Čo je palivový filter a kde sa nachádza?

Hlavnou úlohou palivového filtra je odstraňovať rôzne znečisťujúce látky prítomné v životnom prostredí, čo z neho robí podstatný prvok palivového systému. Poskytuje vysoko kvalitnú ochranu systému vstrekovania a motora pred malými časticami, ktoré sa nachádzajú v benzíne alebo nafte.

Faktom je, že vo vzduchu je nespočetné množstvo drobných čiastočiek, ktoré sú nepriateľmi motora, a palivový filter im slúži ako prekážka. Ak vstúpia do motora, môžu narušiť správnu činnosť a spôsobiť vážne problémy, ako napríklad zlomený otvor valca, upchaté trysky alebo vstrekovače atď. Preto je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať stav palivového filtra a meniť ho včas. Kvalita filtra závisí od toho, aký typ paliva používame a aký je dizajn nášho motora.

Palivový filter zachytáva častice ako piesok, hrdzu, nečistoty, ktoré sa dostanú do kovových nádrží na skladovanie alebo prepravu paliva. Existujú dva typy palivových filtrov: hrubé a jemné.

Palivové filtre na hrubé čistenie

Tento typ filtra odstraňuje jemné častice z paliva s rozmermi väčšími ako 0,05 - 0,07 mm. Majú filtračné prvky, ktoré môžu byť páskové, sieťové, doskové alebo iného typu.

K dispozícii sú filtre s jímkou ​​na hrubé čistenie. Napájajú sa palivom cez dutú vstupnú skrutku, ktorá sa tiež nazýva injektor, ktorý sa zaskrutkuje do otvoru. Palivo preteká tryskami na hornej strane sitka.

Potom ide k rozdeľovaču a odtiaľ preteká cez reflektor na spodok krytu filtra. Na dne nádoby sa hromadia hrubšie nečistoty a voda.

Palivo prúdi cez trysku a port k palivovému čerpadlu. Kapacita filtra má privarený odlučovač. Jeho úlohou je znížiť turbulentný pohyb paliva v pohári (aby sa v odtokovej nádrži hromadili nečistoty). Počas údržby vozidla sa sediment odvádza cez zátku.

Palivové filtre na jemné čistenie

V tomto type palivového filtra ním prechádza benzín alebo nafta pred vstreknutím palivového čerpadla. Filter odstráni všetky nečistoty väčšie ako 3 - 5 mikrónov. Materiál tohto filtra je najčastejšie vyrobený zo špeciálneho viacvrstvového papiera, ale môže byť vyrobený aj z minerálnej vlny impregnovanej spojivom, plsťou alebo iným materiálom.

Filter pozostáva z jedného krytu a dvoch filtračných prvkov, ktoré je možné vymeniť, a tiež z dvoch nádob, ku ktorým sú privarené dve skrutky. Ich úlohou je zabezpečiť telo maticami. Na spodku týchto skrutiek sú pripevnené vypúšťacie zátky.

Jemný filter palivového filtra pozostáva z papierových filtračných vložiek. Ich vonkajšia vrstva je vyrobená z dierovanej lepenky a na predných plochách má tesnenie. Sú pevne pritlačené k telu filtra pomocou pružín.

Okrem toho palivový filter zachytáva častice, ako sú organické prvky, kaly a voda, ktoré sa tvoria kondenzáciou na stenách palivových nádrží, ako aj parafín, ktorý v palive prechádza procesom kryštalizácie.

Tieto prvky buď vstupujú do paliva po doplnení paliva alebo sú tvorené chemickými reakciami v palive. Vozidlá so vznetovým motorom majú presnejšiu filtráciu paliva. Nie je to však dôvod domnievať sa, že naftový motor nevyžaduje včasnú výmenu filtračného prvku.

Kde je umiestnený palivový filter a ako funguje?

Palivový filter na väčšine modelov áut je umiestnený na palivovom potrubí medzi vstrekovačmi a palivovým čerpadlom. V niektorých systémoch sú nainštalované dva filtre: na hrubé čistenie pred čerpadlom (ak nie je v palivovej nádrži) a na jemné čistenie - po ňom.

Spravidla sa nachádza v najvyššom bode palivového systému vozidla. Teda vzduch, ktorý prichádza zvonku, sa zhromažďuje a vracia spolu s časťou paliva cez vstrekovací ventil.

Je vyrobený zo špeciálneho papiera, ktorý je obsiahnutý v oceľovej nádobe umiestnenej v motorovom priestore automobilu. Informácie o tom, kde sa nachádza váš palivový filter, nájdete v príručke k vozidlu.

Vzhľad palivového filtra a jeho umiestnenie závisí od modelu vášho vozidla. Typicky palivové filtre nafty vyzerajú ako plechovka z hrubého kovu.

