Čo je to zdvihák, na čo slúži a ako si vybrať

Zdvihák nesmie chýbať v kufri každého auta. Ešte pred 40 rokmi bolo každé auto vybavené zdvihákmi, išlo o hrebeňové zariadenia s nosnosťou 500 kg a viac. Dnes máme možnosť vybrať si akýkoľvek zdvihák s potrebnými vlastnosťami, ktorý možno použiť ako pre vaše auto, tak aj pre čerpacie stanice.

Čo je to zdvihák

Zdvihák je zdvíhacie zariadenie, ktoré fixuje vozidlo v danej výške. Vďaka použitiu zdvihu je možné vykonávať montáž pneumatík, diagnostiku a opravu zavesenia bez jamy a zdvihu. Zdvihák je možné okrem iného použiť v každodennom živote, kde je potrebné zdvihnúť ťažké predmety. Automobilový trh je plný všetkých druhov zdvihákov, ktoré sa od seba líšia formou prevedenia, charakteristikami a funkčnosťou.

Účel a princíp činnosti zdviháka

Zdvihák je určený na zdvíhanie a držanie nákladu, ktorý na ňom spočíva, napríklad osobného automobilu pri opravách (výmena kolesa, tlmiča atď.) Princíp činnosti závisí od typu zariadenia. Napríklad hydraulický model využíva pohyb tyče pod pôsobením vysokého tlaku pracovnej tekutiny.

Bez ohľadu na typ zdviháka a jeho nosnosť majú všetky rovnaký princíp činnosti. Zdvihák na jednej strane spočíva na zemi a na druhej strane na zdvíhanom náklade. Na pohyb tyče (alebo zdvíhacej plošiny) sa používa iný druh páky. Na vykonanie konkrétnej úlohy sa používa špecifický typ zdvihákov (zohľadňujú sa konštrukčné vlastnosti mechanizmu).

Zariadenie a vlastnosti

Aby sa každý typ zdviháka dokázal vyrovnať s úlohou, ktorá mu bola pridelená, môže mať špeciálny dizajn. Klasické jackové zariadenie pozostáva z:

1. Rezervná nádrž naplnená hydraulickou kvapalinou;
2. Hlavná nádoba (valec), v ktorej je umiestnená výsuvná tyč;
3. Piest, ktorý tlačí tyč v dôsledku príjmu dodatočného množstva hydraulickej kvapaliny;
4. Pickup - päta, ktorá spočíva na zdvíhanom náklade;
5. Základy, ktorými zdvihák spočíva na zemi;
6. Čerpací ventil, ktorý neumožňuje voľný pohyb tekutiny medzi komunikujúcimi nádobami;
7. Poistný ventil, ktorý zabraňuje preťaženiu zdviháka. Funguje na princípe poistného ventilu v hydraulickom systéme.

materiál

Na výrobu zdvihákov sa používajú rôzne materiály. Ich výber je ovplyvnený nosnosťou zariadenia a jeho dizajnom. Napríklad rolovací zdvihák pre osobné automobily je vyrobený z hliníka. Jeho výstužné rebrá sú dostatočné na udržanie hmotnosti osobného auta a malého SUV.

Na zdvíhanie vozíka sa používajú verzie z tvrdenej ocele alebo liatiny. Aj keď je hydraulika schopná vydržať značnú hmotnosť bremena, celková nosnosť zdviháka závisí aj od materiálu použitého na jeho výrobu a konštrukčných prvkov (prídavné výstuhy a ich hrúbka).

Zdvíhacia kapacita zdvihákov

Je mimoriadne dôležité vybrať zdvihák na zdvihnutie stroja s požadovanou nosnosťou. Ak tento parameter nezodpovedá hmotnosti auta, je lepšie nepoužívať zdvihák. Ak je pohotovostná hmotnosť vášho vozidla 1500 kg, potom by nosnosť zdvíhacieho zariadenia mala byť od 1700 kg, najlepšie 2 tony. Ak sa použije zdvíhacie zariadenie s nižším potenciálom, môže to viesť k okamžitému zlyhaniu a zavesené vozidlo spadne. Čo potrebuješ vedieť:

