Čo je DPF?

Všetky dieselové vozidlá spĺňajúce najnovšie emisné normy Euro 6 sú vybavené filtrom pevných častíc. Sú dôležitou súčasťou systému, ktorý udržuje výfukové plyny vášho auta čo najčistejšie. Tu podrobne vysvetlíme, čo je filter pevných častíc, ako funguje a prečo ho potrebuje vaše auto s naftovým motorom.

Čo je DPF?

DPF je skratka pre Diesel Particulate Filter. Dieselové motory fungujú tak, že spaľujú zmes motorovej nafty a vzduchu a vytvárajú energiu, ktorá poháňa auto. Pri spaľovacom procese vzniká mnoho vedľajších produktov, ako je oxid uhličitý a častice sadzí, ktoré prechádzajú výfukovým potrubím auta a uvoľňujú sa do atmosféry.

Tieto vedľajšie produkty sú škodlivé pre životné prostredie, a preto majú autá rôzne systémy na kontrolu emisií, ktoré „čistia“ plyny a častice, ktoré prechádzajú výfukom. DPF filtruje sadze a iné častice z výfukových plynov.

Prečo moje auto potrebuje DPF?

Výfukové plyny vznikajúce pri spaľovaní paliva v motore auta môžu byť škodlivé pre životné prostredie. Oxid uhličitý napríklad prispieva k zmene klímy.

Ďalšie vedľajšie produkty odpadu, známe ako emisie častíc, prispievajú k zhoršovaniu kvality ovzdušia v oblastiach s pravidelnými dopravnými zápchami. Emisie častíc sú drobné častice, ako sú sadze, ktoré môžete vidieť ako čierny dym vychádzajúci z niektorých starších dieselových vozidiel. Niektoré z týchto častíc sú tvorené naozaj nepríjemnými látkami, ktoré spôsobujú astmu a iné dýchacie problémy.

Dokonca aj bez DPF produkuje jednotlivé vozidlo veľmi málo pevných častíc. Ale kumulatívny efekt tisícov dieselových vozidiel zoskupených na relatívne malej ploche, akou je mesto, by mohol predstavovať vážny problém. Je dôležité, aby boli tieto emisie čo najnižšie, a preto vaše auto potrebuje filter pevných častíc – výrazne znižuje emisie pevných častíc z výfuku.

Ak z toho naftové autá znejú ako ekologická katastrofa, stojí za to mať na pamäti, že najnovšie modely spĺňajú veľmi prísne emisné limity pevných častíc. Vyrábajú ich totiž v tak malom množstve, že sa v tomto smere vyrovnajú benzínovým autám, pričom emitujú len 0.001 g na kilometer jazdy. Je tiež potrebné pripomenúť, že vozidlá poháňané naftovým motorom produkujú menej oxidu uhličitého ako vozidlá poháňané benzínom a poskytujú lepšiu spotrebu paliva.

Ktoré autá majú filter pevných častíc?

Každé dieselové vozidlo, ktoré spĺňa aktuálne emisné normy Euro 6, má filter pevných častíc. Bez nej nie je možné tieto normy splniť. Euro 6 vstúpilo do platnosti v roku 2014, aj keď mnohé staršie dieselové vozidlá majú tiež filter pevných častíc. Peugeot bol prvým výrobcom automobilov, ktorý už v roku 2004 vybavil svoje naftové motory filtrom pevných častíc.

Ako funguje DPF?

DPF len vyzerá ako kovová trubica, no vo vnútri sa dejú zložité veci, ku ktorým sa čoskoro dostaneme. DPF je často prvou časťou výfukového systému auta, ktorá sa nachádza hneď za turbodúchadlom. Vidno to pod kapotou niektorých áut.

DPF obsahuje jemnú sieťku, ktorá zhromažďuje sadze a iné častice emitované z výfuku. Potom periodicky využíva teplo na spaľovanie nahromadených sadzí a pevných častíc. Počas spaľovania sa rozkladajú na plyny, ktoré prechádzajú výfukovými plynmi a rozptyľujú sa v atmosfére.

Spaľovanie sadzí a pevných častíc je známe ako „regenerácia“. Existuje niekoľko spôsobov, ako to DPF dokáže. Väčšinu času využívajú teplo naakumulované z výfukových plynov. Ak však výfuk nie je dostatočne horúci, motor môže použiť nejaké palivo navyše na generovanie väčšieho tepla vo výfukových plynoch.

Ako sa starať o filter pevných častíc?

Existuje názor, že filtre pevných častíc sú náchylné na poruchu. Môže sa to stať, ale v skutočnosti nie je pravdepodobnejšie, že zlyhajú ako ktorákoľvek iná časť auta. Potrebujú len správnu údržbu, čo si niektorí ľudia neuvedomujú.

