Čo je oprava podvozku?

Nezabudnite sa postarať o motorový olej, doplniť kvapalinu do bŕzd a stieračov a opraviť klimatizáciu. Staráte sa o čistotu lampášov a systém kontroly automobilov, pravidelne „beriete“ svoje obľúbené auto do autoumyvárne, ale povedzte mi, ako často musíte venovať pozornosť podvozku?

A záleží to na podvozku:

• sadnete si za volant a budete jazdiť po ceste a budete sa cítiť pohodlne a zároveň pohodlne
• budete jazdiť stabilne
• brzdy budú fungovať
• či budete v kabíne cítiť vibrácie alebo nie

Čo je to podvozok automobilu?

V jednej alebo dvoch vetách sa podvozok označuje ako sada komponentov, ako napríklad:

• Rám
• zavesenie
• tlmiče nárazov
• predná a zadná náprava
• manžeta
• podpery
• skrutky závesu
• pružiny
• kolo
• pneumatiky a pod.

Všetky tieto komponenty tvoria podvozok vozidla a keďže je táto časť spojená s podvozkom, sú umiestnené v spodnej časti vozidla. A práve preto, že sa nachádza na takom nie veľmi prístupnom mieste, väčšina vodičov jednoducho zabudne, že sa oň musia postarať skôr, ako nastanú problémy.

Najbežnejšie varovné signály, že podvozok nefunguje správne, sú:

Vibrácie v kabíne sú zosilnené
Ak sa vibrácie v kabíne počas jazdy každým dňom zvyšujú, väčšinou je to znakom problému s opotrebovanými ložiskami, tlmičmi, prípadne problémom s pružinou. Vibrácie sú zosilnené, pretože ak sú opotrebované ložiská alebo tlmič a pneumatiky sú nevyvážené, auto začne viac vibrovať.

Drifty vozidla do strany
Keď je auto v pohybe a vy cítite, akoby sa unášalo do strany, znamená to, že môžete mať niekoľko problémov s podvozkom automobilu. Posun na jednej strane stroja môže byť spôsobený:

• opotrebenie bŕzd
• rozdielový tlak v pneumatikách
• deformácia tyče
• rozbitá geometria kolies alebo iné

Nerovnováha pneumatík
Ak máte pocit, že pneumatiky sa počas jazdy „nesprávajú“ normálne, s najväčšou pravdepodobnosťou sú opotrebované nerovnomerne alebo nevyvážene. Nevyváženosť pneumatík sa môže vyskytnúť aj vtedy, ak sú ráfiky zdeformované alebo sú uvoľnené vložky.

Komfort kabíny je výrazne znížený
Ak unikajú tlmiče, pravdepodobne si všimnete, že jazda vozidla sa dramaticky zmenila. Už to nebude také pohodlné a pohodlné a aj keď vás problém s podvozkom nenapadne, sme si istí, že navštívite servisné stredisko a zistíte, prečo vaše auto už neposkytuje pohodlnú a plynulú jazdu.

Piskot pri zastavení
Ak pri zastavení vozidla počujete škrípanie, je to ďalší príznak, ktorý naznačuje problém s podvozkom. Škrípanie môže byť spôsobené problémom:

• s opotrebovanými brzdovými kotúčmi alebo doštičkami
• môže to byť z pružiny alebo zo spojovacieho prostriedku
• problémy s tlmičom

Klepanie a rachot
Ak v oblasti odpruženia počujete ďalšie a ďalšie klepania, rachoty alebo podobné zvuky, znamená to problém s jedným z gumových tesnení, puzdier alebo pántov.

Ako opravím podvozok?

Keďže podvozok nie je len z jedného kusu, ale je kombináciou viacerých komponentov, jeho oprava nie je jednoduchá. Ak spozorujete ktorýkoľvek z vyššie uvedených problémov, dôrazne sa odporúča obrátiť sa na servisné stredisko so žiadosťou o úplnú diagnostiku podvozku. Je to nevyhnutné na to, aby ste si boli úplne istí, v čom je problém a ktorá časť je potrebné včas vymeniť.