• pre majiteľov osobných automobilov, ktorých maximálna hmotnosť nepresahuje 1,5 tony a svetlá výška nie je väčšia ako 200 mm, potom zvoľte jednoduchý kosoštvorcový zdvihák pre 2 tony, ktorý bude stačiť na montáž pneumatík a krátku prácu;
• automobilové služby a tí, ktorí potrebujú dlhodobé držanie vozidla v pozastavení, je lepšie venovať pozornosť zdviháku s nosnosťou 3 až 5 ton, ktorý je dostatočný na použitie SUV a malých úžitkových vozidiel;
• pre nákladné vozidlá existujú vlastné zdvíhacie zariadenia s nosnosťou 15 - 30 ton. Je potrebné zvoliť zdvihák pre nákladné auto na základe jeho maximálnej hmotnosti, to znamená, ak vozidlo váži 7 ton, jeho nosnosť je 8 ton, potom je zdvihák potrebný pre 15 ton.

Zdviháky s vyššou nosnosťou sú cenovo nákladnejšie, ale zaručujú spoľahlivú oporu pre auto, a to je vaša bezpečnosť!

Čo ovplyvňuje výška snímača?

Výška zdvihu je minimálna hodnota, pri ktorej zdvihák začne pracovať. Je potrebné venovať pozornosť tomuto parametru, pretože auto so svetlou výškou 170 mm nemožno zdvihnúť pomocou zdviháka s výškou vyzdvihnutia 15 cm. Výber vhodného zdviháka pre túto hodnotu je jednoduchý: zmerajte vzdialenosť k prahu vozidla na rovnej ceste, ak je 150 mm, potom výška pickupu zdvih by mal byť 70-100 mm.

Maximálna výška zdvihu

Ďalším parametrom, ktorý by ste mali venovať pozornosť. Význam hovorí sám za seba: výška zdvihu je maximálna výška, o ktorú je možné vozidlo zdvihnúť. Pri výmene, demontáži a montážnych prácach na zavesení kolies a demontáži prevodovky z vozidiel s pohonom predných kolies. Primeraná výška zdvihu sa pohybuje od 30 do 50 centimetrov. Stúpanie o viac ako 50 cm je nevyhnutné, ak koleso automobilu spadlo do hlbokej diery a je potrebné túto stranu zdvihnúť. V ostatných prípadoch sa pod zdvihák kladú tehly alebo dosky.

Typy zdvihákov a ich účel

Pre každý typ vozidla existujú zodpovedajúce zdviháky. Delia sa tiež podľa spôsobu inštalácie a typu jednotky. Zdviháky sa líšia podľa typu pohonu: mechanický, hydraulický a pneumatický, posledné dva sa aktívne používajú v automobilových službách. Podľa typu sú konektory:

• ozubnica a pastorok;
• páková skrutka;
• valcovanie;
• kosoštvorcový. 

Vlastnosti skrutkových zdvihákov

Ide o najstarší typ zdviháka, ktorý bol vybavený všetkými sovietskymi automobilmi a stále je vybavený domácim SUV Lada 4 × 4. Nosnosť zariadenia sa pohybuje od 500 kg do 1.5 t. Pre takýto zdvihák sú určené plošiny so štvorcovými rúrkami. Princíp činnosti je jednoduchý: páka zdviháka je inštalovaná v špeciálnom oku v tele, pohybom rukoväte, sila na skrutku mechanizmu sa prenáša ozubeným kolesom. Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek sa auto zdvíha, v opačnom smere klesá. Skrutkový zdvihák má viac nevýhod ako vlastností: malá plocha podpery, vďaka ktorej sa zdvihák môže uvoľniť, veľké rozmery. Ak je pružina poškodená koróziou, potom sa takýto zdvihák už nedá použiť. 

Výhody: nízka námaha pri zdvíhaní, vysoká výška zdvihu a rozumné náklady.

Vlastnosti kosoštvorcových zdvihákov

Najčastejšie sa nachádzajú na policiach s automobilovým tovarom a sú tiež vybavené automobilmi. Kosoštvorcový zdvihák môže byť mechanický alebo hydraulický. Nosnosť sa pohybuje od 0.7 do 2.2 tony. Názov zdvíhacieho zariadenia vychádza z jeho konštrukcie, ktorá sa skladá zo 4 pák, ktoré umožňujú použitie takéhoto „zdvihu“ v automobiloch s nízkou svetlou výškou a jeho zdvíhanie do výšky. 

