Exkluzívny automat Citroën C5 V6
Všetci sme vedeli, že C5 s podvozkom Hydractive je špeciálna. Ale keď k tomu pridáte nový motor s výkonom 207 koní, výbavu Exclusive a automatickú šesťstupňovú prevodovku, obzvlášť si to užijete. Pokiaľ, samozrejme, nemáte radi nemecké, švédske alebo talianske stroje!
Stiahnite si test PDF: Citroën Citroën C5 V6 Exkluzívna automatická prevodovka
S takýmito veľkými autami sa nemôžete pokaziť: ak chcete okrem priestorového komfortu ešte viac pohodlia, budete musieť siahnuť po vrecku a kúpiť si väčší agregát. Vďaka tomu získate zvuk, krútiaci moment, výkon, jedným slovom - prestíž. Totiž, nevieme si predstaviť, že by na služobnej ceste riaditeľ vždy tlačil na plný výkon, len aby 1-tonový stroj stihol plynulosť premávky, a zároveň nadával na mopedistov, ktorí ich len ťažko predbiehali. . ty? !! ?
Nový motor sa ukázal byť výkonnejší z hľadiska krútiaceho momentu a v menšej miere aj s ochranou proti hluku (predtým sme ho testovali na Peugeote 607, kde je tichší, pretože suché čísla našich meraní hovoria, že je tichší. o decibely pri 90 km / h v Peugeote, 130 km / h pre dvoch) a synchronizácia so šesťstupňovou prevodovkou. Motor a prevodovka nefungovali harmonicky, harmonicky, a tak nás mechanici prinútili dať si načas. ...
V skutočnosti Citroën C5 kričal, aby sa uvoľnil, preradil na D a užil si dobrú hudbu, pretože na drsnej pravej nohe je prevodovka príliš váhavá, motor príliš plytvá a celkovo sa namáha, aby boli cestujúci dynamickejší. viac ako len bolesť hlavy. Pre tichšiu a mäkšiu jazdu vás bude rozmaznávať aktívny podvozok (systém Hydractive tretej generácie, kde si môžete nastaviť aj výšku auta od zeme), veľmi nepriamy systém riadenia (zasahujúci na klzkom chodníku, veľmi neúnavný v každodenné jazdenie), mäkké sedadlá (pre ľudí, ktorí majú problémy s chrbticou, ale nechcú vychytávky, ktoré odvádzajú pozornosť od televíznej reklamy) a - ha, možno aj to najdôležitejšie - množstvo elektrického vybavenia.
Elektrické okná, parkovacie senzory, vypínateľné ESP, automatická klimatizácia, CD rádio, palubný počítač, tlmené svetlá s kľúčom zapaľovania, aby ste sa v noci bezpečne dostali k autu. ... Čo si myslíte, že majú ostatní? Čo vibrácie na sedadle vodiča pri jazde pozdĺž jednej z pozdĺžnych línií? Systém je prepínateľný, ale určený pre tých, ktorí veľa cestujú a radi to s časom stráveným za volantom preženú. To by malo zabrániť tomu, aby vodič počas jazdy zaspal, aj keď náš systém fungoval raz, nie druhý, a zakaždým sme sa trocha báli nelegálnej masáže. ...
Citroën C5 je pohodlný, najmä medzi väčšími, a ako taký sa oplatí vyzdvihnúť. S týmto motorom nemôžete nič pokaziť a prevodovka potrebuje nejaké úpravy (napr. miniatúrny displej aktuálneho prevodového stupňa je v slnečnom počasí úplne nepostrehnuteľný) a Citroën sa pri kvalitnom vyhotovení vynasnaží. Našu C5 od ostatných oddeľoval zadný stierač, ktorý sa pri vyšších rýchlostiach oddeľoval od zadného okna, a ťažko otvárateľná schránka pod volantom. Ale, ako hovoria bystrí, dokonalosť je nuda a vy sa môžete utešovať tým, že tieto „vlastnosti“ má len vaše auto!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Exkluzívny automat Citroën C5 V6
Základné informácie
| Predaj: | Citroën Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 31.755,97 € |
| Náklady na testovací model: | 33.466,87 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 152 kW (207 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Maximálna rýchlosť: | 230 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 14,7 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 6-valec - 4-takt - V-60° - benzín - zdvihový objem 2946 cm3 - maximálny výkon 152 kW (207 k) pri 6000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 285 Nm pri 3750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 230 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 8,6 s - spotreba paliva (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1589 kg - celková povolená hmotnosť 2099 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4745 mm - šírka 1780 mm - výška 1476 mm. |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 65 l. |
| Krabica: | 471 1315-l |
Naše merania
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Vlastníctvo: 43% / Stav, km Merač: 5759 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 16,7 rokov ( 139 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 30,1 rokov ( 177 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 8,3 / 12,8 |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 12,3 / 17,6 |
| Maximálna rýchlosť: | 230 km / h (V. a VI.) |
| testovaná spotreba: | 11 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 37,9 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Ak chcete dynamiku, pozrite sa lepšie na svojich konkurentov. C5 sa chce predovšetkým rozmaznávať pohodlím, čo sa mu aj vďaka novej „šestke“ naplno darí. A verte mi, s týmto autom neskončíte v šedom mieste medzi nemeckými autami, ktoré sú medzi mládežou tak obľúbené.
Chválime a vyčítame
pohodlie
motor
obrovský kufor
mäkké ovládanie
prevodovka
označenie prevodových stupňov na palubnej doske
spracovanie
