Čo sú run-flat pneumatiky?

Pneumatiky run-flat, ako ich názov napovedá, sú schopné uniesť hmotnosť auta bez vzduchu. To chráni ráfiky auta a výrazne uľahčuje opravy pneumatík. Pneumatika run-flat môže vodiča dostať domov alebo na bezpečné miesto, aby si vymenil pneumatiku. Pneumatika run-flat môže po vypustení vydržať v priemere 100 míľ a odporúča sa, aby vozidlo zostalo pod 50 mph, keď vzduch začne opúšťať pneumatiku.

Čo to umožňuje?

Od 1930. rokov XNUMX. storočia sa experimentovalo s myšlienkou pneumatiky, ktorá bude fungovať aj po defekte. Existuje niekoľko spôsobov, ako to dosiahnuť, pričom každý má svoje klady a zápory:

• Štruktúrované pneumatiky s hrubšími bočnicami na podporu hmotnosti vozidla.

  • Plusy: Jednoduchá výmena v prípade poškodenia. Ekonomická alternatíva k rezervnej pneumatike.
    
    
  • Nevýhoda: Neužitočné, ak poškodenie bočnej steny spôsobilo vyfúknutie. Negatívne ovplyvňuje ovládanie auta.

• Materiál pripevnený ku kolesu pod pneumatikou, ktorý unesie hmotnosť vozidla.

  • Pro: Silnejší a vozidlo sa môže pri použití tohto typu pohybovať vyššou rýchlosťou. Dá sa umiestniť do bežnej pneumatiky.
    
    
  • Nevýhody: Nefunguje dobre s malými kolesami alebo nízkoprofilovými pneumatikami.

• Samotesniace pneumatiky, ktoré prepúšťajú obmedzené množstvo vzduchu v prípade defektu.

  • Výhody: Lacnejšie ako štruktúrované pneumatiky run-flat a účinnejšie pri ochrane proti prepichnutiu ako bežné pneumatiky. Prevedenie pripomína skôr bežný autobus.
  • Nevýhody: Reaguje ako bežná pneumatika na veľké prepichnutie alebo vážne poškodenie pneumatiky. Je to zbytočné, ak v pneumatike nezostane vôbec žiadny vzduch.

Aké aplikácie majú?

Obrnené vozidlá a vojenská technika. Ťažké obrnené vozidlá, civilné aj vládne, sú vybavené pneumatikami run-flat. Vojenské vozidlá používajú aj run-flat kolesá na prácu v oblastiach, kde môže byť výmena fúkanej pneumatiky nebezpečná. Pre túto aplikáciu sa takmer vždy používa druhý typ pneumatiky s dodatočným materiálom pripevneným k samotnému kolesu.

Vozidlá bez rezervného kolesa. Mnoho moderných áut pochádza z továrne bez náhradnej pneumatiky a má štandardné pneumatiky run-flat. Takmer vždy používajú typ run-flat, pri ktorom samotná pneumatika podporuje hmotnosť auta v prípade defektu.

Vozidlá v oblastiach náchylných na prepichnutie alebo na okrajoch ciest nie sú vhodné na výmenu kolies.. Ľudia žijúci na veľmi kamenistých cestách alebo na miestach, kde je málo miesta na zastavenie v prípade prepichnutia (napríklad horské oblasti), môžu túto technológiu výrazne využiť. Na tento účel sa zvyčajne vyberajú samotesniace pneumatiky a štruktúrované pneumatiky, pretože môžu byť inštalované na akomkoľvek vozidle a môžu byť tiež inštalované bez špeciálneho vybavenia.

Ako užitočné sú pneumatiky run-flat pre priemerného vodiča?

Aj keď pneumatiky run-flat nie sú pre väčšinu ľudí na cestách nevyhnutnosťou, určite môžu byť veľmi praktickou funkciou. Z tohto dôvodu sa veľa vozidiel dodáva z továrne s pneumatikami run-flat. Výrobcovia veria, že eliminácia potreby výmeny kolies na okraji vozovky zvyšuje bezpečnosť ich zákazníkov. Pre dochádzajúcich nemajú pneumatiky run-flat okrem zvýšených nákladov žiadne významné nevýhody.

Vodiči športových áut a každý, kto miluje správnu nohu, sa možno bude chcieť vyhnúť pneumatikám run-flat, pretože na trati majú horší výkon ako bežné pneumatiky. Run-Flaty vážia viac a majú nezvyčajne tuhú bočnú stenu. Víkendoví bojovníci môžu na trati veľmi jednoducho vymeniť pneumatiky run-flat za hladké pretekárske pneumatiky, vďaka čomu sú príťažlivé aj pre tento typ spotrebiteľov.