Mechanický zdvihák funguje otáčaním páky, ktorá sa zachytí na skrutke zdviháka. Drahšie a pohodlnejšie na použitie - hydraulické: ako zdvíhacie zariadenie sa používa hydraulický piest, ktorý funguje na princípe čerpania kvapaliny. Takýto zdvihák je vybavený rukoväťou, pomocou ktorej napumpujete tlak a zdvihnete auto. Na spustenie auta je potrebné otočiť ventil s rukoväťou, aby sa uvoľnil tlak v pieste.

výhody:

• dostupnú cenu;
• široká škála výrobcov a dizajnov;
• spoľahlivosť;
• veľká plocha podpory.

Nevýhody:

• malý pracovný zdvih;
• vyžaduje silové úsilie na zdvihnutie;
• nízka účinnosť zariadenia, stúpanie trvá dlho (pre mechanický typ).

Vlastnosti hrebeňových zdvihákov

Používa sa široký a materiálovo náročný mechanizmus s nosnosťou až 3500 XNUMX kg. Ako nosný prvok sa používa ozubený hrebeň, pozdĺž ktorého sa pohybuje západka. Konštrukcia umožňuje zdvihnúť objekty nielen vo vertikálnej, ale aj v horizontálnej rovine. V závislosti od zaťaženia môže byť zdvihák jednostupňový, dvojstupňový a trojstupňový. Tento zdvihák sa používa na vozidlách SUV a ATV.

výhody:

• výška zdvihu nad 100 cm;
• nízky pick-up, ktorý umožňuje zdvihnutie vozidla prakticky zo zeme.

Nevýhody:

• veľké rozmery a hmotnosť;
• pri nesprávnom použití môže poškodiť telo.

Vlastnosti pákových skrutkových zdvihákov

Tento typ zdviháka má nosnosť až 1000 XNUMX kg. Konštrukcia pozostáva z niekoľkých pák a silovej skrutky, ktorá je poháňaná z rukoväte. Existujú dva typy zdvíhacích mechanizmov:

• klasická páková skrutka. Používa dve páky, pri otáčaní skrutky sa mení uhol medzi páčkami, kvôli tomu auto stúpa alebo klesá. Nevýhodou je väčšie úsilie na začiatku zdvihu a nedostatočne pevná konštrukcia;
• kombinovane. Jedná sa o zväzok pákových a diamantových zdvihákov. Princíp činnosti je podobný ako páka-skrutka, má rovnaké nevýhody, ale zdvihák je ľahký a malý, pre malé autá prevádzkované v meste je to najprijateľnejšia možnosť.

Vlastnosti rolovacích zdvihákov

Valivý zdvihák je podľa zamestnancov sektoru automobilových služieb najpohodlnejší a najfunkčnejší. Počiatočná nosnosť 2000 kg. Dizajn predstavuje vylepšenú verziu klasického hydraulického zdviháka, len s kolesami a veľkou pákou. Takýto zdvihák je možné použiť pre osobné aj nákladné automobily s hmotnosťou do 5 ton. Široká podperná plocha umožňuje zdvihnutie vozidla proti náprave alebo pomocnému rámu.

výhody:

• vysoká nosnosť;
• široká oblasť kontaktu so zdvihákom;
• stability;
• ľahkosť pohybu na rovnom povrchu;
• na zdvihnutie je potrebná minimálna svalová námaha.

Nevýhody:

• náklady;
• vysoká váha;
• objemnosť kolies;
• aplikácia je možná iba na rovný povrch.

 Hydraulické zdviháky

Tieto zdviháky zahŕňajú rolovacie zdviháky a zdviháky na fľaše. Druhý typ má malé rozmery, nosnosť od 0,5 do 30 ton! Princíp činnosti je jednoduchý: práca sa vykonáva podľa najjednoduchšieho Pascalovho zákona, kde spolu komunikujú dve nádoby naplnené hydraulickým olejom. Keď stlačíte páku, olej sa prečerpá z jednej komory do druhej, čím sa vytvorí pretlak - piest motora nahor, čím sa vozidlo zdvihne. Vrátenie piestu do pôvodnej polohy umožňuje odvzdušňovací ventil, ktorý je potrebné otočiť proti smeru hodinových ručičiek. Kvapalina sa čerpá späť do prvej komory znížením tlaku. 

výhody:

• vysoká nosnosť s malými rozmermi;
• na páku je potrebné minimálne úsilie;
• vysoká účinnosť;
• spoľahlivosť pri dodržaní únosnosti.

