Čo spôsobuje netesnosti tlmiča?
Každé dnes predávané osobné, nákladné a úžitkové vozidlo má aspoň jeden tlmič (neformálne známy ako tlmič) pre každé koleso. (Všimnite si, že niekedy sa tieto tlmiče označujú ako vzpery. Vzpera je jednoducho tlmič, ktorý…
Každé dnes predávané osobné, nákladné a úžitkové vozidlo má aspoň jeden tlmič (neformálne známy ako tlmič) pre každé koleso. (Všimnite si, že niekedy sa tieto tlmiče nazývajú vzpery. Vzpera je jednoducho tlmič umiestnený vo vnútri vinutej pružiny, názov je iný, ale funkcia je rovnaká.)
Ako funguje tlmič nárazov
Tlmič alebo vzpera pozostáva z jedného alebo viacerých piestov, ktoré prechádzajú hustým olejom, keď sa koleso, ku ktorému je pripevnené, pohybuje hore a dole. Pohyb piestu cez olej premieňa mechanickú energiu na teplo, tlmí pohyb a pomáha ho zastaviť; to pomáha predchádzať poskakovaniu kolesa po každom náraze. Olej a piest sú utesnené v uzavretej nádobe a za normálnych podmienok olej nevyteká a nikdy ho netreba dopĺňať.
Všimnite si, že tlmič nárazov v skutočnosti neabsorbuje nárazy; je to práca pružín a niektorých ďalších komponentov zavesenia. Tlmič skôr absorbuje energiu. Auto bez tlmičov bude po každom náraze chvíľu poskakovať hore a dole; náraz absorbuje odrazovú energiu.
Bohužiaľ, tlmiče a vzpery sa môžu zlomiť alebo opotrebovať. Tri veci, ktoré sa pri šoku s najväčšou pravdepodobnosťou pokazia, sú:
Tesnenia môžu skrehnúť alebo prasknúť a spôsobiť únik tekutiny; po strate určitého množstva tekutiny (asi desať percent z celkového množstva) šok stráca schopnosť absorbovať energiu.
Celý tlmič alebo piest, ktorý sa v ňom pohybuje, sa môže pri náraze ohnúť; ohnutý tlmič sa nemusí správne pohybovať alebo môže vytekať.
Menšie časti vo vnútri tlmiča sa môžu časom alebo vplyvom nárazu opotrebovať.
Tieto problémy sú takmer vždy spôsobené jednou z dvoch vecí: vekom a nehodami.
šokový vek: Moderné tlmiče a vzpery sú navrhnuté tak, aby vydržali niekoľko rokov a viac ako 50,000 XNUMX míľ, ale časom sa tesnenia opotrebujú a začnú presakovať. V návode na obsluhu môže byť uvedený čas alebo počet najazdených kilometrov na výmenu tlmiča, ale to je len orientačné, nie absolútne: štýl jazdy, stav vozovky a dokonca aj to, koľko nečistôt môže ovplyvniť tlmič.
Nehody: Akákoľvek nehoda zavesenia môže poškodiť tlmiče; ohnutý alebo preliačený tlmič takmer vždy treba vymeniť. Po veľkej havárii opravovňa skontroluje vaše tlmiče, aby zistila, či je potrebné ich vymeniť, ale je dôležité pochopiť, že na tento účel „nehoda“ zahŕňa nielen veľké nehody, ale všetko, čo obzvlášť rozvibruje odpruženie, vrátane nárazu o obrubníky. , veľké kamene a hlboké výmoly alebo dokonca kameň, ktorý sa odhodí, keď idete po poľnej ceste.
Keď jeden z nich zlyhá, takmer vždy je potrebné vymeniť tlmiče, pretože sa väčšinou nedajú opraviť ani len natankovať. Pokazený tlmič je tiež dôležité čo najskôr vymeniť, pretože vozidlo s poškodeným tlmičom môže byť v prípade núdze ťažko ovládateľné v dôsledku nadmerného odskakovania kolies.
S ohľadom na toto všetko, ako môže majiteľ vozidla povedať, že je potrebné vymeniť tlmič? Po prvé, vodič si môže všimnúť jednu alebo viac zmien:
- Výlet môže byť skákací
- Volant môže vibrovať (ak zlyhal predný tlmič)
- Vozidlo sa môže pri brzdení ponárať viac ako zvyčajne.
- Opotrebenie pneumatík sa môže zvýšiť
Pretože mnohé z týchto účinkov môžu byť aj príznakmi zlého geometrie kolies alebo iných mechanických problémov, je najlepšie odviesť auto ku kvalifikovanému mechanikovi, ak niektorý z nich spozorujete; koniec koncov, možno nebudete potrebovať nové tlmiče (a vyrovnanie je o niečo lacnejšie ako nové tlmiče).
Váš mechanik si tiež môže pri kontrole vozidla alebo úpravách všimnúť netesný alebo poškodený tlmič. V niektorých prípadoch totiž v prípade poškodenia tlmiča (alebo najmä vzpery) nebude nastavenie možné. Ak tlmič len presakuje, vyrovnanie bude stále možné, ale dobrý mechanik si netesnosť všimne a poradí majiteľovi. (Mechanik bude tiež schopný identifikovať skutočnú netesnosť podľa miernej vlhkosti, ktorá sa niekedy vyskytuje počas normálnej prevádzky pracovného tlmiča.)
Nakoniec, po nehode by váš mechanik mal skontrolovať všetky tlmiče alebo vzpery, ktoré mohli byť zapnuté, pretože môže byť potrebné ich vymeniť. Ak sa stanete účastníkom nehody, ktorá si zrejme nevyžaduje opravu (napríklad ťažké vbehnutie do výmole), dávajte si obzvlášť pozor na možné zmeny v jazde alebo ovládaní vášho vozidla; Možno budete chcieť skontrolovať auto pre každý prípad.
Jedna poznámka na záver: ak vymieňate tlmič z dôvodu veku, opotrebovania alebo nehody, takmer vždy je lepšie vymeniť pár (oba predné alebo oboje vzadu), pretože nový tlmič bude fungovať inak (a lepšie) ako starý. jedna a nerovnováha môže byť nebezpečná.