Pružinový ventil sa otvára podľa pretlaku predpísaného výrobcom. Tento ventil je ovládaný nastavením hrúbky vložiek umiestnených v otvore kanála. Úlohou zástrčky je odstrániť vzduch zo systému.

Bežné problémy s palivovým filtrom

Ak včas nevymeníte palivový filter, skomplikuje to fungovanie motora. Keď je odlučovač zastaraný, do motora vstupuje surové palivo, čo zhoršuje účinnosť spaľovania a tým aj celú činnosť motora. To zvyšuje spotrebu nafty, benzínu, metánu, propán-butánu. Preto sa pri výmene oleja odporúča vymeniť palivový filter automobilu.

Správanie motora priamo závisí od toho, ako čistý je palivový filter a ako často ho vymieňame. Ak je palivový filter zanesený nečistotami, znižuje to účinnosť motora. Neprijíma množstvo paliva, na ktoré je nakonfigurovaný vstrekovací systém, čo často vedie k problémom so štartovaním. Nepravidelná výmena palivového filtra tiež zvyšuje spotrebu paliva.

Jednou z najdôležitejších úloh palivového filtra je oddeľovanie vody. Je to tak preto, lebo ak je v palive voda, ešte viac sa tým opotrebuje motor a skráti sa jeho životnosť. Voda je korozívna v kovových dutinách, zbavuje palivo mazivosti, poškodzuje trysky vstrekovača a vedie k neúčinnému spaľovaniu paliva.

Voda navyše vytvára predpoklady pre zvýšenie tvorby baktérií. Oddelenie vody sa dosahuje kombinovanými filtrami odlučovača paliva. Ako naznačuje ich názov, oddeľujú vodu od paliva.

Filter tohto typu má puzdro, ktoré sa tiež nazýva nádrž, v ktorej sa na dne zhromažďuje voda oddelená od paliva. Môžete ho odstrániť sami. Voda obsiahnutá vo filtroch odlučovača paliva sa oddeľuje dvoma spôsobmi.

Cyklónové čistenie

V ňom sa väčšina vody odstraňuje z paliva pod vplyvom odstredivých síl.

Čistenie filtračným materiálom

Vďaka tomu je voda zmiešaná s palivom zadržiavaná špeciálnym filtračným materiálom. Filtrovaná voda sa hromadí na povrchu filtračného prvku a prúdi do nádrže. Keď je tento zásobník plný, začne doň okrem vody prúdiť aj stlačené palivo.

Keď toto palivo začne prechádzať cez filtračný materiál a vstupuje do motora, vytvára sa zvýšený tlak. To sa deje bez ohľadu na to, ako je navrhnutý filter odlučovača paliva.

Je dôležité si uvedomiť, že v naftových filtroch sa voda hromadí na dne. Pri výmene palivového filtra je užitočné skontrolovať prítomnosť vypúšťacieho ventilu. To nám pomôže vypustiť nahromadenú vodu. Ak je však na dne malé množstvo vody, nie je to dôvod na obavy.

V zime

Je užitočné mať v zimných mesiacoch ohrievač palivového filtra, pretože ľadový alebo parafínový kryštál doň môže vniknúť počas studeného štartu. Parafínový vosk zase môže upchať filtračný materiál, čo ho robí nepoužiteľným. Palivový filter je možné ohrievať niekoľkými spôsobmi.

Elektrické kúrenie

Na kryte filtra je nainštalovaný ohrievač pracujúci v konkrétnom teplotnom rozmedzí. Automaticky sa zapína a vypína, pretože má termostat.

Spätné vykurovacie systémy

Tento typ vykurovania je určený na použitie v nepriaznivých poveternostných podmienkach. V niektorých palivových systémoch vozidla sa nahriate nespotrebované palivo vracia do nádrže. Tento riadok sa nazýva aj „návrat“.

Palivový filter teda poskytuje vysoko kvalitné čistenie benzínu alebo nafty. To prispieva k stabilnej prevádzke motora, preto sa odporúča včasná výmena tohto prvku.

Otázky a odpovede:

Ako by mal správne sedieť palivový filter? Väčšina modelov palivových filtrov uvádza, ktorým smerom by sa malo palivo pohybovať. Ak je filter nainštalovaný nesprávne, palivo nebude prúdiť.

Kde sa nachádza palivový filter? Hrubý palivový filter je vždy inštalovaný v palivovej nádrži pred ponorným čerpadlom. Na diaľnici sa nachádza v motorovom priestore.

Ako vyzerá palivový filter? V závislosti od druhu paliva (benzín alebo nafta) môže byť filter s alebo bez odlučovača (vodná vaňa). Filter je zvyčajne valcový a môže byť priehľadný.