Čo obsahuje lítium-iónová batéria z elektrického vozidla? Koľko lítia, koľko kobaltu? Tu je odpoveď
Volkswagen Group Components zverejnil tabuľku znázorňujúcu obsah batériových článkov elektrického vozidla na báze [lítium] nikl-kobalt-mangánových katód. Toto je najpopulárnejší typ buniek na trhu, takže čísla sú veľmi reprezentatívne.
Elektrikárska batéria: 8 kg lítium, 9 kg kobalt, 41 kg niklu.
Príkladom bola modelová batéria s hmotnosťou 400 kilogramov, t.j. s kapacitou 60-65 kWh. Ukazuje sa, že väčšina jeho hmotnosti (126 kg, 31,5 percenta) je hliník obaly kontajnerov a modulov. Niet sa čomu čudovať: chráni batériu pred poškodením pri kolízii, takže musí byť odolná.
Na elektródach sa objavuje aj malé množstvo hliníka (hliníková fólia). Slúži na vybitie záťaže mimo článku.
Druhá najťažšia zložka je grafit (71 kg, 17,8 %), z ktorých je vyrobená anóda. Lítium sa pri nabíjaní batérie hromadí v poréznom priestore grafitu. A vybíja sa, keď je batéria vybitá.
Treťou najťažšou zložkou je nikel (41 kg, 10,3 %), ktorý je popri lítiu, kobalte a mangáne hlavným prvkom pre tvorbu moderných katód. mangán je 12 kilogramov (3 percentá), kobalt je ešte menej, pretože 9 kilogramov (2,3 percenta) a kľúč je v batérii farba - 8 kilogramov (2 percentá).
Kobaltová kocka s 1 cm okrajom. Túto fotografiu sme prvýkrát použili na výpočet obsahu kobaltu v batérii elektrického vozidla. Potom vyšlo okolo 10 kg, čo je takmer ideálne. (C) Alchemist-hp / www.pse-mendelejew.de
Meď váži 22 kilogramov (5,5 percenta) a jeho úlohou je viesť elektrický prúd. O niečo menej plastický, v ktorej sú články, káble, konektory uzavreté a moduly sú uzavreté v puzdre – 21 kilogramov (5,3 percenta). Kvapalina elektrolyt, v ktorej sa lítiové ióny pohybujú medzi anódou a katódou, predstavuje neuveriteľných 37 kilogramov (9,3 percenta) hmotnosti batérie.
Na elektronika je 9 kilogramov (2,3 percenta), o bol, ktorý sa niekedy používa s prídavnými výstužnými doskami alebo v ráme, sú to len 3 kilogramy (0,8 %). ostatné ingrediencie vážia 41 kilogramov (10,3 percenta).
Úvodná fotografia: Obsah článku vo vzorke lítium-iónovej batérie (c) Volkswagen Group Components.
Redakčná poznámka www.elektrowoz.pl: zobrazené v zozname proporcie sa veľmi dobre zhodujú s bunkami NCM712Dospeli sme teda k záveru, že boli použité v automobiloch koncernu Volkswagen, vrátane áut na platforme MEB, napríklad Volkswagen ID.3. PushEV o tom špekulovali už pred viac ako šiestimi mesiacmi, ale kvôli nedostatku oficiálneho potvrdenia sme túto informáciu poskytli iba raz v tajnom režime.
Toto by vás mohlo zaujímať:
