motora. Pozeráme sa na palubnú dosku, indikáciu chyby elektronickej riadiacej jednotky.

Odporúčania pre starostlivosť a údržbu automobilu VAZ 2112

• V štádiu továrenskej záruky dodržujte podmienky technickej kontroly;
• Kúpte si diely s originálnymi číslami dielov. Úplný zoznam indexov je uvedený v návode na obsluhu VAZ 2112;
• Ak sa zistí porucha alebo nestabilná prevádzka mechanizmov, obráťte sa na servisnú stanicu a požiadajte o úplnú diagnostiku;
• Po uplynutí továrenskej záruky vykonajte technickú kontrolu auta s frekvenciou 15 000 km.