Čas a peniaze za údržbu sa budú líšiť v závislosti od toho, ktoré komponenty podvozku sa majú zmeniť:

Ak napríklad potrebujete vymeniť tlmič, náklady na opravu sa pohybujú od 80 do 100 dolárov.
Ak máte problémy s pozastavením, cena sa pohybuje od 50 do 60 dolárov v závislosti od počtu položiek atď.

Ktoré komponenty podvozku sa menia najviac?

Tlmiče nárazov
Tieto komponenty patria nielen medzi najdôležitejšie z hľadiska bezpečnosti podvozku, ale sú tiež najpravdepodobnejšie, že sa pokazia. Problémy s tlmičom sú zvyčajne spôsobené zlým povrchom vozovky, blatom a soľou na cestách v zime a dlhodobým používaním.

Aj keď výrobcovia jasne tvrdia, že tlmiče sa musia vymeniť po maximálne 80 000 km, veľký počet vodičov zmešká termíny, pretože si myslia, že môžu „dostať“ o niečo viac. Oneskorenie výmeny týchto komponentov podvozku však môže spôsobiť množstvo problémov a bolestí hlavy, pretože od tlmičov nárazov závisí nielen jazdný komfort, ale aj bezpečnosť.

zavesenie
Poruchy zavesenia sa zvyčajne objavujú kvôli zlému povrchu vozovky v našej krajine. Keď idete a narazíte na hrbole alebo, nedajbože, jamu, môže to spôsobiť obrovské problémy s pružením a viesť k:

• porušenie uhlov predných kolies
• zlomiť prameň
• poškodenie lopty
• prasknutie gumových puzdier
• poškodenie vzpery tlmiča atď.

Stupica
Opotrebovanie ložísk kolies je mimoriadne nebezpečné a môže viesť k zadretiu a nehodám. Výrobcovia odporúčajú vymeniť ložiská každých 130 000 km. Ložiská sa menia súčasne pre obe kolesá.

Viete si podvozok opraviť sami?

Ak máte skúsenosti s opravou automobilových komponentov a máte správne nástroje, znalosti a čas, môžete slušne vymeniť niektorý z komponentov podvozku vozidla.

Takéto experimenty však neodporúčame vykonávať, pretože ide o komplexnú opravu, ktorá si vyžaduje skutočne špecializované nástroje a veľmi dobré schopnosti, najmä pri opravách tejto konkrétnej súčasti automobilu. Namiesto toho, aby ste sa o to pokúsili sami, vám odporúčame navštíviť servisné stredisko a, ako sme už povedali, požiadať o kompletnú diagnostiku podvozku vášho vozidla.

Špecialisti vykonajú diagnostiku, postavia auto na stojan a vykonajú všetky potrebné skúšky na kontrolu stavu každej súčasti podvozku automobilu. Potom vám presne povedia, či potrebujete vymeniť celý podvozok alebo iba akýkoľvek komponent. Použijú originálne náhradné diely a svoju prácu urobia skôr, ako sa dozviete. Pred odovzdaním auta vám upravia kolesá a pneumatiky.

Ak si stále chcete opraviť podvozok sami, musíte:

• Uistite sa, že ste veľmi dobre pripravení so správnymi nástrojmi
• mať po ruke náhradné diely
• pracujte pomaly a veľmi opatrne

Zvyčajne sa vždy snažíme pomôcť motoristom tým, že im ukážeme, ako opraviť rôzne súčasti automobilu doma, ale v prípade opravy podvozku to neurobíme, pretože ide o skutočne náročnú opravu a aj keď sa vám podarí vyrovnať sa so situáciou, ak nemáte po ruke potrebné vybavenie na kontrolu, či je všetko v poriadku, nemôžete si byť úplne istí, že oprava bola úplne úspešná a v súlade so všetkými technickými pravidlami.