Väčšina ciest autom trvá len niekoľko kilometrov, čo nie je dostatok času na to, aby motor auta dosiahol ideálnu prevádzkovú teplotu. Studený motor beží menej efektívne a produkuje viac sadzí. A výfuk sa nezohrieva dostatočne na to, aby filter pevných častíc spálil sadze. Niekoľko tisíc kilometrov krátkych jázd, ktoré sa môžu ľahko pridať, ak cestujete mimo svoju oblasť len zriedka, môže viesť k upchatiu a zlyhaniu filtrov pevných častíc.

Riešenie je v skutočnosti veľmi jednoduché. Len sa vydajte na dlhú cestu! Jazdite aspoň 1,000 míľ každých 50 60 míľ alebo tak nejako pri primerane vysokej rýchlosti. To bude stačiť na to, aby filter pevných častíc prešiel regeneračným cyklom. Na takéto cesty sú najvhodnejšie dvojprúdové cesty, cesty s rýchlosťou XNUMX mph a diaľnice. Ak si z toho môžete urobiť deň, tým lepšie! 

Ako alternatíva sú k dispozícii čistiace kvapaliny DPF. Ale môžu byť drahé a ich účinnosť je otázna.  

Ak pravidelne absolvujete dlhé cesty, je nepravdepodobné, že by ste mali problémy s filtrom pevných častíc vášho auta.

Čo sa stane, ak DPF zlyhá?

DPF s väčšou pravdepodobnosťou zlyhá, ak sa upchá v dôsledku opakovaných krátkych jázd. Ak hrozí upchatie filtra pevných častíc, na prístrojovej doske auta sa vám zobrazí výstražná kontrolka. V tomto prípade je vaším prvým krokom ísť na dlhú jazdu vysokou rýchlosťou. Ide o to, aby sa vytvorilo výfukové teplo, ktoré DPF potrebuje na to, aby prešiel regeneračným cyklom a vyčistil sa. Ak to funguje, výstražné svetlo zhasne. Ak nie, odvezte auto do garáže, kde možno použiť iné metódy na čistenie filtra pevných častíc.

Ak sa filter pevných častíc úplne zanesie a začne zlyhávať, z výfukového potrubia bude vychádzať čierny dym a akcelerácia auta bude pomalá. Výfukové plyny sa môžu dostať aj do interiéru auta, čo je nebezpečné. V tomto momente je potrebné vymeniť DPF, čo je veľmi nákladná práca. Vo väčšine prípadov uvidíte účet vo výške aspoň 1,000 XNUMX £. Na porovnanie, tieto dlhé a rýchle jazdy vyzerajú ako výhodná kúpa.

Majú benzínové autá filtre pevných častíc?

Benzínové motory tiež produkujú sadze a pevné častice pri spaľovaní paliva, aj keď na oveľa nižších úrovniach ako mnohé dieselové motory. Najnovšie právne záväzné normy pre emisie sadzí a pevných častíc sú však také prísne, že najnovšie benzínové vozidlá potrebujú na splnenie PPS alebo benzínový filter pevných častíc. PPF funguje úplne rovnako ako DPF.

Ovplyvňujú filtre pevných častíc výkon alebo hospodárnosť auta?

Na rozdiel od toho, čo si niektorí ľudia myslia, filtre pevných častíc neovplyvňujú výkon vozidla ani spotrebu paliva.

Teoreticky môže filter pevných častíc znížiť výkon motora, pretože obmedzuje prúdenie výfukových plynov. To môže spôsobiť zadusenie motora a zníženie výkonu. V skutočnosti však množstvo energie, ktorú produkuje moderný motor, reguluje jeho počítač, ktorý mení spôsob fungovania motora, aby kompenzoval filter.

Počítač motora sa tiež stará o to, aby filter neznižoval spotrebu paliva, aj keď sa situácia môže zhoršiť, ak sa filter začne upchávať.

Jediný efekt filtra pevných častíc, ktorý si môžete všimnúť, súvisí s hlukom výfuku a to v dobrom slova zmysle. Bude tichšie ako auto bez filtra.

Existuje veľa kvalitné nové a ojazdené autá na výber v Cazoo. Pomocou funkcie vyhľadávania nájdite, čo sa vám páči, kúpte si to online a nechajte si to doručiť až k vašim dverám alebo si vyberte vyzdvihnutie od najbližšieho Centrum služieb zákazníkom Cazoo.

Náš sortiment neustále aktualizujeme a rozširujeme. Ak ho dnes nemôžete nájsť, vráťte sa neskôr a zistite, čo je k dispozícii, resp nastaviť propagačné upozornenia byť prvý, kto bude vedieť, kedy máme vozidlá, ktoré vyhovujú vašim potrebám.