Nevýhody:

• malá oblasť zastávky;
• ak dôjde k úniku oleja, existuje riziko náhleho poklesu tlaku;
• vyžaduje pravidelné výmeny oleja, ktoré majú tendenciu sa špiniť.

Pneumatické zdviháky

Zvláštnosťou pneumatického zdviháka je, že zdvíhacia sila sa vykonáva stlačeným vzduchom. Konštrukcia predpokladá prítomnosť vzduchovej komory, ktorá sa pri plnení a zdvíhaní vozidla zväčšuje. Pneumatický zdvihák môže byť pohyblivý alebo prenosný. Pre svoju činnosť je potrebný stlačený vzduch, ktorý je čerpaný kompresorom, takže táto voľba nie je pre domáce účely najlepšia.

výhody:

• vysoká účinnosť;
• najrýchlejšie možné zdvíhanie automobilu;
• ľahké použitie;
• spoľahlivosť s použiteľnosťou ventilov a kohútikov.

Nevýhody:

• prudký pokles vozidla v dôsledku krvácania z chybného ventilu;
• gumový vankúš môže prasknúť a náhle vytekať.

mechanický

Toto je jeden z najbežnejších a najjednoduchších zdvihákov. Základom jeho práce je zdvíhanie bremena skrúcaním do dizajnu skladacieho čapu. Väčšina modelov áut je vybavená takýmto zdvihákom. Nosnosť tohto zariadenia je dostatočná na to, aby zvládla úlohu podpory automobilu.

Electric

V tomto prípade nejde o typ zdvihákov, ale o typ pohonu. Alternatívou k ručnému pohonu je elektromotor. V závislosti od nosnosti zariadenia to môže byť motor napájaný z 220 voltovej siete alebo z autozapaľovača. v skrutkových zdvihákoch sa často používa elektrický pohon.

Elektrohydraulické

Toto je tiež druh hydraulického zdviháka, len na rozdiel od predchádzajúcej verzie sa jeho tyč uvádza do pohybu čerpaním hydraulickej kvapaliny s elektrickým pohonom. Niektoré modely elektrohydraulických zdvihákov sú vybavené prídavnou ručnou pákou.

Pneumohydraulické

Toto je tiež typ hydraulického zdviháka. Vstrekovanie hydraulickej kvapaliny je zabezpečené vysokým tlakom vzduchu. Pre prevádzku takéhoto zdviháka je povinné pripojenie k vzduchovému kompresoru.

tableta

Ide o typ konštrukcie zdviháka, ktorý funguje hydraulicky. Takéto zariadenie má plošinu vyrobenú vo forme valca s nízkym profilom. Mechanizmus je pripojený k samostatnému hydraulickému pohonu.

klin

Tento dizajn je navrhnutý tak, aby zdvihol pôsobivý náklad. Nosné a zdvíhacie časti mechanizmu sú vyrobené vo forme klinov. Medzi nimi sú na oboch stranách vložené kliny, ktoré pri približovaní zväčšujú / zmenšujú vzdialenosť medzi plošinami. Ako pohon v takomto zdviháku môže byť použitý skrutkový alebo hydraulický mechanizmus.

fľaša

Väčšina hydraulických zdvihákov sa vyrába v tejto forme. Pri konštrukcii takýchto mechanizmov je jasne vyjadrený hlavný (pracovný) valec. Iný názov pre takéto zdviháky je teleskopický. Dôvodom je stúpajúci driek, ktorý sa pôsobením čerpanej hydraulickej kvapaliny pohybuje zdvihnutím piestu.

V tejto kategórii existuje niekoľko modifikácií zdvihákov. Môžu byť jednoduché alebo dvojité stonky. V druhej možnosti je možné zdvihnúť náklad do väčšej výšky. Oveľa menej často nájdete model s tromi tyčami.

Páka

Ide o model zdviháka, ktorý má pomerne jednoduchý dizajn. Zvláštnosťou tohto typu mechanizmov je, že vám umožňujú zdvihnúť náklad vysoko. Vyzerá to ako podobný zdvihák vo forme koľajnice, zasúvateľný ručnou pákou.

Ťahanie

V tomto prípade sa nepoužíva princíp tlačenia, ale napínací mechanizmus. Na prevádzku takéhoto zdviháka sa používa silná podpera, na ktorú je zdvihák zavesený a na ňom je zavesené bremeno. Zdviháky s týmto princípom činnosti sa používajú na uťahovanie celkových kovových konštrukcií, ťažkých častí trupu lodí atď. Na niektorých modifikáciách sú háky na zavesenie nákladu.

Jack "Selson"

Tento druh zdvihákov sa často nachádza v obchodoch s pneumatikami. Sú reprezentované kovovou plošinou, na ktorej je inštalovaný pneumatický vankúš. Prevádzka takéhoto zdviháka zahŕňa pripojenie k vzduchovému kompresoru.

Špecializované zdviháky

Niektoré modely zdvihákov majú špeciálne zariadenie, a preto ich možno použiť výlučne na špecifické účely. Tu je niekoľko bežných možností.

Auto sklápač

Ako už z názvu vyplýva, tento mechanizmus neslúži na zavesenie auta, ale na jeho vyklopenie na bok. Mechanizmus pozostáva z dvoch zarážok. Jednou je zvislá koľajnica, na ktorej je upevnená priečna tyč s dôrazom na kolesá na opačnej strane zdvíhaného auta.

opravný stojan

Ďalším názvom mechanizmu je nosič do auta. Takýto zdvihák sa používa ako poistka, ktorá zabráni pádu zaveseného auta. Ďalšie zariadenie slúži na zdvíhanie vozidla. Tento stojan má pevnú západku, ktorá vám umožňuje bezpečne upevniť zdvihnuté auto v určitej výške.

Zdvihák prevodovky

Tento typ zdviháka sa používa na zdvíhanie, držanie a presúvanie prevodovky. V zásade je konštrukcia takéhoto zdvíhacieho mechanizmu vybavená kolesami, ktoré vám umožňujú presunúť odstránenú jednotku.

Yamny

Iným spôsobom sa takýto zdvihák nazýva priekopa. Umožňuje vám zdvihnúť nápravu auta a podoprieť ju pri základni kontrolného otvoru.

Ako si vybrať zdvihák do auta 

Na výber požadovaného konektora použijeme nasledujúce údaje:

• pohotovostná hmotnosť vášho vozidla. Pridajte k tejto hmote 300 kg, aby ste zaistili spoľahlivosť práce a svoju bezpečnosť;
• výška zdvihu môže byť najviac 50 cm, to je dosť na vykonanie opravných prác na rovnom povrchu;
• výška pickupu by mala byť o 30-50% menšia ako svetlá výška vášho automobilu;
• podľa druhu práce si môžete vybrať medzi mechanickým a hydraulickým, pneumatický je vhodnejší pre čerpacie stanice. Pre jednoduché použitie je lepšie použiť hydraulický zdvihák, ak chcete ušetriť peniaze, potom bude najlepšou voľbou ručný zdvihák v tvare diamantu;
• akú oblasť podpory potrebujete. Pre čerpacie stanice by mal byť tento parameter väčší; pre súkromné ​​použitie postačuje dostatočne malá plocha, aby zodpovedala zdviháku. Zdviháky na fľaše sa neodporúčajú používať u automobilov s skorodovaným dnom, inak by stonka mohla preraziť kov;
• ak plánujete auto často opravovať, udržujte ho na váhe dlhodobo, potom vám pomôžu rolovacie zdviháky s nosnosťou o 0.5-1 tony vyššou ako vaše auto.

Bezpečnostné pravidlá pri práci so zdvihákmi

Samotný zdvihák nie je nebezpečný mechanizmus. Hlavné nebezpečenstvo predstavujú bremená, ktoré sa pomocou takýchto zariadení zdvíhajú. Preto predtým, ako začnete pracovať so zdvihákom, musíte si zapamätať kľúčové bezpečnostné pravidlá.

Pri zavesení časti auta alebo celého vozidla si musíte pamätať:

• Ak sa zdvíha jedna strana stroja, všetky kolesá v kontakte so zemou musia byť zaistené, aby sa zabránilo pohybu stroja počas prevádzky. V opačnom prípade auto spadne zo zdviháku. Aby ste tomu zabránili, musíte zatiahnuť auto na ručnú brzdu alebo použiť podložky pod kolesá.
• Pri zdvihnutom aute bez ohľadu na nosnosť a prevedenie zdviháka je potrebné dať poistku pod nosnú časť karosérie (rahna, prah, rám a pod.). Môže to byť odstránené koleso na palete, pník atď. Hlavná vec je, že pri páde zo zdviháku takéto poistenie bezpečne drží auto. To ochráni pred zranením počas opravy.

Аксессуары

Pre väčšinu úprav zdvihákov si môžete dokúpiť ďalšie príslušenstvo, napríklad to môže byť adaptér, gumená podložka na vyberanie alebo podpery. Adaptér sa často používa v spojení s rolovacím zdvihákom. Tento prvok je vyrobený vo forme prídavnej teleskopickej tyče so silnými výstužnými rebrami, pozdĺž ktorých okrajov je jedna nosná plošina.

Vďaka tejto konštrukcii sa znižuje zaťaženie kontaktnej časti zdvíhaného bremena (je rovnomerne rozdelené na dve časti). Takéto príslušenstvo zabráni rozbitiu nosného prvku automobilu, ak je vozidlo ťažké.

Výhody a nevýhody rôznych zdvihákov

Ak chcete hovoriť o výhodách a nevýhodách zdvihákov, musíte vziať do úvahy ich úpravu a prácu, ktorú je potrebné vykonať s ich pomocou. Tu sú vlastnosti niektorých typov zdvihákov:

• Regálový zdvihák je skvelý na zdvíhanie veľmi nízkych bremien. Ak sa auto napríklad posadilo do blata, takýto zdvihák ho umožní zdvihnúť. Aby sa však s takýmto mechanizmom v aute pracovalo, musia sa v spodnej časti urobiť špeciálne zarážky.
• Kosoštvorcový skrutkový zdvihák má kompaktnú veľkosť, vďaka čomu je ľahké ho vždy nosiť s náradím v aute. Nevýhodou takýchto zdvihákov je, že nezdvíhajú auto vysoko.
• Hydraulický zdvihák má vysokú účinnosť pri minimálnych rozmeroch. S ním môžete rýchlo a jednoducho zavesiť časť stroja. Nevýhodou takýchto úprav je potreba vysokej svetlej výšky automobilu. Ak chcete zdvihnúť osobné auto na takom zdviháku, musíte poháňať požadované koleso do kopca (napríklad na tyč alebo tehlu). Až potom bude možné vymeniť hydraulický zdvihák pod vozidlom. Ďalšou nevýhodou takýchto zdvihákov je malá výška zdvihu.
• Pneumatický zdvihák zdvihne auto čo najefektívnejšie na akomkoľvek povrchu vďaka veľkej dorazovej ploche. Nevýhodou takýchto zdvihákov je, že vankúš sa ľahko poškodí na ostrých častiach karosérie. Na používanie tohto zariadenia je tiež potrebný kompresor do auta.

Ako vidíte, pre auto je potrebné vybrať zdvihák so zameraním na to, akú prácu s ním bude potrebné vykonať.

Video k téme

Tu je krátke video o tom, ako si vybrať ten správny zdvihák pre vaše auto:

Ako si vybrať zdvihák. SPRÁVNA VOĽBA. Vydanie 22

Otázky a odpovede:

Na čo slúžia zdviháky? Pomocou tohto mechanizmu (môže byť stacionárny alebo prenosný) sa náklad zdvíha a drží v určitej výške, napríklad auto, jeho jedna strana alebo pohonná jednotka.

Prečo sa tak volá zdvihák? Predpokladá sa, že toto meno pochádza z Goll. dommekragt – „lodná brána“. Niektorí veria, že predchodca tohto mechanizmu bol použitý na útok na brány mesta.

Kde sa používa hydraulický zdvihák? V autoservisoch, vo výrobe, v ťažkom priemysle, na stavbách, v oblasti ropy, plynu atď. Všade tam, kde potrebujete zdvihnúť pôsobivý náklad.